(28-10-2013, 10:22)German Sanchez escribió: No me han gustado las declaraciones de Newey diciendo que la clave han sido los cambios de neumáticos. Éste no da puntada sin hilo y a mí me suena más a un intento de desviar la atención hacia Pirelli para que no se siga investigando los tejemanejes interiores del RB9, que últimamente puede que estén acercándose más de la cuenta al quid de la cuestión.
Precisamente lo dice una vez el campeonato está ganado, cuando sabe de sobra que nada de lo que diga puede quitarle ya el título (las casas de apuestas no perdonan).
Espero que Bernie tome nota y mande una circular a Charlie y a Todt para que diseccionen el RB9 y les paren los pies, si no quiere claro que lo que ha comenzado este año como caída libre de credibilidad y audiencias se convierta el que viene en defunción total.

creo que ya es tarde para disecionar el RRB9 con los dos titulos ganados ya pueden esconder la trampa, es mas creo saber que se lo inspecionaron hace poco y no encontraron nada, eso me suena a que o no pillaron la trampa o este año les tocaba dejarles hacer la trampa, solo espero que para el proximo año todo cambie

Si newey ha dicho eso es porque se ha visto obligado a hacerlo. La razón es dificil de adivinar. Desviar la atención es más que posible pues es todo una obra de teatro donde el mago te hace mirar una mano mientras con la otra te sisa la cartera.
Están preparando 2014. La obra ya ha comenzado.... no van a dejar que les cambien los neumáticos y les pillen despistados.
Y siguen sin saber lo que tiene RB... el proximo será igual o peor.
Esta situación solo la puede cambiar el que lo está permitiendo, que no es otro que berny... y este solo lo hará si ve peligrar los ingresos...

(28-10-2013, 09:59)amanoth escribió: DE-ZETA una vez más sabias palabras, contigo hasta el final.

Hay un coche imbatible, asi es imposible que haya competición, da igual lo que hagas, no tenia la menor importancia, lo más lamentable es que para darle algo más de valor a los triunfos vacios del mediocre, hasta hacen parar a su compañero de equipo, no se cortan ni haciendole parar en la vuelta 2 para que remonte toda la parrilla, bueno eso de remontar es un eufemismo pues el va por la pista cual Moises apartando las aguas a su paso. Lo más lamentable de todo es que le estan haciendo creer que es un buen piloto, que todo esto lo consigue el solito, por eso decia ayer que cuanto más alto sube más dura será la caida.

Todo esto sin hablar de cambios de neumaticos, pruebas prohibidas, etc...

En estos pocos renglones, para mi defines perfectamente lo que ha sido este mundial de F1.

Decepción. DECEPCIÓN es la palabra que para mi expresa todo este paripe que ha sido esta temporada.
Decepción por no poder ver al mi piloto favorito luchar por el mundial.
Decepción por no ver a una escudería defender sus derechos y los de "sus" pilotos.
Decepción por los ataques de una escudería hacia su piloto, cuando este dice que no tiene un coche de nivel.
Decepción por una imparcialidad desde varios estamentos y dirigentes para que ciertas escuderías "medren" de un día para otro.
Decepción por la carrera de ayer, por parte de RB, por intentar venderme una estrategia "de a ver si podemos ganar" teniendo que cambiar neumáticos a la segunda vuelta, sabiendo que si salís desde la última posición os lo lleváis de calle.
Decepción por el falso cuadrilátero de Vete la el mediocre.
Decepción porque será el cuarto año que Ferrari me venderá la moto de que el año que bien tendremos un pepino de coche y pasará lo de siempre.
Decepción porque desde la página 35 de este DIRECTO y escribo esto en la 45 solo leo cosas de trolls y malos rollos.
No convirtamos este impresionante foro en un punto pelota.

También puedo decir algo positivo ja ja.
Contento. CONTENTO porque lo que me queda de mundial y el siguiente y el siguiente..... seguiré/remos teniendo ahí al mejor piloto dándolo todo y creando afición. Y yo y vosotros (el burro delante pa que no se espante) lo apoyaremos siempre con uñas y dientes.
Y para el que no esté contento yo siempre digo que "para eso las puertas tienen visagras, para abrirse y cerrarse. Para quedarse o poder marcharse"

Gracias.
Os leo


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Virutas de Goma F1 ‏@VirutasF1 10min
@f1writers: Dr. Marko: "Ganaremos los tres restantes GP tambien»
http://speedweek.com/formel1/news/47320/...ei-GP.html … // Luego me dicen que le atizo por ir de sobrao...


