26-08-2022, 13:05
(26-08-2022, 12:51)Madriles escribió:(26-08-2022, 09:24)Faster-F1 escribió:(26-08-2022, 07:44)ralphy escribió:(25-08-2022, 23:00)Faster-F1 escribió: enlace
Pensé que era un comentario sobre el artículo, pero no, lo dijo él mismo...
No tengo ninguna duda, en absoluto, que la decisión que tomó es la mejor que podía tomar.
Está ya clarísimo que Alpine sólo lo quería para mantener el asiento caliente y mejorar el coche para su elegido.
Y lo de los años es una gran falta de respeto. Como profesional y como persona. Y está ya muy claro que era una excusa barata. AM lo ha demostrado ofreciéndole el contrato que le ha ofrecido. Sin dudas.
Más allá de ser fan de Fernando, en Alpine deberían rodar cabezas. Porque la manera en la que han actuado es patética. Con Fernando en especial y con el circo que montaron con Piastri.
Cierto, un año más con Alpine hubiera sido un paso atrás conociendo los planes de Renault, solo marketing.
Fernando Alonso sigue dentro de los márgenes antes de 2026 para ganar un mundial y despedirse de la Fórmula 1 a lo grande con Aston Martín.
Tengo muy claro que la próxima temporada Fernando Alonso llenará el foro hasta la bandera.
En 2023 puede pasar de todo. En las 7 últimas carreras, AM ha entrado en puntos en 6 de ellas, un balance mucho mejor que en las 6 primeras carreras, y ha obtenido más puntos en ellas que AR y AT, aunque Haas ha obtenido 5 más.
Todo muy subjetivo, por resultadista, más cuando los 4 equipos mencionados andan en la linde de los puntos. Tampoco podemos esperar mucho de Stroll y un Vettel más pendiente del mundo marchitado.
Sin embargo, AM ha tenido momentos muy interesantes en cuanto a ritmo y degradación en varias carreras. Sorprenden los altibajos, mostrando que tienen que seguir entendiendo, y mucho, del coche. En varias ocasiones peleón con McLaren y Alpine.
Importante para 2023 como queden los motores una vez congelados. Con ello y un plus adicional en desarrollo, podría darse un muy buen comienzo la próximo año.
Todo son especulaciones, pero la opción de entrar en el grupo Alpine y McLaren más pronto que tarde es realista.
Y tan realista, antes de que acabe el año primer contacto con el simulador y algún fim day, en test de pretemporada calcula si el AMR23 tiene opciones y como han demostrado este año en tres meses ponen un coche nuevo en la pista y para agosto ya están con el AMR24.
En relación al motor Mercedes, no preocupare.