Ya me empiezo a mosquear yo con los Pirelli que le están TOCANDO ALEATORIAMENTE A FERNANDO...

Me empiezo a mosquear ...

Vamos DZT que estoy más mosqueado con los Pirelli que un pavo en Navidad, va a tener que ir Don Emilio a ver a los de Pirelli , porque el calzonazos de Montezemolo ya veo yo que no mueve un hilo. Joder , para que querrá a los Calabreses y a los Sicilianos...

Vamos DZT... vas a tener que llamarlos tú.

(Menos mal que se ha arreglado un poco lo de María menuda mala suerte , 10 cm más arriba la plataforma y seguro que pasa por debajo y 10 más abajo impacta contra el morro...no sé... Esperemos que todo vaya bien.)

FUERZA Y HONOR

(08-07-2012, 23:02)javier7md escribió: si...los de pirelli se estan luciendo
mira que estan haciendo mala publicidad...ya tenian mala fama por desgastarse muy rapido en coches de calle...pues lo estan confirmando

No que se desgasten a mi no me importa , lo que me importa es que unos SE MUEREN EN 5 vueltas y otros hacen 45 ... ESO ES LO PREOCUPANTE , sobre todo si los tuyos llevan 3 carreras siendo los de 5 vueltas.


FUERZA Y HONOR

(08-07-2012, 23:05)Carreño escribió:

(08-07-2012, 23:02)javier7md escribió: si...los de pirelli se estan luciendo
mira que estan haciendo mala publicidad...ya tenian mala fama por desgastarse muy rapido en coches de calle...pues lo estan confirmando

No que se desgasten a mi no me importa , lo que me importa es que unos SE MUEREN EN 5 vueltas y otros hacen 45 ... ESO ES LO PREOCUPANTE , sobre todo si los tuyos llevan 3 carreras siendo los de 5 vueltas.


FUERZA Y HONOR

Tampoco me importa eso, lo que me preocupa es de que pueda haber una guerra entrelineas entre Fernando y el jefe de estrategias, que ahora mismo no recuerdo su nombre, pero ,esto me recuerda a el globero,

¡¡¡Coño ¡¡¡ que tienen otra base en Maranello y ni por esas.

Pero que mania con los Pirelli... Hoy no ha pasado nada raro, ni desfallecimientos ni nada. Lo unico, que con la poca diferencia de tiempos que habia entre los distintos compuestos a una vuelta, hoy los duros eran mejores. Y cuanto mas descargado va el coche, mas se nota esa diferencia de tiempos.
Como ya he puesto en el hilo de la carrera, los pilotos que pusieron blandos en el ultimo stint, les fue mucho peor que los que llevaban duros.

Y eso es algo, que desde Ferrari ya sabian, como se puede leer de sus declaraciones.

En el último momento del neumático, Fernando Alonso deberia tener la última palabra y en el muro solo tienen que decirle el tráfico que se puede encontrar al salir, no és tan dificil, joder.

La estrategia en ferrari una vez más cagada, por que coño se empeñan en hacer lo contrario de los demás... los inventos raros para los de detrás, no para alguién que sale desde la pole, en fin muy decepcionado.

jajaja Unai, es posible que tengas mucha razón...pero es que ves lo de Valencia, que Maldonado y Senna a los medios treintaitantas y tan felices, y Fernando y Kimi veintitatas y si dura 3 vueltas más les pasan hasta los HRT, y te mosqueas. Lo de hoy con los blandos más que nada culpa de sacarle cuando los duros iban dpm. Pero su juego de blandas no ha sido premium, precisamente.

De todas formas, como sé que te va a gustar mucho, le vamos a dedicar una tabla entera a esto, en los numeritos qué, esta vez sí, prometo solemnemente tendréis antes del próximo fin de semana

(08-07-2012, 22:50)DE-ZETA-TE escribió: Lo primero y hablando en nombre de rposep y el mío propio un placer que os informe, os guste y os entretenga, que de eso se trata. Y que dé pié al sano debate y a la educada discusión.

Y gracias como siempre por los positivos comentarios, pues (y ahí hablo por mí) si gratificante resulta esta colaboración con este Señor (que ya cumple cuatro capítulos) esta se vé multiplicado por 1000 cuando leo cosas como las comentadas por Alfaster, german y los demas. Un honor, un gustazo y un "vicio". Y de nuevo públicamente mi agradecimiento a rposep, por darme la oportunidad de escribir estas crónicas, a medias con él.

En cuanto a la carrera en sí, en la crónica y por mi parte casi todo dicho. Solo recalcar el posterior comentario de mi compañero de viaje; la clave ha sido adelantar las 2 paradas cuando los medios estaban rindiendo. Y, por tanto, lo que he comentado en la última parte de la crónica:

Se discutirá mucho la estrategia de neumáticos de Ferrari. Y su tendencia a reaccionar ante los movimientos de los rivales en vez de seguir su propio camino, cambiando el guión en función de las circunstancias, sin rigideces dictadas por una planificación previa...

Hay que tener más cintura, Señores, y más flexibilidad...

Nos indignaremos con su último juego de Pirelli blandos, qué a las pocas vueltas y sin carga de gasolina, una temperatura más alta que en todo el fin de semana y goma en pista, comenzaron a tener graining e impidieron su victoria...

Putos Mierdellis....ya van tres seguidas que nos cae un juego chungo...



...a pesar de todo repito lo que he dicho....sé que Ayrton, ahí arriba, sonríe complacido....

Y de nuevo, va por tí, María. Me acabo de enterar de que ha podido salir de la UCI. Hoy dormiré mucho más tranquilo

No se puede decir mas claro, MIERDARELLI y van 3, sorteo?????????? tururu

Excelente crónica, para guardarlas y al final del campeonato, hacer un repaso y recordarlas.

FELICIDADES.

Pues parece que los RedBull van muy rápido, no le parece? diría el que no se entera de nada.

Cuidado, aún no tenemos el mejor coche. Hay que seguir trabajando para no pasar del P-1 al P-2 ni del P-2 al P-5 como ya nos pasó.

Felicidad por ir primeros en el campeonato? sí toda, pero sin dormirse.