(05-11-2013, 13:42)payoloco escribió:

(05-11-2013, 11:25)ranademiradafija escribió: Pero a ver, que le pongan a Fernando un 7 lo acepto en el sentido de que lo odian y no son objetivos. Pero que le pongan a Massa un 9!!!!!!!!!!! con caquita en los pantalones incluida, 0% de credibilidad a esa encuesta.

Hombre, si un catedrático en matemáticas te demuestra unos cuantos teoremas pero no te descubre nada nuevo, pues le pones un 7, porque se esperaba más de él.

Pero si un mongolito te recita la tabla del seis, pues le pones un 9, porque el pobre ha sudao tinta para hacerlo y mucho más no puede dar.


Ese es el rasero por el que han medido.

Duele tanto que leerte me ha hecho sentir por unos segundos simpatía por Massa. Pero no nos la cuelan. No

Francamente lo de la prensa italiana es penoso. Falta de criterio, falta de objetividad, servilismo.......

Pero lo peor es pensar que puede ser parte del proceso de traer a Vettel y echar a Fernando.

Creo que lo mejor que le puede pasar a Fernando es que se muera Bernie, o en su defecto que le de una embolia o algo que le haga jubilarse.

Y que suene la flauta y los que vengan después dejen competir a los equipos en base a unos reglamentos técnicos y deportivos claros y aplicados de forma coherente para todos igual.

Ferrari necesita esto asi no queda en evidencia

http://www.planetf1.com/features/9009602...u-Dhabi-GP

Ferrari
Race: Alonso
Season: Fernando Alonso 14 - Felipe Massa 3
Massa outqualified Alonso again and was outracing him for a long way into the GP. Then we got to the Curious Incident of the Tyre Change in the Night Time, when they brought Massa in early and gave him medium tyres, instead of letting him go a few laps longer and take on the fast ones that he'd been so impressive with in the early stint. If he could make softs last for 18 laps on full tanks, why did Ferrari think that he couldn't manage 16 laps on softs with a fuel load that was diminishing to nothing?

Mass and Alonso could have finished 5th and 6th but finished 5th and 8th instead. If Ferrari lose a place in the Constructors' Championship by four points or less, then fingers should be pointed.

Forget about the overtaking-outside-the-track-limits issue, Fernando Alonso did an amazing job in keep his car under control as it bounced over ferocious kerbs while rejoining the track in front of Vergne. It was a masterpiece of a) car control, b) determination c) pain management d) car robustness. Having withstood a 25g bounce that necessitated a trip to the medical centre afterwards, he then went on to set three successive fastest laps at the end of the race. Still motivated...?

Close observers will also note that he managed to do all this without his mascot pig in the garage.

(05-11-2013, 16:15)Novata escribió:

(05-11-2013, 11:40)ranademiradafija escribió: Lo que no se es como me he perdido en su día la discusión de Alguersuari y Helmut.. PERO COMO ES POSIBLE QUE ESTO
NO HAYA TRASCENDIDO!!!!!???????? Eso es tener menos vergüenza que la MOMIA. en publico encima, es de Juzgado de guardia.

No encuentro el vídeo ni Quien lo posteo en otro Hilo. Agradezco si lo hacéis. Gracias.

Lo posteó Payoloco en el hilo de "Fernando Alonso y el coche que no debería estar ahí"

http://www.youtube.com/watch?v=CXDI2HNLqoo

Yo tampoco entiendo que no haya tenido más repercusión en su momento.

c'est la vie.....como diría un franchute....

Y, obviamente, ya sabeís qué fue de alguersuari al final de esa temporada verdad??

jejeje.....así es este mundillo!!

(en esa misma línea posteé en su día una serie de videos de cómo han ido puteando a Webber en beneficio de you know who. los videos eran la leche jajaja....a ver si los encuentro por ahí y los pego, aunque sea por rememorar a Webber, que aunque a día de hoy podemos llamarle Resignado-man, en su día se quejaba, y bastante. Voy a ver si los veo....)

Yiiija.

He encontrado algo. En sí todos podíamos colaborar y acabaríamos haciendo una enciclopedia de 'faenas' que le han hecho al querido Webber.

Porque cualquiera que se haya querido informar (no son cosas que salgan habitualmente en la tele) habrá visto durante estos años las incontables putadas que le han ido haciendo a Webber para asegurarse las victorias del niño mimado. Quedó bastante claro tras el incidente de Turquía 2010 entre los dos (cuando los jefes le quitaron la razón al australiano en un accidente que encima es más achacable a Vettel) que Webber pasaba a ser un esclavo a merced de esta manipuladora escudería.

