20-02-2011, 23:21
Dos o Tres paradas, dependiendo de que piloto y escuderia trate mejor los neumáticos, que no solo cuenta que sean varios segundos más rápido, tambien cuenta la pericia del piloto a la hora de tapar los huecos cuando sus neumáticos estan un poco peor que los de su rival por la posición. Me recuerda a las 12 vueltas que le aguanto Alonso a Schumacher en Monza por poner un ejemplo.
Lo de las estrategias esta bien, ya que no se facilitan los adelantamientos en pista de una manera clara, al menos buscar otras estrategias para que las carreras sean más emocionantes, además Pirelli lo ha dicho que la diferencia entre unos equipos y otros puede ser de hasta 6 u 8 vueltas más con un juego de neumáticos, eso te puede dar mucha ventaja en un momento dado, ya que te puede hacer que salgas de la parada con menos tráfico o sin tráfico, al contrario que quien tenga que parar unas vueltas antes.
No creo que las carreras no de tiempo a terminarlas por vueltas por el cambio de neumaticos, no son tan lentos.
Un saludo.
Lo de las estrategias esta bien, ya que no se facilitan los adelantamientos en pista de una manera clara, al menos buscar otras estrategias para que las carreras sean más emocionantes, además Pirelli lo ha dicho que la diferencia entre unos equipos y otros puede ser de hasta 6 u 8 vueltas más con un juego de neumáticos, eso te puede dar mucha ventaja en un momento dado, ya que te puede hacer que salgas de la parada con menos tráfico o sin tráfico, al contrario que quien tenga que parar unas vueltas antes.
No creo que las carreras no de tiempo a terminarlas por vueltas por el cambio de neumaticos, no son tan lentos.
Un saludo.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.