(18-11-2012, 13:33)skynyrd escribió: Os leo todo lo que puedo, cada vez menos por desgracia, pero no suelo intervenir mucho. Lo hice más en el anterior foro. Pero hoy me ha parecido oportuno escribir un mensaje que espero sea de interés para el foro.

YO TODAVÍA CREO QUE FERNANDO PUEDE GANAR ESTE MUNDIAL. Y no solo porque lo diga nuestro admirado piloto. Llevo muchos años viendo F1, (rozo las 50 primaveras) y he visto tantas sorpresas que nunca doy por bueno lo que está ocurriendo ni siquiera en la última vuelta. Sanganchao existe desde que se inventaron las carreras, y os aseguro que aparece de muchas maneras en muchas de ellas y para perjudicar o beneficiar a cualquier piloto. Por no irnos muy lejos, en Abu Dhabi hace unos días. Sanganchao apareció para beneficiar a Fernando cuando Vettel fue sancionado. Y volvió a aparecer en dos ocasiones en la carrera para beneficiar a Vettel y llevarlo hasta un inmerecido podio.

Hoy puedo ocurrir lo mismo. Está Hamilton que hasta puede no importarle lo que le pase a Vettel con tal de ganar la carrera. Y si hay enganchón y se van los dos fuera en la primera curva, pues creo que su conciencia liberará peso al favorecer a Fernando. Tal y como habla de él últimamente, no sería descabellado pensar que esta opción no le desagrada. Y la vida es muy larga. Y Fernando puede verse en otra situación en que le pueda devolver el favor.

El motor de Vettel, el alternador, sus nervios si las cosas se le tuercen, muchos son los factores que pueden cambiar el rumbo de la carrera. ¿Que es difícil que ocurra? Obvio, aunque menos de lo que creen algunos por aquí. Y si puede ocurrir, hay que creer.

Capítulo Ferrari. Que Ferrari no es el mejor coche de la parrilla, es evidente. Que no han conseguido evolucionarlo adecuadamente en la segunda mitad del mundial, indiscutible. Pero yo no pierdo el tiempo reflexionando sobre ello, ni quiero que otros foreros me lo hagan perder. Respeto mucho las opiniones de los pesimistas (algunos dicen que son realistas, y esos son los peores), pero por higiene mental propia, los tengo en la lista de ignorados. Y alguno más que considero que debe estarlo por otras razones que no vienen al caso. Esto es un fan site y yo soy uno de sus orgullosos miembros. Pero si entro aquí para que los fans me amarguen el día, pues entonces no me sirve. Es muy cansino ver como mucha gente teme lo que todavía no ha ocurrido. Fernando es un excelente ejemplo de fe en lo que hace. NO conoce el desaliento. Y yo de mayor quiero ser como él. Y los pesimistas no me ayudáis. No es nada personal, pero prefiero no leeros.

Dicho esto, tan solo pedir que nos tengamos respeto. Cuidemos nuestro lenguaje y, sobre todo, apoyemos a Fernando Alonso, quien todavía tiene el pálpito de que va a recortar puntos a Vettel. Yo soy todavía más optimista: he cerrado los ojos y he visto a Fernando en el podio de Austin, segundo lugar. Y Vettel tiraba el casco contra el suelo mientras su superbólido humeaba en la curva 19. En Brasil partimos con 8 puntos de ventaja. El mundial es nuestro. Que alguien me diga que esto no puede ocurrir y me lo pruebe científicamente, si tiene lo que hay que tener. ;-)

...tienes que postear más...chapó

de la pole a la cuesta que distancia hay??? puede ser perjudicial para lo de delante al tener menos tiempo hasta la cuesta o es igual para todos?????????
y otra cosa los de la parte limpia se tienen que ir para la izquierda luego tienen que cambiar de trayectoria en plena subido no para trazar la primer curva que miedo....

