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GP de Malasia 2015
#31
buenos dias ,!!!

por fin !!! semana de carrera ,,,, confianza y animos a Alonso ,,el vernes a las 3:00 h a tope con el campeon ...!!!!
#32
enlace con fotos del gp de Malasia ...
http://www.toilef1.com/Photos-Flashback-...niers.html

un poco de color para entrar en materia ,,,,!!!!!!!!!

remarcar que la lluvia y el calor estaran presentes ....
#33
Yo no voy a levantarme en los Libres, paso de ver hacer el ridiculo
#34
Gracias Forfi.
El mejor previo del mundo, como siempre.

Levántate Jacint, que luego cabreado estás más incisivo... ( y el humo no se acerca...)

FUERZA Y HONOR
#35
#F1 #formula1 #MalaysianGP Weekend weather forecast... http://t.co/9dEKZWkew5

El domingo les cae la de Dios, osease, volveremos a ver los full wet si Whiting no está demasiado alterado...

Enviado desde mi One Plus One
@jgarciaillanf1
#36
El tema de la intensa lluvia nos deriva a algo sobre lo que creo que ya se dijo algo en el Hilo de Temporada. Si hay lluvia intensa, ningún equipo llevará su motor a tope, lo que quiere decir que McLaren-Honda se igualará más con ellos, y si la aero del coche es tan buena como se presupone, pues aún más. Y si Fernando está a tope, pues ni te cuento. Lo que quiero decir es que si llueve bastante, el resultado deportivo podría ser mejor (incluso bastante mejor) que en seco. Ahora bien, los datos de la carrera servirían de poco para seguir progresando en la puesta a punto del coche.

Ahora bien, en seco, se podría recopilar mucha más información, más en carrera que es cuando se "obligan" a hacer vueltas. Sin embargo, el riesgo de que el resultado sea muy parecido al de Australia, es muy alto.

Que nos convendría entonces? Lluvia o seco?
#37
(23-03-2015, 12:16)FastFAD escribió: El tema de la intensa lluvia nos deriva a algo sobre lo que creo que ya se dijo algo en el Hilo de Temporada. Si hay lluvia intensa, ningún equipo llevará su motor a tope, lo que quiere decir que McLaren-Honda se igualará más con ellos, y si la aero del coche es tan buena como se presupone, pues aún más. Y si Fernando está a tope, pues ni te cuento. Lo que quiero decir es que si llueve bastante, el resultado deportivo podría ser mejor (incluso bastante mejor) que en seco. Ahora bien, los datos de la carrera servirían de poco para seguir progresando en la puesta a punto del coche.

Ahora bien, en seco, se podría recopilar mucha más información, más en carrera que es cuando se "obligan" a hacer vueltas. Sin embargo, el riesgo de que el resultado sea  muy parecido al de Australia, es muy alto.

Que nos convendría entonces? Lluvia o seco?

Seco en libres 1,2 y 3 y lluvia en Q y carrera xD
@jgarciaillanf1
#38
(23-03-2015, 12:18)Josemurcia7 escribió:
(23-03-2015, 12:16)FastFAD escribió: El tema de la intensa lluvia nos deriva a algo sobre lo que creo que ya se dijo algo en el Hilo de Temporada. Si hay lluvia intensa, ningún equipo llevará su motor a tope, lo que quiere decir que McLaren-Honda se igualará más con ellos, y si la aero del coche es tan buena como se presupone, pues aún más. Y si Fernando está a tope, pues ni te cuento. Lo que quiero decir es que si llueve bastante, el resultado deportivo podría ser mejor (incluso bastante mejor) que en seco. Ahora bien, los datos de la carrera servirían de poco para seguir progresando en la puesta a punto del coche.

Ahora bien, en seco, se podría recopilar mucha más información, más en carrera que es cuando se "obligan" a hacer vueltas. Sin embargo, el riesgo de que el resultado sea  muy parecido al de Australia, es muy alto.

Que nos convendría entonces? Lluvia o seco?

Seco en libres 1,2 y 3 y lluvia en Q y carrera xD
Me apunto. Big Grin
#39
(23-03-2015, 12:21)FastFAD escribió:
(23-03-2015, 12:18)Josemurcia7 escribió:
(23-03-2015, 12:16)FastFAD escribió: El tema de la intensa lluvia nos deriva a algo sobre lo que creo que ya se dijo algo en el Hilo de Temporada. Si hay lluvia intensa, ningún equipo llevará su motor a tope, lo que quiere decir que McLaren-Honda se igualará más con ellos, y si la aero del coche es tan buena como se presupone, pues aún más. Y si Fernando está a tope, pues ni te cuento. Lo que quiero decir es que si llueve bastante, el resultado deportivo podría ser mejor (incluso bastante mejor) que en seco. Ahora bien, los datos de la carrera servirían de poco para seguir progresando en la puesta a punto del coche.

Ahora bien, en seco, se podría recopilar mucha más información, más en carrera que es cuando se "obligan" a hacer vueltas. Sin embargo, el riesgo de que el resultado sea  muy parecido al de Australia, es muy alto.

Que nos convendría entonces? Lluvia o seco?

Seco en libres 1,2 y 3 y lluvia en Q y carrera xD
Me apunto. Big Grin

Jajaja sí, pero es muy poco probable... De primeras, en carrera parece que llueve seguro, y viernes y sábado dependerá de por dónde le de...
@jgarciaillanf1
#40
(23-03-2015, 12:28)Josemurcia7 escribió:
(23-03-2015, 12:21)FastFAD escribió:
(23-03-2015, 12:18)Josemurcia7 escribió:
(23-03-2015, 12:16)FastFAD escribió: El tema de la intensa lluvia nos deriva a algo sobre lo que creo que ya se dijo algo en el Hilo de Temporada. Si hay lluvia intensa, ningún equipo llevará su motor a tope, lo que quiere decir que McLaren-Honda se igualará más con ellos, y si la aero del coche es tan buena como se presupone, pues aún más. Y si Fernando está a tope, pues ni te cuento. Lo que quiero decir es que si llueve bastante, el resultado deportivo podría ser mejor (incluso bastante mejor) que en seco. Ahora bien, los datos de la carrera servirían de poco para seguir progresando en la puesta a punto del coche.

Ahora bien, en seco, se podría recopilar mucha más información, más en carrera que es cuando se "obligan" a hacer vueltas. Sin embargo, el riesgo de que el resultado sea  muy parecido al de Australia, es muy alto.

Que nos convendría entonces? Lluvia o seco?

Seco en libres 1,2 y 3 y lluvia en Q y carrera xD
Me apunto. Big Grin

Jajaja sí, pero es muy poco probable... De primeras, en carrera parece que llueve seguro, y viernes y sábado dependerá de por dónde le de...

Muy buena jajajajajajaj
Yo diría incluso que seco en la Q (para seguir desarrollando el coche) y lluvia en la carrera, para que saliendo desde los últimos puestos sea incluso más épica la victoria de Fernando Big Grin Big Grin Big Grin
"Hay 22 pilotos de F1, tal vez seis de ellos sean realmente buenos, tres excepcionales, pero sólo uno es un genio: Alonso." - Jackie Stewart.


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