Pa chulos ellos si señor, con dos coj.............nes

y todos tragando

(28-10-2013, 12:03)joyjoy escribió: Si Ferrari hubieran echo los deberes no estaríamos haciéndonos pajas mentales sobre los RB
Miedo me da 2014 con Ferrari estos no levantan pies con bola

En la maF1a juegan mas equipos no solo en el que esta Fernando. Lo que esta pasando no es solo culpa de Ferrari, hay muchos mas jugadores en el tablero con intereses tan poderosos o mas que los del cavallino. Reducir toda la culpa a Ferrari es tener la vision un poco reducida.


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Ahora mismo tras el cero de Fernando en esta carreraen la que optaba al podio, los de Ferrari no se pueden permitir el mas minimo fallo en el coche de Fernando.
Como no se anden finos al final pueden quedar cuartos por equipos y eso es muchísimo dinero.

Además tengo la sensación de que el berni-show no les permitirá optar al segundo puesto, salvo error grave de Mercedes.

(28-10-2013, 13:12)German Sanchez escribió:

(28-10-2013, 12:03)joyjoy escribió: Si Ferrari hubieran echo los deberes no estaríamos haciéndonos pajas mentales sobre los RB
Miedo me da 2014 con Ferrari estos no levantan pies con bola

En la maF1a juegan mas equipos no solo en el que esta Fernando. Lo que esta pasando no es solo culpa de Ferrari, hay muchos mas jugadores en el tablero con intereses tan poderosos o mas que los del cavallino. Reducir toda la culpa a Ferrari es tener la vision un poco reducida.

Reducción al absurdo

Buenos dias safetys!!!

100% de acuerdo con lo expresado por DE-ZETA-TE....

Se dice que es muy fácil mentir a las masas...1 gran mentira repetida muchas veces la asimila la masa social como una verdad. Y a base de repetir que el mediocre es el mejor de la historia nos quieren HACER COMULGAR con ruedas de molino.

Pero una vez más, un GP más ha quedado demostrado la mediocridad de este piloto....

Lamentable una vez más la celebración de carreras en estos países....emergentes....alguien vió un sólo espectador en las gradas del circuito que no fueran recta de meta??? Todas las gradas semi-vacías y/o vacías en algunos puntos. La pelouse en T1-T2 con 4 gatos...lamentable Bernie. Sólo espero que en las 3 carreras que queden no vaya ni el tato..yo desde luego haré mi personal boicot televisivo.


A lo que voy....carrera tras carrera se evidencia la mediocridad de este piloto 'ELEGIDO' para sustituir el antiguo estandarte de la marca F1......cuatro números que evidencian todo lo que PENSAMOS...


1) Resulta curiosa la 'remontada' del mediocre tras su 1ª parada...cuando todo hacía presagiar que remontar desde el puesto 17 hasta cabeza de carrera le podría costar 'un poco'.....no fue así.

En V2 para en boxes para su primer cambio de neumáticos....

sale en la posición nº 17...en la vuelta 11 ya estaba 4º....13 'adelantamientos' en 11 vueltas.....a 1,18 adelantamientos x vuelta.....OH MY GOD!! Estamos ante el mayor talento de la F1??? veamos....

en la V4 adelanta a Max Chilton (23) ...sale a -0.6sg aprox. del piloto de Marussia y en menos de una vuelta lo pasa...normal.

en la V4 adelanta a Jules Bianchi (22)..en la vuelta anterior Bianchi estaba a +2.22sg de Chilton...pero bueno teniendo en cuenta dif. de rendimiento entre los monoplazas y que Bianchi no había parado...parece normal. Bottas que es siguiente rueda a +2.66sg de Bianchi. (PRIMER RINOL...).

en la V5 pasa por meta a +1.25sg de Bottas...para en boxes Hulkenberg...(gana 1 posición el mediocre).

