Por cierto, 400 páginas...

#Disparate
#OrgulloSafety

Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2

(29-01-2014, 22:02)pantheon10 escribió: FA ‏@joseluisf1 6 min
Gary Anderson dice que el F14-T se 'va de atrás' tanto en frenada como en aceleración, como los anteriores Ferrari

Normal, como que lo han hecho los mismos. ¿que esperaba?

Como todos, con la carga que se ha perdido este año y el par que es mayor es lo que toca

Y muy triste lo de Woking... Lo lamento muchísimo. DEP

Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2

(29-01-2014, 21:34)magic_alonso escribió: Tristes noticias: mueren 2 miembros del personal de Mclaren en un accidente de coche fuera de la fabrica de Woking..DEP Dice que ampliaran la noticia

DEP

Tambien es porque los mapas de motor no estan ajustados. Yo diria que ni definidos.

(29-01-2014, 22:26)NachoBcn escribió: Tambien es porque los mapas de motor no estan ajustados. Yo diria que ni definidos.

Mapas motor basicos, motor sin afinar, setup basico, ruedas piedra...

Pero si con todo eso el Ferrari es el que mas se va de atras es porque Kimi aprieta demasiado o porque tiene falta de traccion/downforce

Enviado con mi Samsung Galaxy S2 desde Tapatalk

Seguramente si algún motor se queda atrás, supongo que con algún pretexto le quitaran el precintado, no se como va exactamente esto, pero creo que si lo hacen con alguno deberían dejárselos mejorara a todos para que no gane respecto a los otros mas prestaciones.

Si la correlacion de los datos es con el tunerl de Maranello, son muy buenas noticias. si es con el de toyota...es indiferente. Yo siempre pense que el tunel de Toyota Bernie tenia gente a sueldo.

(29-01-2014, 18:39)payoloco escribió:

(29-01-2014, 18:01)magic_alonso escribió:

Muy guapa la comparativa magic!

+ 1000

Darren Heath dijo que RB estaba haciendo recortes en la carrocería, ya que no hay suficiente refrigeración.