Se rumorea por las redes sociales (twitter FA) que la mejora de Red Bull en cali es porque ya han introducido el s-duct...
Se han dado prisa

(21-04-2012, 14:17)Unai escribió:

(21-04-2012, 13:46)DE-ZETA-TE escribió:

(21-04-2012, 13:44)ethernet escribió: No entramos en Q3 ,bla, bla, bla.

Cansino el temita ya.

....ME ENCANTA EQUIVOCARME.....

jejeje no es por ser oportunista, pero ya ves que ese segundo y medio de los libres no es real. Si en China eran unas 5 decimas reales,aqui diria que unas 6 o 7 decimas.

Por lo visto en estas 4 carreras, somos de.los equipos que mas cargados vamos en los libres. Supongo que sera cosa de Pat,porque antes no lo recordaba asi en Ferrari.

jajaja, te lo concedo gustoso, deben andar ahí en las 6 o 7 décimas

Luego hacemos números y lo ponemos en una de esas tablitas con colorines, y nos damos otro debate guapo ...aunque me dá sin mirarlo que va a ser que tienes razón.

Lo de la carga estoy de acuerdo...no sé si tendrá que ver con los problemas de tracción. Igual ganan más metiéndole peso al coche por ganar agarre, que lo que sacrifican por llevar más combustible.

que gestito a tenido Smedley?¿ porque no me he dado cuenta

(21-04-2012, 14:18)ErdeZGZ escribió: Momento critico en la salida, le sigo teniendo un poco de panico a Grosjean y a ver que pasa con Ricciardo que sale muy adelante y es una posicion desconocida para el, quizas le pueda el intentar ganar a alguno de los de delante, quizas tenga lio con Grosjean, bueno con que Fernando le gane a Checo en la salida y luego le gane a Ricciardo y Grosjean mientras se pegan entre ellos pues estaria bien. #ModoExtremeOptimiscOn Luego como Vettel y Hamilton se van a zurrar seguro que alguno se queda fuera de carrera, Button se pegara con Webber y pasara lo mismo, y Rosberg se va a quedar sin ruedas enseguida, mal tiene que ser la cosa para que Fernando no gane mañana #ModoExtremeOptimiscOff Por soñar que no sea.

...la salida va a ser tremenda, y las 7 u 8 primeras vueltas con todos esos ahí arriba con blandas usadas un caos en boxes. Más de uno mañana va a caer en tráfico en el segundo stint. Ojalá nos pudieramos llegar a ahorrar una parada....

...y me uno a ese sueño, aunque lo veo difícil. Un 5º ya sería muy buen resultado. Pero lo dicho, por soñar que no quede

(21-04-2012, 14:23)DE-ZETA-TE escribió:

(21-04-2012, 14:15)Ruben1984 escribió: Bueno, un regalo, salir 9º por la zona limpia e igualados a neumaticos con los de delante.

Parece una tonteria pero el haber salido para no marcar tiempo con blandos, ese detalle les ha dejado con la incertidumbre de a ver que hacian durante mas de dos minutos y medio, si sale con los medios no hubiera colado el amago.

Pero que bien hubiera venido ese juego nuevo si lo hubieran logrado salvar en Q2, hubieran podido hacer el amago con usados, y hubieran tenido el arma de los nuevos para usarlos o no, e incluso usandolos podrian haber decidido al momento, si acabar la vuelta o no.

Pero bueno, podría haber sido peor.

+10, esa era la jugada perfecta, pero el gilipoyón de Paquirrín nos la jodió. Meses haciendo el panarra y va y se pone delante en Q2 justo hoy...hombre, a ver, es lógico porque va y debe ir a lo suyo, pero nos ha jodido la mitad de la jugada.

Por eso me ha mosqueado tanto el gestito de Smedley...

Yo ahí no me había percatado aún de la que estaban cocinando, pero que nos ha hecho malgastar un juego, está claro.

fernando estaba obligado a salir con o sin massa. Sino mira donde esta massa ahora, 14...

A partir de la carrera en China 2012, les voy a medir las estrategias a milímetros.............no se me va a escapar una, así que se vayan poniendo las pilas los ingenieros estrategos de pista en Ferrari..........

Aparte de que el F2012, no esta donde debería. Si aparte de esto, fallamos en las estrategias, entonces.................¿ ?

(21-04-2012, 14:28)joyjoy escribió: que gestito a tenido Smedley?¿ porque no me he dado cuenta

...ha celebrado cuando Felipe se ha puesto por delante de Fernando en Q2 como si hubiera hecho pole.....

...creo que se ha puesto 9º y nos ha bajado a la 10º....

...y nos obligó a gastar un juego....

...cago en ros....

Me da que fer va a salir con duras. No hay tanta diferencia de renidimiento y como digo el ferrari cargado funciona muy bien. Aparte de eso, con esas gomas quizas haya un momento relativamente temprano que fer se pueda quedar primero con aire limpio. Si no ha perdido gran tiempo con el resto, podría colarse en el grupo de cabeza. Examinar durante la carrera que le van durando los blandos al resto y dejarlos para el final las vueltas justas.

Apuesto a que nos subimos al cajón. 3º..

espero que mañana que ferrari vayan toda la carrera con duros para hacer menos paradas porque es vital que al principio se libren del trafico y pongan las blandas a pocas vueltas del final