en la V6 pasa por meta a +0.561sg de Bottas...Bottas rodando en 34's bajos y el MEDIOCRE en 32 medios con neumáticos nuevos. En esta vuelta para Button con lo que sube +1 posición. (De los 14 adelantamientos, los primeros 4 son a dos marussias y por dos pitstops de rivales......wow)


en la V7 adelanta a Bottas...y le mete +1.195sg ( MEDIOCRE 18.625 1:32.771 / BOTTAS 19.820 1:34.527)...nótese la diferencia de ritmo +1.756sg a favor del mediocre (ruedas nuevas + electrónica).... y paran en boxes RAIKKONEN (Rinol) y S Pérez (Mclaren)...gana 3 posiciones, sólo 1 en pista.

resalto a Raikkonen porque resulta CURIOSO que un piloto que marca vuelta rápida en V5 (1:33.049)....en V6 (1:33.161----> 1 décima`+ lento que Rosberg pero IGUAL DE RÁPIDO QUE EL MEDIOCRE, 1:33.119) lo hagan parar en la vuelta 7. Resulta curioso que sea un equipo motorizado por Rinol....cuanto menos.

En v7 ha ganado 7 posiciones (sólo 3 en pista, 2 marussias y un Williams-Rinol).

En la vuelta 8...adelanta a E. Gutierrez y a Maldonado (otro Rinol...)...ambos rodando con neumáticos viejos...que pilotazo tenemos ante nosotros...y no lo sabemos ver...

paran en boxes Massa y Hamilton....gana 2 posiciones más por pit stop....(ya llevamos 11 posiciones ganadas por el mediocre ---> 5 en pista (2 williams-rinoles, 2 marussias y un Sauber)....


En la vuelta 9...le deja pasar A. Sutil....aunque iba con peor ritmo pero le deja pasar descarado.... (+12 posiciones)...El próximo 'rival' del mediocre es Grosjean a
+2.193sg...

ritmo de Grosjean en v9: 1:33.574
ritmo del mediocre en v9:1:32.610

+0.964sg de diferencia.....

en la vuelta 10....ACTIVAN desde el muro el mapa motor 'pata negra' del mediocre (ya sabéis el de los +2,5sg...) ....

ritmo de Grosjean en v10: 1:33.298 (mejora 0.276 sg su tiempo anterior...)
ritmo del mediocre en v10:1:31.939 (mejora 0.671 sg su tiempo anterior...)

de los 2.2sg se queda en V10 a +0.8sg de Grosjean...


en la vuelta 11...aun con el mapa motor bueno...

ritmo de Grosjean en v11: 1:33.985 (curiosamente empeora -0.687 sg su tiempo anterior...NO DIGO QUE FRENE EXPRESAMENTE EH.....o si.... )
ritmo del mediocre en v11:1:31.358 (mejora +0.581sg sg su tiempo anterior...) en 2 vueltas el mediocre mejora su ritmo de carrera en -1.252sg....joer que pilotazo y no lo SABEMOS VER.....

adelanta a Grosjean (Rinol)....o mejor se aparta el francés....(+13 posiciones ganadas)


en vuelta 12 adelanta a Ricciardo.... (+14)

Hasta aqui la remontada ÉPICA del mediocre....os la resumo porque el tocho igual es algo difícil de leer...

Posiciones ganadas en Pista: 8.

- Bianchi (Marussia)
- Chilton (Marussia)
- Bottas (Williams- RENAULT)
- E. Gutierrez (Sauber)
- Maldonado( Williams - RENAULT)
- A. Sutil (Force India- te dejo pasar RENAULT)
- R. Grosjean (RENAULT- freno para que pases)
- Ricciardo (TORO ROSSO)...

Posiciones ganadas en pit stop:

- Hulkenberg (Sauber)
- Button (Mclaren)
- Raikkonen (RENAULT - lo para el equipo)
- S. Perez (Mclaren)
- Massa (no se para que equipo corre....?¿?¿? )
- Hamilton (Mercedes)

Con lo cual podemos afirmar que vettel es mejor que: Bottas, Chilton, Bianchi y E. Gutierrez....en fin.


Pues otra fantasmada más de remontada..........demostrado que los equipo motorizados por Renault bajan su rendimiento si el emdiocre les caza por detrás...incluso paran a pilotos con igual ritmo del medicore para sacar 'estorbos' de la pista....


2) Vamos a ver CÓMO Y CUANDO activan desde el muro el mapa motor PATA NEGRA del mediocre......


