Si se va a McLaren se tenia que ir el Santander con el.

Si se va a Mclaren Honda les paga el 50% del sueldo de Fernando y listos....y aun así les sigue saliendo rentable. Lo que no quiere HOnda es meter una millonada en personal y motorización para no ver resultados a 'corto plazo'....

Esa mentalidad es buena con los ingredientes correctos (Fernando) y el jefe de cocina apropiado (Ross Brawn).

El Santander tiene 'inversiones' y 'esponsorizaciones' a largo plazo con Ferrari...creo....

FA ‏@joseluisf1 13 oct
Whitmarsh: "Fernando Alonso is under contract to Ferrari for next year & maybe some years afterwards. There is no hurry to confirm drivers"


F1 Grid ‏@F1grid 13 oct
"Honda would like to have Alonso at McLaren, but McLaren would really like to have Fernando at McLaren." - Whitmarsh #F1

JOJOJOJOJO

La encuesta del telegraph es de escándalo...MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA:

1º FERNANDO ALONSO (46%)

2º Ayrton SENNA (23%)

3º Michael Schumacher (13%)

4º Sebastian Vettel (7%).......

5º Juan MAnuel Fangio (4%)


Saludos!!!

FA ‏@joseluisf1 13 oct
James Allison será el responsable del diseño y desarrollo, Pat Fry se encargará del coche en la pista, Marmorini de la unidad propulsora

ahora que viene uno 'bueno' de Rinol para mapear la nueva motorización....

http://www.dailymail.co.uk/sport/formula...Laren.html

(Pongo una frase)


In addition, boosted by the vast injection of cash their tie-up with Honda will bring, McLaren will continue their pursuit of Ferrari’s Fernando Alonso, hopeful they can persuade the Spaniard to return in time for the arrival of their new engine supplier.
Ironically, Button has made no secret of the fact that Ferrari is the one team that may tempt him away from McLaren.


Read more: http://www.dailymail.co.uk/sport/formula...z2hpGPUiWs
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(15-10-2013, 15:32)iL Fenomeno escribió: FA ‏@joseluisf1 13 oct
James Allison será el responsable del diseño y desarrollo, Pat Fry se encargará del coche en la pista, Marmorini de la unidad propulsora

ahora que viene uno 'bueno' de Rinol para mapear la nueva motorización....

Yo pondria al chino de la propaganda como responsable del diseño y desarrollo, a Dasha Kampustina como encargada del coche en la pista y, a todos los demás, en electronica y motor. Visto lo visto...

Marmorini, otro que ha hecho fracasar a Fernando. Motor no fiable en 2010 y a partir de ahí, 0 capacidad de soplado, que le ha dado a RB 4 títulos. Felicidades Marmorini, incompetente.

Hay una cosa, Honda ya se gasto una millonada cuando competia en F1, de las que mas junto con Toyota, y que consiguieron... nada, de nada sirve tener una pila de millones pa gastarse si no se optimiza la gestion y los resultados. Ademas lo que no me gusta de los japos es que son como los alemanes, unos cabezas cuadradas (que se lo pregunten a Kubica con Bmw), mira si son cabezas cuadradas que con el potencial que se estimaba el Honda de BrawnGp se fueron tirando toda la inversion de años por la borda, haciendole un regalito multimillonario al señor Brawn (Demostraron que no tienen ni idea de F1 y negocios, mientras Brawn se frotó bien las manos ganó el mundial y despues le vendió la escuderia a Mercedes, todo esto sin poner un duro, vamos ni tito Flavio hace esas cuadraturas tan perfectas).

P.D.: El listo japones que ordenó salir de la F1 despues de llevar 2 años desarrollando un coche con un tipejo como Brawn de asesor de la FIA con la nueva normativa, se hizo el Harakiri como bien ordena el codigo Samurai o hizo un boquete muy hondo en el jardin de su casa para meterse allí para siempre.