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TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]
(05-04-2021, 17:05)ethernet escribió:
(05-04-2021, 16:51)BELAY escribió: La sensación es que Alpine es el equipo que mas verde esta, por tanto los que mas pueden madurar.
Por otro lado RB dice que los problemas en el diferencial le costaron a Max unas 3 decimas por vuelta. me da a mi que Hamilton va a necesitar algo mas que la FIA para revalidar el titulo. Tengo muchas ganas de ver a Pérez rodar con confianza en ese coche.
Es muy posible que en circuitos no tan dependientes del tren delantero como Portimao o Montmelo, Mercedes esté por delante, pero con una ventaja de un par de décimas.
Hamilton no tiene ese colchón de un segundo sobre los rivales directos que iban gestionando para dar emoción.

Que la FIA sea equipo cliente de Mercedes siempre le da una "pequeña" ventaja.
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https://soymotor.com/noticias/alpine-pro...ola-986105

"Tenemos un paquete de actualizaciones bastante respetable para Imola, así que vamos a tener más piezas y más rendimiento en el coche en Imola. En general, a las primeras carreras de la temporada, vamos a llevar algunas piezas nuevas", ha adelantado Budkowski para cerrar.

Entiendo que van a llevar mejoras de manera constante en las 3 o 4 primeras carreras con una parte más importante ya en Imola. Veremos.

https://soymotor.com/noticias/alpine-pel...ion-986107

Y aquí otra en la que reconoce la preocupación para los meses de verano con el tema de la temperatura y que les faltan 2 o 3 décimas para pelear con los que esperaban pelear.

Cosas claras y concisas. Espero que Budkowski no nos empiece fallando.

Imola piedra de toque, se tienen que ver avances y conclusiones ya.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk
@jgarciaillanf1
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Renault se ha reestructurado de cara a una nueva etapa aqui explican por qué pensaron que Ciryl Abiteboul no era la persona indicada para dirigir a Alpine ,, màs o menos ,

https://pitwalkers.com/f1/luca-de-meo-ex...CTUWU7MOvw
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(06-04-2021, 13:26)Josemurcia7 escribió: https://soymotor.com/noticias/alpine-pro...ola-986105

"Tenemos un paquete de actualizaciones bastante respetable para Imola, así que vamos a tener más piezas y más rendimiento en el coche en Imola. En general, a las primeras carreras de la temporada, vamos a llevar algunas piezas nuevas", ha adelantado Budkowski para cerrar.

Entiendo que van a llevar mejoras de manera constante en las 3 o 4 primeras carreras con una parte más importante ya en Imola. Veremos.

https://soymotor.com/noticias/alpine-pel...ion-986107

Y aquí otra en la que reconoce la preocupación para los meses de verano con el tema de la temperatura y que les faltan 2 o 3 décimas para pelear con los que esperaban pelear.

Cosas claras y concisas. Espero que Budkowski no nos empiece fallando.

Imola piedra de toque, se tienen que ver avances y conclusiones ya.

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Casi mejor que no digan nada; luego te dan la sorpresa y, si funcionan las piezas, pues subidón. Si luego no avanzan, comparados con los demás (que por lo visto también les está permitido llevar mejoras) pues ya se oirá lo de vender humo.

Crucemos los dedos.
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ALPINE F1 TEAM, PREMIER DE CORDÉE
Ainsi, la futur Alpine F1 est officiellement homologuée sur ce test permettant ainsi d’avancer plus sereinement pour l’avenir. A noter également que le Team Ferrari a reçu le feu vert également sur ce crash test.

ALPINE y Ferrari ,los primeros en pasar los crash test con el coche de 2022 ;,,,

Espérons que le châssis soit à la hauteur des ambitions du team et qu’Alpine touche les sommets en F1.

"Esperemos que el chasis esté a la altura de las ambiciones del equipo y que Alpine toqué la cima en F-1


https://lesalpinistes.com/alpine-f1-team-la-monoplace-2022-passe-avec-succes-le-crash-test/#:~:text=En%202022%2C%20la%20nouvelle%20r%C3%A9glementation,de%20la%20futur%20Alpine%20F1.&text=La%20saison%20prochaine%20en%20F1,pour%202021%20sont%20pratiquement%20fig%C3%A9s.
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mercedes y honda comparten la "estructura" del motor con el turbo dividido , renault lo prepara y ferrari se rumotea que también ,
el juego y la pelota de 2022 està entre los 4 motoristas , y quién de ellos partirà con ventaja en 2022 ,tenemos una carta , ,, entre 4 ,,,,los equipos que comparten motoristas tienen "menos cartas para 2022 " si o no ? ,, Angel Big Grin

ACCUEILNEWS F1TECHNIQUE
Un nouveau moteur pour Ferrari en 2022 ?

https://f1i.auto-moto.com/infos/techniqu...rari-2022/

[Imagen: moteur-renault-f1-710.jpg]
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[Imagen: 169790762_10225188705607441_673940091787...e=6091297E]

#GPEmiliaRomaña - Circuito de Imola - Italia. (16 - 18 Abril).
10 diitas ,,
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eh ben ,
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Me meo con Luca de Meo....
Que se van a concentrar en hacer el mejor coche de la Historia para 2022....

Este va a dejar a Arai en un aficionado en cuanto a vender humo.....

Dale algo que no sea una ***** al Nano.... Algo que le permita luchar por ganar aunque sea medio segundo más lento....

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-...b45ff.html
Caviar de Beluga Beaten .......
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(07-04-2021, 11:19)ethernet escribió: Me meo con Luca de Meo....
Que se van a concentrar en hacer el mejor coche de la Historia para 2022....

Este va a dejar a Arai en un aficionado en cuanto a vender humo.....

Dale algo que no sea una ***** al Nano.... Algo que le permita luchar por ganar aunque sea medio segundo más lento....

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-...b45ff.html
Todo parece indicar que no esperan mucho mas de este coche. Ósea otra travesía por el desierto.
Espero que almenos consigan poner en liza todo el potencial que parece tener el coche. Pero dudo mucho que se repita el 5º puesto de constructores del año pasado.
Absurdo saludo fanático 
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