Al nombrar a james Key (Sauber) lo he hecho por comparar le potencial del Sauber del año pasado (C30) con el potencial de este año C31. Vamos creo que es el equipo que más ha evolucionado de la parrilla de un año para otro.
Otra cosa es que el presupuesto les de para aguantar 2 meses y luego se estanquen......pero a nivel de evolución es un ejemplo de como un buen ingeniero puede impulsar un equipo.
Newey totalmente sobrevalorado por el efecto del los EBD. (esto claramente lo sabemos a dia de hoy, hace 1 año era un dios de los nuevos materiales y la flexión....)
Saludos!!!!
FA @joseluisf1
Helmut Marko: "Ya no tenemos la superioridad que tuvimos el año pasado"
Y lo que os queda....en 2014 con el cambio de motores vais para el final de la parrilla........
(18-04-2012, 16:02)iL Fenomeno escribió: [ -> ]FA @joseluisf1
Helmut Marko: "Ya no tenemos la superioridad que tuvimos el año pasado"
¿Pero no tenéis a la "Reencarnación de Senna"?
![[Imagen: vettel-profile-picture1.jpg]](http://andyalstonf1.files.wordpress.com/2010/11/vettel-profile-picture1.jpg)
Ah, no, que era el
soplido del coche el que era superior Ya se está cayendo el 'gran mito' este año....
¡¡¡Pero qué pena de récords batidos xDDD!!!! ¡¡¡De qué manera más injusta!!!
(18-04-2012, 16:02)iL Fenomeno escribió: [ -> ]FA @joseluisf1
Helmut Marko: "Ya no tenemos la superioridad que tuvimos el año pasado"
Y lo que os queda....en 2014 con el cambio de motores vais para el final de la parrilla........
Ya veremos iL Fenómeno. Tienen un acuerdo con Renault y éstos no son mancos con el Turbo.
(18-04-2012, 16:43)Melife1 escribió: [ -> ] (18-04-2012, 16:02)iL Fenomeno escribió: [ -> ]FA @joseluisf1
Helmut Marko: "Ya no tenemos la superioridad que tuvimos el año pasado"
¿Pero no tenéis a la "Reencarnación de Senna"?
Ah, no, que era el soplido del coche el que era superior Ya se está cayendo el 'gran mito' este año....
¡¡¡Pero qué pena de récords batidos xDDD!!!! ¡¡¡De qué manera más injusta!!!
El tiempo pone a cada uno en su sitio y cuanto más arriba sube más dura es la caida...
http://tu.tv/videos/01-gp-bahrein-2010
Os dejo el resumen del GP de Barhein de 2010.....se podría repetir esa carrera....
En el aspecto de motor, prestaciones puras de motor, Renault no tiene nada que hacer frente a Ferrari o Mclaren. Otra cosa es adulterando motores y esas cosas...ahi no les gana nadie....
(18-04-2012, 16:53)iL Fenomeno escribió: [ -> ]http://tu.tv/videos/01-gp-bahrein-2010
Os dejo el resumen del GP de Barhein de 2010.....se podría repetir esa carrera....
En el aspecto de motor, prestaciones puras de motor, Renault no tiene nada que hacer frente a Ferrari o Mclaren. Otra cosa es adulterando motores y esas cosas...ahi no les gana nadie....
Los motoristas con mas experiencia en motores Turbo creo que son Mercedes y Renault. Hay que tener en cuenta que la potencia de los motores 2014 disminuye y hay que hacer uso del turbo para igualar prestaciones. Ya veremos.
(18-04-2012, 16:58)German Sanchez escribió: [ -> ] (18-04-2012, 16:53)iL Fenomeno escribió: [ -> ]http://tu.tv/videos/01-gp-bahrein-2010
Os dejo el resumen del GP de Barhein de 2010.....se podría repetir esa carrera....
En el aspecto de motor, prestaciones puras de motor, Renault no tiene nada que hacer frente a Ferrari o Mclaren. Otra cosa es adulterando motores y esas cosas...ahi no les gana nadie....
Los motoristas con mas experiencia en motores Turbo creo que son Mercedes y Renault. Hay que tener en cuenta que la potencia de los motores 2014 disminuye y hay que hacer uso del turbo para igualar prestaciones. Ya veremos.
Pues en Ferrari predicaban que iban a tener el mejor motor. Seria un buen tema para hablar en el safety-cast.
Ferrari tampoco es manco con los Turbo solo Recuerdo que uno de los miticos Ferrari es un Turbo, el F40 y esta considerado uno de los mejores Ferrari de la Historia.
Ferrari tiene recursos y experiencia en cualquier tipo de motores....a lucha de motores Ferrari y Mclaren no tienen rival. Renault tendrá un buen motor pero no al mismo nivel de los anteriores.