A partir de ahí, mil putadas a Mark: usaron su alerón de nueva especificación en Inglaterra 2010 para dárselo a Vettel que lo había roto en la qualy... le usaron como señuelo luego en Abu Dhabi cuando él era el que iba 2º en la general, estrategias de boxes incomprensibles (como en Malasia de este año que no le ponen ruedas nuevas para el último intento en la q3), avisos de que aminorase el ritmo para no acercarse a Vettel, ""extraños"" problemas mecánicos que sólo le afectan a él, y un largo etcétera.... No hay más ciego que el que no quiere ver.

Anda que no ha habido comentarios por parte de Webber denunciando este trato vejatorio, frases sarcásticas hechas a su equipo y quejas en toda regla ante la prensa.

Aquel Inglaterra 2010 sin duda deja dos 'momentos top' del australiano en sus quejas al equipo:

http://www.youtube.com/watch?v=smW9yo-P_zk
"I think the team is happy with the results today" y luego ostión con el vaso en la mesa por si alguién no pilló el sarcasmo; (tras la qualy en la que le “robaron” el alerón.)
Y al loro el ********* del vettel que tiene casi que aguantarse la risa, como diciendo "aaahhh, pardillo!!"

http://www.youtube.com/watch?v=anAFOXDdkZw
"It's not bad for a number two driver", (tras ganar precisamente la carrera)
Luego le preguntaron a Horner que qué había pasado y dijo "Lo que ha pasado es que hemos ganado el puto GP de Inglaterra" (dixit).

No he podido encontrar (juraría que sale en el propio resumen FIA) unas declaraciones bastante heavys también en Australia (2011 creo), en las que webber se queja clamorosamente de su equipo. Estas son bastante fuertes y "claritas" sobre lo que sentía que le estaba haciendo su propio equipo (no se si alguién las recuerda o tiene por ahí).

O el cruce de declaraciones con Helmut Marko, que dijo antes de empezar este mismo año que Vettel volvería a quedar por delante de Webber...y éste contestó con ironía que "tiene muy claro qué espera el equipo de él"...

O las propias declaraciones después del "Multi21"....
(http://www.youtube.com/watch?v=tKQYlpup_Rc)


Vamos, un no parar de reirse del australiano.

Aunque hay unas declaraciones que también recuerdo, y son las que yo le reprocho al australiano. Y es que en 2011 afirmó que NO seguiría en RB, que o fichaba por otro equipo o dejaba la F1.
Y estamos a 2013 y mira. Así que si pero no.
Llega un momento en que si te dan por culo y no te quejas ni haces nada por evitarlo es culpa tuya.

En fin....que vaya comprando vaselina Ricciardo....pero por cubos!!

Ricciardo sabe a donde va.
Webber ya se lo han hecho saber. Y su bolsillo esta LLENO
Webber no me da pena hace parte del circo de RB

Lo de Webber...

Si te la meten doblada una vez...y no les cantas las 40...o les presionas con tu marcha....te toman como el pardillo que eres a día de hoy.

pero una, dos, tres.....lo que dice rposep....los bolsillos llenos....

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/11/06/al...her-massa/


Alonso stronger than Schumacher was – Massa
2013 F1 season

November 6, 2013 at 5:20 pm by Keith Collantine 75 comments
Fernando Alonso, Felipe Massa, Singapore, 2013Fernando Alonso is an even stronger team mate than Michael Schumacher was, according to Felipe Massa.

Massa, who has two races left with Ferrari before leaving the team, is the only driver to have partnered both seven-times champion Schumacher and twice-champion Alonso in F1.

“Schumacher was as quick, but in terms of intelligence, Alonso is better because he manages to put everything together perfectly,” said Massa, who was Schumacher’s team mate in 2006 and has partnered Alonso since 2010.

Massa also paid tribute to Sebastian Vettel following the Red Bull driver’s fourth world championship victory last month.

“It is one hundred percent down to him and his car,” said Massa.

“Because it’s true he drives the quickest and most consistent car. But then it’s he who manages to extract its potential, who takes pole, who puts six tenths over on everyone, including his team-mate. He’s a fantastic driver.”

Asked about his own world championship near-miss in 2008, when he lost to Lewis Hamilton by a single point, Massa said he agreed with team principal Stefano Domenicali’s view that he deserved the title:

“One hundred percent yes. I deserved the title, taking into account the season and everything that happened…”

Gracias porla crónica RPosep. Grande el merito y el esfuerzo de estar dando el callo hasta la ultima carrera. Gracias y enhorabuena.

P.D. Alguien sabe si De-Zeta-Te aun esta en IKEA comprando bombillas de bajo coste??????
Esta haciendo cola para pagar?
No encuentra las que el busca?
Se fue el domingo por la mañana y no hemos sabido nada mas de el...
Estoy preocupao...