(27-10-2012, 16:22)Tiramillas escribió:

(27-10-2012, 14:32)Tj_17 escribió: y sobre la salida, como la veis?, si todo va bien, espero que hamilton se meta delante de webber y alonso de button, y luego a tirar, aunque si webber patina como muchisimas veces esta temporada puede ser un colador donde se le metan ham,button y alonso, y este ultimo a su vez se le pueda meter a button y ponerse 3º en la 1ª vuelta...aun asi, tendremos que rezar porque a vettel le puedan apretar las tuercas tras al menos 5 vueltas, porque sino, necesitaremos 30 para recuperar lo que el nos meta en las 10 primeras...

Yo creo que si Hamilton se coloca segundo no habrá opción de coger a Vettel y Fernando aspiraría a ser máximo tercero salvo sorpresas de motor y hostias entre ellos. Aún así veo dificil pasar a Button y Webber en la salida. Si Fernando hace eso y tras la primeras dos curvas es tercero sería para hacerle en undécimo altar...

Yo estoy convencido de que alguno de los cuatro primeros mañana la caga en la salida y Fernando cogerá la cuarta posición mínimo. Espero que por lo menos Hamilton gane la carrera para que Vettel no coja tantos puntos.

Si se pone 3º en la primera vuelta ganamos la carrera.

(27-10-2012, 16:25)BELAY escribió:

(27-10-2012, 16:22)Tiramillas escribió:

(27-10-2012, 14:32)Tj_17 escribió: y sobre la salida, como la veis?, si todo va bien, espero que hamilton se meta delante de webber y alonso de button, y luego a tirar, aunque si webber patina como muchisimas veces esta temporada puede ser un colador donde se le metan ham,button y alonso, y este ultimo a su vez se le pueda meter a button y ponerse 3º en la 1ª vuelta...aun asi, tendremos que rezar porque a vettel le puedan apretar las tuercas tras al menos 5 vueltas, porque sino, necesitaremos 30 para recuperar lo que el nos meta en las 10 primeras...

Yo creo que si Hamilton se coloca segundo no habrá opción de coger a Vettel y Fernando aspiraría a ser máximo tercero salvo sorpresas de motor y hostias entre ellos. Aún así veo dificil pasar a Button y Webber en la salida. Si Fernando hace eso y tras la primeras dos curvas es tercero sería para hacerle en undécimo altar...

Yo estoy convencido de que alguno de los cuatro primeros mañana la caga en la salida y Fernando cogerá la cuarta posición mínimo. Espero que por lo menos Hamilton gane la carrera para que Vettel no coja tantos puntos.

Si se pone 3º en la primera vuelta ganamos la carrera.

Como en Corea??

Oye, eso de que Rb abran la cja de cambios, aunque sea con inspectores de la fia, todos los gps desde hace 4, me parece muy sospechoso.

(27-10-2012, 15:50)El abuelo escribió: hanibal lecter ‏@lecterhanibal
Nuevas piezas bien, según lo previsto, 0,15sec...!
Redbull también parece que ha mejorado las 0,3 previstas.
En ritmo de carrera más parejos

@JavieRubioF1
"@lecterhanibal clavado, vaya simulaciones y vaya soplo ;-)"

‏@lecterhanibal
"@JavieRubioF1 juego con algo de ventaja.. "


Ya dije que no SOLO es amigo de Alonso..

Korea
1 Mark Webber Red Bull RB8 1'37"242
2 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1'37"316 +00"074
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1'37"469 +00"227
4 Fernando Alonso Ferrari F2012 1'37"534 +00"292

India
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1'25"283
2 Mark Webber Red Bull RB8 1'25"327 +00"044
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1'25"544 +00"261
4 Jenson Button McLaren MP4-27 1'25"659 +00"376
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 1'25"773 +00"490

En Korea le sacaron 00,292 seg si le sumamos las mejoras predecidas por este tal lecterhanibal de 00,300 seg, son 00,592 seg.

India le sacan 00,490 segundos........me faltan 00,192 seg...........tan acertadas no son las predicciones.

Mejoras de Red Bull desde Korea a India = 00,198 seg

En Korea eran 00,292 seg y en India son 00,490seg.............

Eso de mas parejos en carrera ?............dudas.

Corrijo: mejoras de Ferrari desde Korea hasta India han sido de 00,094 seg y de Red Bull de 00,198 seg

saludos

(27-10-2012, 14:53)Tsunami escribió: Jacint, eres grande. Espero que cuando pase lo inevitable, la gente te felicite, pues fuiste el primero en verlo.
Gracias y sigue así!

(27-10-2012, 13:22)JACINT escribió:

(27-10-2012, 13:19)Pili f1 escribió: estoy de acuerdo Jacint,si no fuera por Fernando no veria las carreras,me parece un despropósito de intereses

Como ya se comentó hace nada, la F1 es mas falsa que el WWE Smackdown ese de los cojones

????
Hace AÑOS literalmente que todos los Alonsistas mínimamente informados sabemos (y contrastamos) que Ferrari no tiene plantilla ni herramientas ni metodología para plantar cara no sólo a Red Bull sino también a McLaren. No es por meterme con Jacint, que me merece todo el respeto y con el que concuerdo en muchas cosas, pero darse cuenta de que Fernando está en inferioridad de condiciones técnicas tampoco es algo que se nos escape a los demás. Eso está al nivel de las cosas OBVIAS

Como decía la canción, no es lo mismo ser iluso que tener una ilusión. No nos dejéis a todos por tontos que no es el caso

Yo creo que la clave de la salida y puede que de la carrera es Weber. Si sale bien y se mantiene 2º aminorará el ritmo dándole GAP a Vettel. Si sale mal y se queda 4º o incluso 5º (es factible viendo sus salidas esta temporada) Vettel se quedará solo y tendrá que dar el máximo. Veríamos el verdadero RB contra Fernando o los Mclaren.

