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Próxima Parada: Gp de España 2013
Los equipos de F1 votan en contra de los test durante la temporada

Ferrari, Sauber y Marussia fueron los únicos que votaron a favor

No habrá entrenamientos una vez iniciada la temporada. Así lo votaron ayer las escuderías del Mundial en una reunión del Grupo de Trabajo Deportivo de la categoría. Sólo Ferrari, Sauber y Marussia votaron a favor de la medida, situación que acerca al equipo de Banbury a montar motores italianos a partir de 2014.

[Imagen: dne1314ap528.jpg]
Salida del Gran Premio de China 2013 ( Sutton - C&DTheF1.com)

C&DTheF1.com


Las escuderías de la Fórmula 1 han votado en contra del regreso de los entrenamientos durante la temporada, por lo que seguirá vigente la prohibición de realizar test privados a lo largo del año. En una reunión ayer del Grupo de Trabajo Deportivo de la categoría, la mayoría de los votos de los equipos fueron negativos a la propuesta de ampliar las pruebas, lo que conllevaría un aumento de los costes, situación que no agrada a la parrilla.

Tres fueron las únicas formaciones que votaron a favor del regreso de más entrenamientos; Ferrari, Sauber y Marussia. Concretamente, la Scuderia ha sido siempre quién ha llevado la batuta a la hora de mostrarse favorable a la celebración de más test, con su presidente, Luca di Montezemolo, y jefe de equipo, Stefano Domenicali, instando a los beneficios para los jóvenes pilotos y conocimiento del monoplaza si se disputan más entrenamientos.

Los votos favorables de Ferrari y Sauber son obvios debido a que las dos escuadras montan motor italiano. No obstante, destaca la postura de Marussia, formación que se ha unido a las afirmaciones de Il Cavallino Rampante a la hora de votar a favor de la propuesta. Tal situación podría entrever una futura colaboración de los de Banbury con los propulsores de Maranello a partir de 2014.

Desde la campaña 2009 quedó prohibido realizar entrenamientos en temporada con el propósito de reducir costes a raíz de la ya existente crisis económica en el deporte y tras la firma del Acuerdo de Restricción de Recursos. No obstante, los equipos sí pueden organizar pruebas aerodinámicas y poner sus monoplazas en pista con motivo de los Test de Jóvenes Pilotos que normalmente se han celebrado hacia final de temporada.


Por Cristina Díaz
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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Por las declaraciones de Fernando parece que los neumáticos duros no les van a perjudicar. En 2011, si que comentaba que no veía la necesidad de endurecer un neumático duro que ya era difícil de calentar para muchos equipos y que duraba lo suficiente.

Por otro lado para mi la novedad del fin de semana es que hay uno que se ha descargado el F1 Timing 2013 para android de gratis. ¿No son las trampas las bases del circo de Bernie? Pues eso, que te pague tu madre.
Esperando a Newey .... 
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Jajajaaaaaa
¿Desde Aptoide, ethernet?
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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Tambien descargo esa aplicacion desde 2011 y nunca he pagado. Quien roba a un ladrón tiene 100 años de perdón Big Grin

Twitter @Luengos1970
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(09-05-2013, 15:41)FrankJJ escribió:
(09-05-2013, 15:05)JACINT escribió:
(09-05-2013, 15:01)Rubenchu escribió:
(09-05-2013, 14:57)JACINT escribió: El final del año pasado, muy divertido no fué.
El resto de la temporada, mejor, pero en mi caso, tampoco mucho mejor, me lo esperaba.

Para uno que le gusta la F1 por encima de Alonso esta claro que estan siendo unas temporadas apasionantes..
Para un "Talibán" Alonsista como yo, son un sufrimiento Beaten

Sin duda, a uno que le guste la F1 y esté ciego para no ver los cnachulos y marranerias del circo, se le debe estar pasando de P.M.

Para los Alonsistas fanaticos como nosotros, un puro sufrimiento inmerecido.

Menos mal que al menos lo reconoceís y al final tenia yo razón jaja. Bueno, esperemos que el de este fin de semana sea un fantástico gran premio. Saludos.

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(09-05-2013, 16:37)Topdriver escribió: [Imagen: dpl1309my035.jpg]

[Imagen: dcd1309my121.jpg]

[Imagen: dcd1309my126.jpg]

[Imagen: d13esp108.jpg]

[Imagen: dcd1309my130.jpg]

[Imagen: dpl1309my058.jpg]

Top la antepenultina foto es un f-duct?? Antes nunca lo vi

Saludos

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
F. Alonso : " No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto."
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(09-05-2013, 18:55)krynn escribió:
(09-05-2013, 16:37)Topdriver escribió: [Imagen: dpl1309my035.jpg]

[Imagen: dcd1309my121.jpg]

[Imagen: dcd1309my126.jpg]

[Imagen: d13esp108.jpg]

[Imagen: dcd1309my130.jpg]

[Imagen: dpl1309my058.jpg]

Top la antepenultina foto es un f-duct?? Antes nunca lo vi

Saludos

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Toma de aire superior del monoplaza, sin más, que yo sepa.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
@jgarciaillanf1
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http://www.f1aldia.com/19000/felipe-mass...-decision/

Según masa. Bueno para ferrari!

Yo lo tengo que ver.
"Tu soriano de cabecera"
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No, no lo es....
Ese conducto es para que internamente crée corriente de aire y ayude a evacuar el calor genereado por el motor, que fluye bajo la tapa motor y alrededores, siendo expulsado entiedo que por la abertura central trasera, que a veces está abierta...., a la altura casi de la caja de cambios.

Ya que por los tubos ACER. entiendo que sale el aire de los radiadores, compartido con las nuevas branquias inferiores de los pontones.

De todos modos, hasta hoy creo que tampoco había visto su canalización. Sí la de la "chimenea" que va a la combustión del motor pero, la canalización de esa segunda toma, no la había visto hasta ahora.....

(Por lo que no me atrevo a descartar nada. Mira que si resulta ser el "....")


[Imagen: d13esp70.jpg]

[Imagen: dcd1309my130.jpg]

[Imagen: dcd1309my131.jpg]
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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[Imagen: Ferrari-Formel-1-GP-Spanien-9-Mai-2013-1...681891.jpg]
[Imagen: bannerpubliwebs300x50.jpg?w=604]
[Imagen: 80a92e34b716c7e1a4efde800543978bo.gif]














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