DOMINGO, 18 DE NOVIEMBRE DE 2012

La cicatriz del Geyperman

Jose Tellaetxe Isusi [Orroe]

Como muchos niños de mi generación, pasé buena parte de mi infancia soñando con que algún día tendría un Scalextric y un Geyperman. Si tardé muchísimo tiempo en hacerme con una pista mágica que pude comprarme con los primeros ahorros del fruto de mi esfuerzo, debo confesar que aún no he cumplido el sueño de tener entre mis manos un muñeco articulado de aquellos que envidiaba cuando crío.

No ha sido por ganas o por posibles, comprenderéis. Dispongo en mi estudio de más de media docena de maniquíes de plástico escala 1:6 que me ayudan a la hora de confeccionar mis dibujos más complicados, incluso guardo como oro en paño los restos del Madelman arqueólogo que me regalaron mis padres pensando en que venía a ser lo mismo, pero no tengo un Geyperman y dudo que llegue a comprarlo...

Ayer hizo un año exacto que perdí a un amigo y tras acabar la crónica de la clasificación del G.P. de EE.UU. para Diariomotor, me dio por pensar en esos sueños que tenemos todos que quedan aparcados sin aparente necesidad de ser resueltos, que supusieron un apremio en un momento dado, pero que hoy son como viejos compañeros de viaje a los que miras de reojo, confiado en que siempre estarán a tu lado mientras no los sobes demasiado...

En apariencia pinta mal la cosa en Austin para medio mundo tifosi, pero soy profundamente optimista. Ni aspiro a que Vettel se descorche en cualquier curva ni a que los huesos de su RB8 se desmonten sirviéndonos la victoria en bandeja. Quiero verlo mordiendo el polvo ante Fernando, porque considero que ha llegado la hora de que observemos con nuestros propios ojos la diferencia existente entre el alemán y el español y despejemos tanta duda como nos rodea en estos instantes.

A decir verdad, soy de la opinión de que las diferencias entre uno y otro ya se hicieron palpables ayer. Sebastian, consciente de que sin la pole está a merced de sus rivales, lucho con uñas y dientes por ella, mostrándonos de nuevo que a una vuelta no hay quien le moje la oreja. Fernando, confiado en que las carreras se ganan los domingos, sacrificó la calificación para jugarse el campeonato hoy domingo.

Bien, los tiempos del asturiano fueron casi mejores con los compuestos duros que con los medios, con carga de combustible para uno o dos mecheros en ambos casos. Los medios tardaban bastante en calentar con poca gasolina, pero con peso estamos a la espera de ver cómo responden en el F2012, toda vez que en el ayer texano, el Nano se tomó la Q3 con bastante parsimonia, como si en vez de luchar contra el cronómetro estuviera preparándolos durante 4 vueltas más que su gran antagonista, para el esfuerzo que habrán de soportar esta tarde en un primer stint que se prevé bastante corto.

Durante la Q2, el de Oviedo también mostró estar más interesado en preparar sus Pirelli duras para el gran asalto de hoy. Durante 8 giros (2 más que Vettel), Alonso rodó lento, tanto es así que quedó a casi 7 décimas por detrás de Felipe Massa...

Me dejo de cuentas. Entre pitos y flautas, pienso que Fernando se limitó a acercar las Pirelli de su vehículo al arco de rendimiento óptimo dado que calificó en las tres franjas de la clasificación con relativa facilidad, lo que nos propone un escenario bastante agresivo de cara al Gran Premio.

Queda por ahí esa rampa de lanzamiento del Príncipe de Asturias que hay entre la línea de salida y la curva número 1, un espacio que como escribía ayer requiere de bastante potencia en arrancada. El McLaren de Lewis dispone de más caballos y puede que se coma crudo al poleman sin apenas despeinarse, salvo que Sebastian apunte a cualquier sitio menos a la cima, como ocurriera en Hockenheim 2010. En todo caso, auguro rifirrafe en la primera línea de parrilla, un milímetro cúbico de desconcierto que puede ser suficiente para que el Ferrari número 5 tome velocidad desde la octava plaza para encarar la subida y llegar a ella en tercera o cuarta posición...

