28-07-2022, 19:45
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-07-2022, 19:46 por taik.)
(28-07-2022, 19:17)EduxTM escribió: El famoso alerón montado
Parece que han querido utilizar un truquito creando un tunel con el ajustador del ángulo del flap.
Inteligente es, lo que falta saber es si es útil.
![[Imagen: FYCJq2pXwAIxyw0?format=jpg&name=large]](https://pbs.twimg.com/media/FYCJq2pXwAIxyw0?format=jpg&name=large)
Todo ese mecanismo está en Mercedes(aunque a veces dudo si fue Ferrari el pionero) desde comienzos de temporada. El resto tardó 1 o 2 meses en copiarlo. La idea original es muy ingeniosa porque no es flexión lo que ocurre, sino que el flap baila sobre el plano oblicuo del 'regulador'. Mientras la flexión deforma dentro de unos límites, esto consigue 'flexiones' del flap imposibles.
Por esto y por otros temas creo que Alpine se está equivocando en no evolucionar ya el fw. Es el único que tiene esa forma tan rara, ondulada y deforme desde febrero.