(09-07-2014, 20:53)ethernet escribió: [ -> ]Yo tengo claro que para 2015 Fernando vuelve a luchar por el título:
Si se queda, lo hará con el coche de Allison.
Si se va a Mclaren-Honda, lo hará con aero de Promodou y motor puntero.
Si se va a Mercedes, por supuesto.
Si se va a Red-Bull, con el motor Renault mejorado, también.
Si se va a Williams, Massa infarta, pero Fernando lucha por el título.
Creo que va a poder hacer lo que le salga de los huevos, y no va a estar peor que en 2010-2014.
Ya dais por buenisimo el motor Honda en 2015? estará a la par en potencia con Mercedes y no tendrá problemas de fiabilidad? eso es mucho suponer, Honda tendrá mas tiempo para desarrollarlo, pero Mercedes Renault y Ferrari han tenido 1 año entero de pruebas etc y la parte eléctrica es muy compleja.
Si Alonso vuelve a McLaren con Dennis ahí, sería una decepción MUY grande para mi a no ser que el McLaren sea un coche para GANAR, y eso hasta 2016 no lo sabríamos.
Pero Mclaren tiene el mejor motor montado en su coche y los chivatazos a Honda seran constantes...
Estoy tan hasta arriba de Ferrari que no me importaria que Fernando volviera a Mclaren...
Estoy con Etherley. Por si a alguien en el paddock le quedaban dudas, Fernando ha demostrado durante su estancia en Ferrari, que él sí marca la diferencia. Cualquier equipo que se vea con un proyecto con posibilidades estaría encantado de contar con él. Y más si saben que está tanteando el mercado.
Ethernet, mi corrector ortográfico te ha bautizado. ...
Yo estoy un poco como Monza06, estoy asqueado de Ferrari y nada me haria mas ilusion que ganar con McLaren.
Pero es casi una loteria y temo que no tengamos al boleto premiado, como ya pasó con Ferrari.
(10-07-2014, 09:15)German Sanchez escribió: [ -> ]Ethernet, mi corrector ortográfico te ha bautizado. ...
Etherley...queda bien, jajaja
Nada ni nadie le va a garantizar a Fernando nada. Ni Ferrari, ni Red Bull, ni Mercedes. Tampoco McLaren. Todos saben que con un coche semejante al segundo de la parrilla y a 500/700 milésimas del primero, la garantía está acreditada. Por eso Fernando no necesita un Mclaren o Un Mercedes, un Ferrari. Necesita que la competición no sea tan desigual. Con medio segundo se funde a maría santísima.
Y la decisión es suya, nosotros solo nos hacemos pajas mentales, sobre lo que podría ser aquí, allí o allá.
(10-07-2014, 13:25)Wallabee escribió: [ -> ]Nada ni nadie le va a garantizar a Fernando nada. Ni Ferrari, ni Red Bull, ni Mercedes. Tampoco McLaren. Todos saben que con un coche semejante al segundo de la parrilla y a 500/700 milésimas del primero, la garantía está acreditada. Por eso Fernando no necesita un Mclaren o Un Mercedes, un Ferrari. Necesita que la competición no sea tan desigual. Con medio segundo se funde a maría santísima.
Y la decisión es suya, nosotros solo nos hacemos pajas mentales, sobre lo que podría ser aquí, allí o allá.
Plus one thousand
#EsAsín #EsLoQueHay
Hombre, wallabe, déjanos tocarnos un poco, que si no esto es muy aburrido.
Esta claro que Alonso hará lo que le plazca, pero estamos intentando imaginar dónde tendría más opciones dentro de los destinos lógicos.
Por eso, y sin que sirva de precedente, no estoy de acuerdo con Etherley
Jajaja
Es decir, Alonso no tiene carta abierta para ir a cualquier equipo. No.
Si Vettel no abandona RB, allí no puede ir. Y Vetelin colorado sigue teniendo un año más de contrato.
Si Hamilton o Rosberg siguen, ambos con contrato, allí no puede ir.
A Williams podría ir? Quizá si, si Bottas se va a otro equipo o Massa se retira. Pero en equipos tan austeros como Williams no está garantizado estar arriba si o si.
Así que las opciones más lógicas son McLaren o Ferrari, ambos equipos tienen dinero, instalaciones y capacidad para hacer a fernando campeón.
Además hay un tema que veo como algo casi evidente.
Las reglas van a cambiar.
Lleva tanto tiempo Bernie diciendo que esta F1 no le gusta, que van a cambiar cosas.
Algo cambiará, Bernie quiere 'arreglar' este desastre, sabe que después de RB no puede llegar otro equipo dominador.
Se le va a la ***** el negocio.
Tiene que haber más igualdad, más competición, más lucha entre pilotos.
La "estupidez" del FRIC no es más que una manera de buscar dónde joder a mercedes.
Tienen que restarle 1 segundo a su ritmo. Entonces las carreras serian cosa de 4 o 5 o 6, no de 2.