24-08-2022, 15:59
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-08-2022, 16:31 por Madriles.)
(24-08-2022, 12:55)ralphy escribió:(24-08-2022, 12:20)Enrike red escribió: La asociación Sauber - Audi es brutal. Equipo histórico junto a una marca icónica.
Sauber tiene uno de los mejores túneles de viento e instalaciones de la F1, y Audi tiene un potencial económico brutal.
El proyecto de 2026 convertiría a Sauber en motorista propio, Audi construiría los motores en Alemania y Sauber construiría la aerodinámica en Suiza. Fernando podría cambiar de equipo en 2026 y está vez acertando de pleno,, Antes habrá que disfrutar con el experimento $troll y sus genialidades,, las de Fernando digo,, al fin un poco de luz al final del túnel ,, AM es potencialmente un buen equipo pero no dudo de que serán incapaces de proporcionar a Fernando un coche superior o igual que Red Bull, Ferrari ,,,, Mercedes sigue estando en los posiciones de arriba ,, lo de Alpine me ha transformado en un realista y sin olvidar el optimismo y la confianza ,, aunque siendo más selectivo ,, lo que no sé es de que color será el coche , buen miércoles queridos y idas,,
Entiendo que pienses que AM será incapaz de dar un coche igual al RB o al Ferrari o al Merdedes, cada uno tiene su opinión... pero que pienses que una asociación que todavía realmente no existe ni tiene gente contratada, sea mejor que una que sí existe, que tiene unos años de experiencia y tiene mucha gente, y muy buena, contratada... habría que esperar a ver qué hacen, no?
es de mercado.
De todas maneras me parece muy pronto para descartar AM... más siendo que Fernando piensa más en 2024-2025 que en el año que viene... y más con la gran inversión en gente y pasta que están haciendo...
Hombre, Sauber tiene una gran trayectoria en la era híbrida. Tres veces últimos y no han conseguido mejorar un octavo puesto en esos años. El motor Ferrari de este año, al menos, les permite estar sextos a casi 50 puntos de Alpine y Mclaren.
También sonaba muy bien, y mucho mejor, la asociación McLaren-Honda, rememorando los tiempos de gloria. Para ser justos, Audi no va a tener que enfrentarse a la desventaja que tuvo Honda en cuanto a la complejidad de los motores actuales y haber comenzado mucho más tarde que los demás. Ahí sí que hizo falta una gran inversión, no como en 2026, donde los motores serán muchos más baratos de construir y con tecnología casi directamente transferible a coches comerciales.
Hay coche.