(26-06-2012, 20:14)Sansonuro escribió: El SC benefició a Hamilton porque antes de que saliera estaba perdiendo un montón de tiempo con Alonso y Kimi y el SC obligó a todo el mundo a cambiar de neumáticos. Sin el SC Ham hubiera tenido que entrar mucho antes que sus rivales y en el tramo final de la carrera lo hubiera pasado muy mal con repetición de lo que le pasó a Fer en Canadá. Lo que le pasó en boxes equilibró las cosas y ahí tuvo mala suerte pero el safety le vino como anillo al dedo.

No creo que hubiera tenido que entrar antes, si recuerdas Fernando y Kimi iban con blandas y Hamilton con medias, luego en circunstancias normales le habrian durado un poco mas aunque no mucho porque es un comerruedas.

Curioso que otro SC en Valencia le diese el mundial a Vettel en 2010...

Por mi, que se pudran en el infierno o que se ahoguen con RB, panda de tramposos, bilososo, lloricas y mafiosos.

Ladran, luego cabalgamos.

La Soberbia



Horner: "Vergne tuvo la culpa y pagará él"


El piloto de Toro Rosso desembolsará 25.000 euros


Caro le saldrá al debutante Jean-Eric Vergne llenar la pista de trozos de neumático durante el pasado Gran Premio de Europa tras colisionar con el Caterham de Heikki Kovalainen. Los comisarios le impusieron una multa económica de 25.000 euros que tendrá que pagar de su propio bolsillo.


Fuente

(26-06-2012, 23:30)forfi escribió: La Soberbia



Horner: "Vergne tuvo la culpa y pagará él"


El piloto de Toro Rosso desembolsará 25.000 euros


Caro le saldrá al debutante Jean-Eric Vergne llenar la pista de trozos de neumático durante el pasado Gran Premio de Europa tras colisionar con el Caterham de Heikki Kovalainen. Los comisarios le impusieron una multa económica de 25.000 euros que tendrá que pagar de su propio bolsillo.


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Vergne acaba de firmar su sentencia, menudos son, lo tienen enfilao al pobre.

Que mal perder tiene esta gentuza, es lamentable, pero cuidado no les demos mas bombo que sólo eclipsamos lo evidente: la unica, irrepetible, y epica carrera de Fernando que formará parte de las videotecas de los verdaderos entendidos de la F1 a partir de ahora, y no las carreras de frigodedo y su cohete a reacción, porque que emoción hay en sus carreras???

Yo estuve en el circuito y la superioridad del coche de Vettel era abismal hasta la salida del SC, pero luego no fue tanto, me explico:

1) El ritmo de Hamilton al principio era muy lento y formó un tapón que nos vino muy bien dicho sea de paso.
2) Esto no hizo posible ver el ritmo real de los Lotus, para mi otro de los mejores coches en Valencia
3) Tras la reanudación de la carrera con el SC Vettel tampoco se despegó de Fernando y Grosjean.

Así que no se, que han encontrado algo, sí, que es ilegal, lo veremos, pero calma no será la superioridad de los escapes sopladores del año anterior.

Independientemente de a quien beneficie, la aplicación del SC es una lotería con influencias. Charly Blacking lo aplica como le sale de las canas que no vemos. Esta vez puede que uno de los más perjudicados fuese RB, pero sigo mirando el problema general... No hay coherencia ni relacion entre los riesgos en pista y las salidas de SC.
La rabieta de RB, lo cierto es que no me importa mucho... pero comprendo que estén moscas... esta vez les ha perjudicado haciendo que sus arriesgados diseños no aguantasen en el caso de Vettel... en cambio Webber aguanto sin problemas.... ¿Será que solo Vettel tenia la "evolucion de silverstone"??

Creo que empiezan a estar acojonaditos

http://www.f1zone.net/news/fia-inspected...cia/14704/

Era cuestión de tiempo.

el ritmo de Vettel después de la retirada del SC no se pudo ver porque sólo duró media vuelta en pista.......pero bueno. Está claro que de no haber salido el safety, el RB8 no se hubiera 'sobrecalentado'......

Sr. Helmut Marko....igual de fácil que os dieron los dos mundiales que tienen porque querían MÁS EQUIPOS EN LUCHA para el espectáculo ahora se han CANSADO de sus trampas.....así que ha CASCARLA.....