no lo voy a traducir y dejo el original.. por si me equivoco en algo..
"Ferrari does look competitive in terms of consistency and the Red Bull looks pretty good but not as good as the Ferrari" Jenson Button
Sarah Holt
BBC Sport at the Circuit de Catalunya


Button believes the McLaren will improve before the start of the season
Jenson Button says it is too early to judge the pace of the new McLaren after a troubled start to its life.
McLaren have been hit by reliability problems in testing and lagged behind rivals Red Bull and Ferrari on pace.
Button said: "I still don't know where we stand. It's unfair to judge us because the amount of laps that we have done has not been massive."
Earlier, Ferrari's Fernando Alonso had said world champions Red Bull would again be the team to beat in 2011.
Button was 1.6 seconds slower than Red Bull driver Sebastian Vettel's fastest time at the pre-season test in Barcelona on Saturday.
The 31-year-old Englishman said it was almost impossible to judge the relative pace of cars in testing because teams do not reveal which of the four types of tyre they are running or how much fuel the cars have on board.
"Ferrari does look competitive in terms of consistency and the Red Bull looks pretty good but not as good as the Ferrari" Jenson Button

But he admitted that some lessons could be drawn and that the Ferrari and Red Bull had produced the most eye-catching performance so far.
"Do you really think the Ferrari is six tenths slower than the Red Bull?" Button said, in reference to the headline lap times on Saturday.
"And the Ferrari on the long runs seem to be two seconds quicker than everyone else.
"There are so many things going on and in testing it's so difficult to get an understanding anyway.
"The soft compared to the hard tyre is one and a half seconds quicker and if someone has the super-soft here it's another second.
"So it's very difficult to know the pace of people and what they're doing.
"What is interesting is people's consistency - that's when you can really see if they have a good car.
"Ferrari does look competitive in terms of consistency but so do a lot of others and the Red Bull looks pretty good but not as good as the Ferrari."
Button insisted that the new McLaren, one of the more adventurous cars in terms of design, had untapped potential.
"We really need some good days of running with Lewis and at the next test to really unlock this car," he said.
"It is exciting and there are a lot of good possibilities with it but we just haven't had time to really work with them."


So far testing has been a good surprise for us with no big problems in the car Fernando Alonso
Alonso, who was third fastest on Saturday, said: "I still believe that, at the moment, the Red Bull is the strongest car, but there are at least four other teams - us, McLaren, Mercedes and Renault - that are capable of fighting for the wins.
"We all know that Red Bull should be ahead of everybody. So we expect Red Bull to be very competitive.
"But it will be two or three races before we can say for sure. There is a lot to come from Ferrari as well."
Alonso led the championship going into the final race of the season in Abu Dhabi last year but a strategic error by his Ferrari engineers ruined Alonso's race and allowed Vettel in to collect his maiden title.
While the Spaniard has once again set his sights on Red Bull, Alonso shrugged off suggestions he should already be worried by the champions' smooth performance so far in pre-season testing.
"No, not too much," Alonso said. "There is completely zero information about what the others are doing so we are not to worry.
"If you put 10 kilos less (fuel) in the tank you do different timed laps or if you do long runs with the hard tyre it looks a little bit better [than with] the soft.
"To see how competitive we are, we need to wait until the first two or three races.
"So far testing has been a good surprise for us with no big problems in the car.
"We have put a lot of mileage on the car, everything is running well and at the moment it feels OK for us."


Jenson lo ha dicho en BBC Sport y solo voy a destacar estas frases:

En tests nunca sabes donde esta cada uno. Los tiempos no dicen nada. No sabes que está probando ni con que neumatico.
PERO si de algo puedes sacar conclusiones es de la consistencia, que es donde puedes savber si alguien tiene un coche bueno o no
El Ferrari parece competitivo en terminos de consistencia.. el redbull parece bastante bueno..
PERO NO TAN BUENO COMO EL FERRARI.
¿De verdad crees que el Ferrari es seis decimas mas lento que el RedBull?
El ferrari en las tandas largas parece estar a 2 segundos DE CUALQUIER OTRO


Si como dice: Ferrrari en tandas largas esta a dos segundo DE CUALQUIER OTRO...
Esta diciendo que el ferrari es posiblemente el mejor de todos..
Afirma incluso que el RedBull parece muy bueno.. PERO NO TAN BUENO como el Ferrari.

Ni que Button os hubiera leido..


Despues vienen las declaraciones de Alonso.. donde lo de siempre....
"Todavía creo que , en este momento, el redbull es el coche mas fuerte, perro hay al menos otros 4 equipos - ferrari, mercedes, mclaren y renault - que son capaces de luchar por las victorias.
Todos sabemos que el Redbull debería estar por delante de todos.. Así que esperamos que el redbull sea muy competitivo.
Para saber donde estamos habra que esperar a las 2 o 3 primeras carreras


Los dos dicen algo que nos olvidamos:
SON TEST..ya se sabra en carrera donde está cada uno.

Y yo opino lo mismo despues de tragarme todas las tandas que me he tragado jeje y repito que lo del mejor tiempo del dia es chuminada total,solo con usar un neumatico u otro puedes ir 1.5 segundos mejor o peor y si hablo del combustible ya para que queremos hablar jeje,lo importa es rodar mucho recoger datos trabajar duro en las fabricas y ser regular y consistente sobre todo este año con esta mantequilla de neumaticos.