9 1:32.610
10 1:31.939
11 1:31.358
12 1:31.578
13 1:31.086
14 1:31.231
15 1:31.021
16 1:31.008
17 1:31.195

Es bastante evidente que la priemra activación desde el muro del mapa motor `pata-negra' se realiza enter las v10 y 16....curiosamente hay un salto de rendimiento de -1.524sg.....1ª activación....

Curioso comprobar como a Webber que iba P1 desde la V9.....también tiene su mapa motor 'pata-negra'.....
cojo el mismo rango de vueltas que el mediocre...

9 1:31.828
10 1:31.699
11 1:31.548
12 1:31.416
13 1:31.844
14 1:32.242
15 1:31.135
16 1:31.283
17 1:31.096


hay un salto de rendimiento de -0.748sg.....1ª activación....mucho más discreta...

En el tramo medio de la carrera...ambos pilotos mantienen un ritmo muy similar, más rápido el mediocre que Webber...por lo que entiendo que aqui tenían activado el mapa motor 'semi-pata negra', medio segundo más rápido que Webber.


Vet
24 1:30.188
25 1:30.148
26 1:30.205
27 1:30.328

Web
24 1:30.691
25 1:30.455
26 1:30.740
27 1:30.194

REsulta curioso como Webber en su vuelta previa a su 1ª parada marca un tiempo 0.546sg más rápido que en la vuelta previa....pero bueno pensaremos que apretó al máximo en esa v27....pero se ve bastante claro como el 'EQUIPO' lo tenía retenido para que en ningun momento pudiera ponerse cerca del medicore....


El último ALARDE de mapa motor pata-negra vino en la vuelta 54....lo pusieron únicamente 1 vuelta, iba encaminado a darle la VR al mediocre....

51 1:29.474
52 1:29.779
53 1:29.985
54 1:28.116
55 1:29.628
56 1:29.452


-1.869sg de mejora de la V53 a la V54.....este es el mapa motor de clasificación...sin lugar a dudas. Sólo lo pueden meter 1 vuelta, se ve claro como a partir de la v55 los tiempos se vuelven a estabilizar en 29 medios.....

La jugada les salió mal porque Raikkonen paró a 3 del final para poner los blandos....y les 'jodió' la VR de carrera.....en fin....

RESUMEN:

Aprecio tres ACTIVACIONES de los mapas motor Red Full...

El 1º al inicio de carrera, le aporta un margen de +1/1.5sg...lo utilizan entre las primeras vueltas (hasta v18-20) y no más de 5-6 vueltas.

A mitad de carrera llevan el mapa motor menos agresivo, sólo les aporta entre 0.5 y 0.7sg de ventaja....

Al final de carrera...coincidiendo con todas laa VR del mediocre activan el mapa motor pata-negra-cali....les reporta entre +1,5 y +2 segundos (respecto a su propio rendimiento- respecto a los rivales es mayor la diferencia)....

Como nota curiosa el DNF de Webber se produce a mitad de carrera, rodando en tiempos muy similares al mediocre...con el mapa motor menos agresivo (en teoría) para el monoplaza.....


3) Lo mejor del fin de semana...para mi... el adelantamiento de Fernando a E. Gutierrez....casi por lo 'verde'....lado sucio de la pista...I N C R E I B L E.



Saludos!!!!

Por suerte para nuestros intelectos ha terminado la pantomima de mundial este,una vez mas lo ha ganado un grandismo coche ayudado sin falta por un extraño cambio de gomas a mitad de temporada,que las gomas estallan?????,señores de los equipos busquesen la vida para tratarlas mejor punto y final.

Sobre la función de ayer pues poco que decir que no se haya dicho,la carrera de Fernando condicionada desde el inicio por el toque con webber,creo que estuvo algo flojo,pero de nada hubiese servido tener una dia mas iluminado,la suerte hace mucho tiempo que esta echada.

Resulta patético ver como ese F138 se pasa vueltas y vueltas tras un Sauber adelantándolo y siendo adelantado,hasta que Fernando se saca un sitio imposible donde poder dar la estocada definitiva,de adelantar a un Force India ya ni hablar.

Me sabe mal por Fernando,pero estoy deseando que Ferrari no consiga el 2º puesto en constructores,y esto solo puede ser posible si Fernando no funciona.

iL Fenomeno enorme análisis, muchas gracias, tomarse ese curro despues de la pantomima de carrera que vimos por parte del mediocre tiene mucho mérito.