21-10-2023, 14:21
A pesar de la decepción yo no haría una lectura rápida de la situación, porque no es tan sencillo como eso.
Si queréis pensar que las piezas son peoras o que los ingenieros no saben ni por dónde le pega el viento, pues adelante, es normal por otra parte.
Hay que asumir que a Aston Martin le han jodido este año con algo que no sabemos, porque vuelvo a decir que un coche no deja de funcionar de la noche a la mañana, puede evolucionar menos pero nunca perder sus puntos fuertes de una manera tan descarada.
Están intentando traer piezas nuevas con conceptos del coche del año que viene, que entiendo que pueden validar sobre esta base, pero que no tienen porqué funcionarle bien a este coche o no sacar todo el provecho. Por otro lado, lo de ayer es fruto de haber tenido unos entrenamientos muy cortos y solamente con un coche, así que el setup era inexistente.
Lo que sí es mal es la gestión de carrera, sacando a Alonso al final, entrando a hacer la vuelta no sé si por 1 o 2 segundos, con toda la preparatoria comprometida.
Lo que tocaría hacer es usar la Sprint como pruebas y mañana, romper el parque cerrado y hacer el mejor setup que puedan con lo que hayan aprendido hoy; es decir, usar la sprint como si de una FP se tratase, aunque no es lo mismo. Si no hacen eso, sí que no entendería nada, porque en la situación que están, prácticamente últimos, es lo único que tiene sentido.
No espero grandes cosas de Aston de aquí al final, porque además, has otras dos Sprint que nos van a hacer pupa si se trata de traer piezas y validar cosas. Pero no creo que estén tan mal como da a entender la posición de ayer, hay que tener paciencia y confiar que serán capaces de entender cosas para empezar bien con el coche de 2024
Si queréis pensar que las piezas son peoras o que los ingenieros no saben ni por dónde le pega el viento, pues adelante, es normal por otra parte.
Hay que asumir que a Aston Martin le han jodido este año con algo que no sabemos, porque vuelvo a decir que un coche no deja de funcionar de la noche a la mañana, puede evolucionar menos pero nunca perder sus puntos fuertes de una manera tan descarada.
Están intentando traer piezas nuevas con conceptos del coche del año que viene, que entiendo que pueden validar sobre esta base, pero que no tienen porqué funcionarle bien a este coche o no sacar todo el provecho. Por otro lado, lo de ayer es fruto de haber tenido unos entrenamientos muy cortos y solamente con un coche, así que el setup era inexistente.
Lo que sí es mal es la gestión de carrera, sacando a Alonso al final, entrando a hacer la vuelta no sé si por 1 o 2 segundos, con toda la preparatoria comprometida.
Lo que tocaría hacer es usar la Sprint como pruebas y mañana, romper el parque cerrado y hacer el mejor setup que puedan con lo que hayan aprendido hoy; es decir, usar la sprint como si de una FP se tratase, aunque no es lo mismo. Si no hacen eso, sí que no entendería nada, porque en la situación que están, prácticamente últimos, es lo único que tiene sentido.
No espero grandes cosas de Aston de aquí al final, porque además, has otras dos Sprint que nos van a hacer pupa si se trata de traer piezas y validar cosas. Pero no creo que estén tan mal como da a entender la posición de ayer, hay que tener paciencia y confiar que serán capaces de entender cosas para empezar bien con el coche de 2024
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