está claro que la influencia de las 50 Sombras ha llegado también a la F1...Todo se pega...

(27-01-2014, 19:58)NachoBcn escribió: Por cierto las entradas de aire dle TR, son exageridisimas. Aparte de los pontones tipo mclaren. La entrada superior es gigante. El cipote no se que tal funcionará, pero el drag del TR no parece el mas reducido.

Tenemos fotos de las entradas de los pontones y central superior del ferrarri?

Una cosa está clara. Hay varios equipos que han decidido mantener el morro alto y fino, y otros mas ancho y bajo (y luego están los del hornitorrinco). A ver quien de la en tecla. Lo que no me gusta es que sigue la tendencia de que los 2 mejores coches del año pasado, son los últimos en enseñar las cartas.

Que mas da que tarden 4 dias mas en presentar sus coches? Que ganan con eso? Nada.

Las entradas del Ferrari son mas pequeñas que cualquier otro coche, pero es no quiere decir nada.

Tampoco creo que los morros decidan el campeonato.

El Toro Rosso, como el Lotus, tienen una "barriga" redonda pero corta,en cambio el Ferrari tiene una barriga mas plana pero un poquito mas larga (tampoco mucho).

A mi modo de ver, tener una barriga tan ancha, no favorece a la aero. Fijaros como de redonda es la barriga del Toro Rosso:



Ademas de tener un centro de gravedad muy superior al Ferrari, por ejemplo. El Toro Rosso es el primer coche que no tiene salida de refrigeracion trasera visible, de momento.

Ojcar...., la posición del piloto del STR9 parece que sería la ideal, ya que el morro está más elevado que el copckit, pues si te fijas, los la terales no están a la misma altura que el morro.

Eso sí, en el F14-T me dió la sensación que habían bajado aún más la posción del piloto. (no sé pero, puede que casi demasiado)
En fin, paranoias mías...

Por cierto, no tenga nada contra tí, que quede claro!!
Pero te estoy contestando ya que parece que nos estemos fijando en las mismas partes del coche...

Un placer!

Y mañana a madrugar!!

8:20 am MERCEDES
8:30 am REDFULL
Luego ya Caterham y Force India
Y diría que Marussia ya justo antes del inicio o enel mismo inicio de los test....

O algo así

(27-01-2014, 20:20)Topdriver escribió: Ojcar...., la posición del piloto del STR9 parece que sería la ideal, ya que el morro está más elevado que el copckit, pues si te fijas, los la terales no están a la misma altura que el morro.

Eso sí, en el F14-T me dió la sensación que habían bajado aún más la posción del piloto. (no sé pero, puede que casi demasiado)
En fin, paranoias mías...

Por cierto, no tenga nada contra tí, que quede claro!!
Pero te estoy contestando ya que parece que nos estemos fijando en las mismas partes del coche...

Un placer!

Top!

Para nada me molesta! Al contrario me encanta que me respondan y contradigan si se hace como tú, con respeto y objetividad.
Puede que tengas razón, recuerdo que Fernando dijo que a él le gusta ir muy bajo.

Gracias!

Cómo me molan las fotos espía!!!!