(02-04-2012, 14:39)bayoneta escribió:

(02-04-2012, 12:58)Unai escribió: No se que lio te has hecho... Yo lo que te digo, es que si Fer cuando entró a cambiar, hubiese puesto duros, la distancia con Perez después hubiese sido mas o menos la misma ( salvando las 3 o 4 decimas que hubiese de diferencia entre distintos compuestos )
Si seguiste la carrera, sabras que cuando Perez hizo el cambio, salió a unos 7 segundos de Fer, asi que ya me diras que posición tenia que defender durante las primeras vueltas de ese stint...

Ferrari hizo muy bien el entrar una vuelta antes que Perez, porque los neumaticos de seco ( independientemente que fuesen blandos o duros ) eran muchiiiisimo mas rapido que los de lluvia. De eso no cabe duda.
El fallo, por achacarles algo en una carrera en la que estuvieron muy bien, es el haber puesto blandos usados para la ultima parte de la carrera.

Mira si la abuela tuviera ruedas seria una bicicleta, eso de independientemente ¿que significa, que tu eres la bruja Lola? Te estoy diciendo que DEPENDIENTEMENTE ALONSO CON LAS BLANDAS GANO LA CARRERA y ahora ¿que me dices tu de las duras? sino sabes que hubiera pasado con ese compuesto, ni ritmos, ni nada de nada.

No le demos mas vueltas yo lo veo así y tu te haces tus cabalas, yo te entiendo.

Independientemente significa, que en ese momento, los neumaticos mas rapidos y con diferencia eran los SECOS!!! sin entrar a valorar la diferencia entre blandos o duros.

Y no, no soy la bruja lola, pero no hace falta ser muy listo para ver 2 cosas :

1) Si Alonso va primero, y entra a cambiar a neumaticos de seco, llevando Perez aun los de lluvia, es OBVIO que cada vuelta que de Alonso, le va a sacar aun mas tiempo a Perez.
Por eso cuando a la vuelta siguiente para a cambiar Perez, este sale a 7 segundos.

2) No se que hubiera pasado, pero lo que te puedo asegurar es que la diferencia real de ritmo entre Sauber y Ferrari no es de 1,5 segundos. Y en el ultimo stint la diferencia era uno con duros nuevos y otro blandos usados.

Se cierra el tema por petición de la gente del Safetycast. Cuando publiquen el safetycast 5 se reabrirá el hilo. Siempre en semana de no GP

SE REABRE EL TEMA PARA PREGUNTAS EL SAFETYCAST DE LA SEMANA QUE VIENE

Como bien dice el moderador, se reabre el tema para las preguntas al SAFETYCAST numero 6.

Bueno, pues ahí va la mía... leí estos últimos días en twitter (no recuerdo la fuente) que Ferrari había solucionado la falta de rigidez con algo relacionado con la suspensión delantera y que eso podría aportar 0.4s... se sabe algo de eso??

Respecto a las presiones internas que se dan en Ferrari para mejorar el coche….(¡YÁ!) ¿sabéis si ha habido alguna presión interna con el jefe de prensa? ¿lo han deportado?

Muchas gracias a tod@s, a mí también se me ha hecho corto! AVANTI!!!

- Se habla mucho de la carrera de los pilotos, del como llegan a la f1, de lo que han ganado o dejado de ganar, pero cual es la carrera de un ingeniero que llega a la f1, que ha hecho antes?, preparacion?, (no necesariamente hablo de aerodinamicistas)

- Salio el termino genio, no genio, no creeis que en verdad no es que en la f1 existan genios, sino que existen ingenieros que ven el reglamento de otra manera?, me explico, actualmente se habla mucho de ingenieros del monton y genios, no es mas algo como, listos y listillos, donde al listillo es al que se le tilda de genio?

........hacer fácil, lo que para otros és difícil es talento.

hacer lo imposible al talento,

ahí reside el genio.

Cuando hay coches iguales lo que sobresale es el talento "Helmut Marko apremia a Red Bull a mejorar" yo a vettel no lo veo con tanto talento como para seguir arriba si no tiene un coche muy superior, este año están todos muy igualados, a ferrari como dicen le falta que sea "Ferraruber" para estar en la lucha.

Insisto este año va a estar muy igualado y ¿todo esto empezará en barcelona?

Me vais a perdonar, pero os voy a hacer una última pregunta, especialemente para Enrique ya que también es andaluz, porque c*****s llueve en semana santa mientras que en enero, febrero y marzo hace sol?...