El Ferrari de 2010 a punto de entrar en el túnel de viento
Escrito por: cytrus miércoles, julio 15 2009 a las 19:19
oto, mi opinión respecto a Ferrari y Massa:

Estoy contigo en que Massa no es Piquet y que la temporada para Alonso sería más dura en cuanto a lo que a liderazgo dentro de su escudería se refiere, pero tambien está claro que Ferrari es Ferrari y que en la vida quien no apuesta no gana.

Ferrari es una apuesta segura a largo plazo (puede que no gane el año que viene, el otro, o el siguiente, pero te aseguras que ganarás algún mundial más antes de retirarte) y un bicampeón del mundo no debe temer enfrentamientos duros dentro de su equipo. Es más, un auténtico killer debería desear esos enfrentamientos.

Si Alonso hace un buen contrato y se asegura con él que no haya "mangoneo", para mi Ferrari sí es la opción más bonita y sólida que se le plantea a Alonso. Hacer a los rojos campeones de nuevo, devolverlos a la cima (y con esto no me refiero a ganar un mundial y perderlo al siguiente, si no a hacer un grupo ganador de nuevo, como hizo Schumacher) y tener a los tifossi, la aficion más visceral, junto a la marea azul (la mejor aficion, jejeje) acompañándote en las victorias, debe ser un sueño para todos los pilotos de F1.

Resumiendo, estoy contigo en que sería un reto, pero no estoy contigo en el conformismo, si eres un lider, si eres un gran campeón, si eres el piloto que nosotros creemos que es Alonso, debes ir a por todas, y yo no espero menos de él.

Un saludo y que mi discrepancia no sirva de precedente

(27-10-2012, 16:28)NachoBcn escribió: Oye, eso de que Rb abran la cja de cambios, aunque sea con inspectores de la fia, todos los gps desde hace 4, me parece muy sospechoso.

Eso mismo pienso yo, que narices hacen y hasta que punto no lo hacen todos los equipos... Ya sabeis, o todos xxxx o la xxxx al rio :-P

(27-10-2012, 16:15)rubenchu escribió: Pero que GRANDE...

¿Ahora no recuerdo en qué otro GP lo hizo? Lo buscaré...



FA ‏@joseluisf1
Alonso: "I remain 100 per cent confident that we will fight for this championship, and we will win it"

Marcos Jiménez Fdez ‏@MarcosJ92
Alonso: "Sigo estando al 100% seguro de que vamos a luchar por el campeonato, y lo vamos a ganar" (vía @joseluisf1) #F1




Indian GP: Alonso '100 per cent' sure he will be champion in 2012
By Jonathan Noble Saturday, October 27th 2012, 14:38 GMT

Fernando Alonso says he is '100 per cent' convinced that he will win the world championship this year, despite Red Bull's current dominance.

The Spaniard heads into the Korean Grand Prix needing to close down a six-point gap to Vettel in the drivers' championship, but facing a tough task because Red Bull appears at the moment to be unstoppable.

The reigning champion team has secured a third-consecutive front row lockout - something it has never done before – and there seems little prospect of anyone being able to realistically challenge Vettel at the front.

Despite the situation, Alonso is far from downbeat about his situation and, confident that big updates are coming to help his cause, he has no doubts that the title is not lost yet.

When asked by AUTOSPORT if he felt his title hopes were slipping from his grasp, Alonso said: "Not at all. I think it is more challenging for us now, but I remain 100 per cent confident that we will fight for this championship, and we will win it."

Alonso said his confidence was based on the fact that Red Bull's advantage only seems to be clear in qualifying, with its race pace not that far ahead of Ferrari.

"I think they are dominant on Saturday and they have the fastest car at the moment, so they are first and second," explained Alonso. "It was first position for Webber in Korea and pole position here for Vettel, so they are dominant as a team performance.

"But I think on Sunday normally our pace improved a little bit and we saw in Korea also that we were putting some pressure on Webber especially, so let's wait for tomorrow.

"I think we can do a good race. I still think that we can take some good points and hopefully score more points than Seb and, in the next races, be a little bit more competitive.

"But the first target is to finish in front of them tomorrow and I think we have chances to do it."

Alonso says it is no surprise that Ferrari was still behind Red Bull, because it had not yet introduced planned big updates that it needs to close the deficit.

"I think we have improved our car and we are making the car faster, especially in this race, just not in the last few grands prix. But this I think happened to every team.

"You need to put something big on your car when you are not the fastest. You need to have a bigger update and what we have here in India was a small upgrade – we are waiting for some new parts coming in the next races and hopefully we can be close to Red Bull that at the moment is very dominant.

"But I think it was a general situation all year. It is not like in the last few races the wind tunnel was not giving us the right information and we lost the pace. We were off the pace in February, off the pace in July, off the pace in September. So we keep more or less consistent then."

http://www.autosport.com/news/report.php...witterfeed

Efectivamente, cuando Alonso pierda el mundial a mi personalmente me tocará felicitar a unos cuantos.