Pues confío en que Button tenga razón. Si de verdad Ferrari va tan por encima de los demás y se puede codear con RB vamos por buen camino. Y si encima McLaren sigue con los mismos problemas pues un quebradero menos de cabeza.

el problema principal del MP4-26, es que ese si que es un coche completamente nuevo y diferente, no es una evolucion propiamente dicha de su antecesor como la del resto...... McLaren empieza de cero, del coche es completamente nuevo desde el chasis, suspensiones, aerodinamica, (de hecho por algún lado he leído que ni tan siquiera los colores del monoplaza son los que luciran durante la próxima temporada) en fin, todo... Esto no significa que el coche necesariamente no funcione, sino que necesitan tiempo para estudiarlo, comprender su comportamiento, y aprender a equilibrarlo para sacarle el mejor rendimiento.. además estan empleando mucho tiempo en diferentes configuraciones de escapes y otras cosas que se les va media mañana en tonterias, además de que están surgiendole problemilla con algunos componentes, ... no hacer muchos Km, no es lo ideal en estas circustancias... porque para aprender del coche necesitan tenerlo rodando en pista enviando información de como se comporta a los ingenieros.. y esto apenas esta sucediendo..
Para un equipo de F1 no es tan complicado planear de entrada una carrera, lo difícil viene cuando hay que modificar el plan inicial segun los incidentes y se va desarrolando la misma...... más o menos, en el equipo, tras los libres del viernes, y el sabado, sabrán como se comportan los neumaticos, y cuando empiezan a perder rendimiento... el objetivo principal de la carrera. es lograr que tus dos monoplazas en pista consluyan la carrera en el menor tiempo posible... dependiendo de eso, haran las simulaciones,.. y sabran cual sería la manera de hacerlo, si dos paradas, tres paradas, o cuatro, y en que momento de la carrera hacerlas... toda esta simulación, esta sujeta como es lógico a muchas variantes... que pueden ir desde incidentes en carrera, salida de coches de seguridad, o tráfico que te encuentres .. pero sobre el papel, y para empezar, lo lógico es encontrar la manera de sacar el mejor rendimiento a tu monoplaza para que este concluya la carrera en el menor crono posible... las carreras se afrontan asi de entrada, luego desde el muro deben estar rápidos de reflejo para tomar decisiones y variar si es necesario esta estrategia en funcion de como se desarrolla la carrera...

Estoy contigo Senna-1, no se si me habras leido como te leo yo a ti pero sinceramente soy igual de optimista como tu o al menos quiero serlo. Si el coche al final no funciona ya tendremos tiempo para flagerlarnos pero mientrastanto confio en Fernando y en Ferrari ( por ese orden ) y veo a Fernando muy tranquilo. Creo que este año nos vamos a dirvertir y presagio un mundial aburrido viendo ganar al nano casi todas las carreras. Si al final los neumaticos son tan importantes como insinuan la mayoria de los pilotos todos sabemos quien cuida mejor los neumaticos. Ademas para que Vettel gane un mundial necesita un coche 1" mejor que el Ferrari de Alonso y un fallo garrafal por parte de Ferrari en Abu Dhabi. Dudo mucho que este año haya tanta diferencia entre ambos coches, mas que nada pq Ferrari se juega mucho prestigio este año y pq cuentan con un piloto capaz de sacrificar lo que haga falta para conseguir reducir esa diferencia.

Tambien tinenen mucho que ver las manos de Fernando..y yo no me fio ni un pelo de los Mc Trampas...

Ojalá sea cierto esto!

Estan jugando al poker como dijo turdo..

Senna-1 y jovermo me uno al club de los optimistas, añado además que Vettel no sólo necesito un coche 1 seg más rápido y un error garrafal en Abu Dhabi, sino tambien la ayuda de la FIA a Hamilton en Valencia y el perjuicio de Inglaterra donde se perdieron mucho más de los 4 puntos por los que perdió el mundial Alonso.

Lo de McLaren sabiendo que los entrenamientos privados estan prohibidos y encima que se podian perder uno de los entrenamientos oficiales por no llegar a tiempo, ha sido una verdadera cagada, siempre hay que contar que las cosas no salgan bien a la primera y cuando revolucionas tanto aun más. Button confia en que mejore de aqui a principio de temporada, pues ya me dirá como si sólo quedan dos días de test y un entrenamiento oficial más antes de que empiece el mundial y no han rodado ni la mitad de kilometros que el resto. Además con toda esa revolución cualquier dato que tengan del año pasado no les vale para apenas nada, han querido arrasar y revolucionar y les ha salido cruz.

La diferencia entre RedBull y Ferrari, si la hubiera, no creo que vaya a ser la del año pasado se habrá reducido mucho (o eso quiero creer) y las manos de Alonso pondrán el resto.

Un saludo.

Que mania robenchu, te digo yo que no estan jugando a nada. Lo que ves es lo que hay. No saben por donde tirar. Se han pasado 3 pueblos con el diseño y es muy probable que ya se hayan dado cuenta que la temporada esta perdida. Ademas el pobre de hamilton lo va a pasar muy mal con eestos neumaticos. Esta claro que Turdo maneja mucha informacion que nosotros desconocemos pero esta vez creo que se equivoca.