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Próxima Parada: Gp de Australia 2012
#21
Schumacher no espera lograr la victoria en Melbourne



Michael Schumacher no cree que pueda volver a la senda de la victoria cuando arranque la temporada 2012 de Fórmula 1 en menos de diez días en Australia, ya que el alemán piensa que Red Bull continuará al frente de la parrilla.

A pesar de que el múltiple Campeón del Mundo piensa que el Mercedes AMG F1 W03 es un claro paso adelante del equipo, ha reiterado que hasta que haya terminado la primera carrera, no podrán estar seguros de cuánto terreno han recortado


"Veo a Red Bull por delante. Detrás de ellos va a estar muy apretado, y puedes ser de los mejores o de los peores muy rápidamente. Influirá mucho la capacidad de configurar correctamente el coche en cada circuito."

"La velocidad es prometedora, espero que podamos demostrarla en Melbourne. Hicimos muchos kilómetros durante los test y por lo tanto aprendimos mucho también, y sin duda hemos dado un paso adelante. Sólo quiero esperar hasta después de las primeras carreras para juzgar como de grande es este paso y cuánto hemos ganado en comparación con nuestros competidores. "

Fuente
Brundle en Sky: "Alonso podría conducir un bidón de basura sin una rueda y hacer un podio" LOL
#22
jejejejejejeje. que cachondo... la verdad yo tampoco lo espero... pero cuidadin a media temporada.
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#23
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#24
Se avecina lluvia para Melbourne... ya veremos que pasa al final
#25
Que la ganará el Rey de la lluvia.
#26
(08-03-2012, 22:43)CarreraConLluviaPlease escribió: Se avecina lluvia para Melbourne... ya veremos que pasa al final

En función de como este la situación convendrá o no para la carrera. Digo convendrá a Ferrari, porque si se confirma que son los que mas temperatura ponen al neumático pueden tener una ventaja en este sentido. Pues en seco poner mas temperatura en las gomas puede suponer ganar décimas, en lluvia supone ganar segundos.
#27
Red Bull presentó un monoplaza completamente nuevo en los dos últimos días de test de pretemporada en el Circuit de Catalunya. El Red Bull RB8 disponía de una gran cantidad de piezas nuevas que lo hacían completamente diferente al que se había empleado los días anteriores. Era una sorpresa de última hora que pocos se esperaban.

El contratiempo con el que se ha encontrado la escudería de las bebidas energéticas son los problemas de fiabilidad que apenas les permitieron rodar el domingo, aunque de puertas para afuera no es algo que les preocupe. Ahora bien, hay rumores que indican que Red Bull se está planteando volver al viejo chasis de cara al Gran Premio de Australia.

Un mecánico de una escudería rival aseguraba:

Hay prueba visual de que los gases de escape en el diseño revisado no van donde ellos quieren que vayan.


Fuente
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#28
El equipo Ferrari ha decidido cambiar para parte posterior del monoplaza para solventar algunos aspectos que afectan a la aerodinámica del F2012, según informa Autosprint.

Una vez determinado que la posición de los escapes original, que definía también las originales formas de la carrocería, no funciona como esperaran en Maranello y que los escapes han ido moviéndose hacia el interior, el ensanchamiento de la carrocería para 'envolver' los escapes ya no es necesaria.

En la fábrica se trabaja a toda velocidad en un nuevo 'vestido' aerodinámico que mejore la canalización del aire que con el diseño original no era la correcta.

Esta opción de retocar la trasera al máximo posible, evita tener que correr a la hora de hacer un nuevo chasis, con lo que los resultados se podrán ver ya sobre la pista de Albert Park, sobre todo tras las declaraciones del presidente Montezemolo quien dejó muy claro a su equipo: "Quiero comprender que cosa sucede y saber cómo solucionarlo en pocos segundos".


Fuente
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#29
Tengo que confesaros que ya me he perdido:
Cambiamos el chasis o no lo cambiamos?
Hay que pasar crash test? o no hay que pasar crash test? o ya se paso el crash tessssst?
Se cambia la curbierta motor? el difusor? el fondo? los escapes? a massa? a dominicali?
Absurdo saludo fanático 
#30
Es igual BELAY, la suerte está en el aire.


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