10-09-2022, 22:00
(10-09-2022, 17:46)taik escribió: Yo no sé si Brawn previó que en Monza habría estas diferencias y que los adelantamientos si no me dicen que han cambiado la aero para favorecerlos, ni me entero del cambio.
Algo falla en la normativa.
Las diferencias se estrechan en circuitos de alta carga y muchas curvas como hungria y Zandvoort, pero es llegar a los de baja carga y entonces los mejores machacan.
Con alerones tan pequeños, la carga la genera el fondo y difusor.
Y me juego algo a que no es que diseñen mejor, creo que hacen trampa con la flexibilidad de forma más eficiente.
Todo al AMR24.