Llamadme iluso, pero mi añorado Geyperman me sigue atrayendo porque sigue luciendo una cicatriz en su mejilla derecha que habla a las claras de lo mucho que ha bregado y de lo poco que ha desfallecido, desde que tuve oportunidad de verlo por primera vez en la vieja televisión en blanco y negro de casa.

Os leo.

http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2...l?spref=tw

(18-11-2012, 13:48)JACINT escribió: La verdad es que eso que decis de cambiarles la caja de cambios a Massa para que los dos salgan en la parte limpia, seria algo muy inteligente, porque si esto que se dice por Twitter que los de la parte sucia pueden perder mucho es cierto, hay mas que perder que ganar.

No creo que sea para tanto, pero es un circuito nuevo y nunca se sabe...

Si fuese Red Bull ya lo hubieran hecho

Grosjean mirando los semáforos de la salida.......que pasará por su cabeza.Es un misterio.

Abuelo,,,,,con cariño

¿ Es posible que hoy, en mi jardin caiga una estrella ? es posible, pero la verdad, hay que tener una fe ciega rayando el fanatismo, lo digo con cariño y espero lo que considero antideportivo, que a Vetteliano le entre una diarrea que no sea capaz de mantenerse en el asiento de su coche.

En apariencia pinta mal la cosa en Austin para medio mundo tifosi, pero soy profundamente optimista. Ni aspiro a que Vettel se descorche en cualquier curva ni a que los huesos de su RB8 se desmonten sirviéndonos la victoria en bandeja. Quiero verlo mordiendo el polvo ante Fernando, porque considero que ha llegado la hora de que observemos con nuestros propios ojos la diferencia existente entre el alemán y el español y despejemos tanta duda como nos rodea en estos instantes.

(18-11-2012, 13:50)joint350 escribió:

(18-11-2012, 13:48)JACINT escribió: La verdad es que eso que decis de cambiarles la caja de cambios a Massa para que los dos salgan en la parte limpia, seria algo muy inteligente, porque si esto que se dice por Twitter que los de la parte sucia pueden perder mucho es cierto, hay mas que perder que ganar.

No creo que sea para tanto, pero es un circuito nuevo y nunca se sabe...

Si fuese Red Bull ya lo hubieran hecho

No tengo la mas mínima duda, demasiado riesgo.
Imaginate que Alonso sale como las predicciones dicen y se queda el 13º en la primera curva. Si ahora ya es IMPOSIBLE (si, IMPOSIBLE, es decir, no posible), imaginate saliendo 13º.

Solo Alonso hace las cosas IMPOSIBLES, POSIBLES, pero no todo depende de el, si así fuera, ya seriamos más que tricampeones (2007, 2010 y 2012)

es que deberian cambiarle la caja, por que los dos saldrian beneficiados, hoy grosjean hoy no me preocupa en la salida por que nos va a pasar como un avion luego se llevará a alguno por la derecha pero a la primera curva tengo claro que va a llegar antes que nosotros y tambien senna, los locos de la primera curva se van a llevar a alguien por delante, lo bueno es que nos van a pasar como aviones por la derecha. Es que ferrari debe hacerlo ya por seguiridad, si hay montonera saliendo por la parte sucia nos pilla por que nos quedamos cerrados en el interior, no entiendo como no lo hacen.

(18-11-2012, 13:35)El abuelo escribió: Sinceramente, entiendo que haya quein lo vea dificil.. y quien no lo vea..
Loque no entiendo es la actitud de 'No es posible', no lo es desde Australia.

Lo siento, para mi y algunos mas, todo es posible hasta que es imposible...

Esto es para tí, por tu equidad y por tu saber estar, además de por tu sólida inteligencia...claro que es posible...

(18-11-2012, 12:32)DE-ZETA-TE escribió: ...que nadie se equivoque y piense que tengo algún interés en defender a nadie, vender motos o vivir fuera de la realidad.Tengamos un poco de vergüenza torera, de pundonor, de orgullo, de clase y saber estar. Más en la probable derrota que en la cada vez más incierta victoria. Es cuando más valor tiene.

...Si no somos capaces de hacerlo por nosotros mismos, hagámoslo por él...