(30-01-2014, 10:13)JACINT escribió:

(30-01-2014, 10:09)magic_alonso escribió: Según Darren Heath, RB tendría problemas de refrigeración, estarian haciendo aberturas en la carrocería y disimulandolas con pegatinas

Eso es una muy buena noticia.

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Espero que tarden mucho en dar con una solución ideal.... un enemigo menos.

de todos modos, el que parece ir como un tiro y ser muy fiable es el Mercedes. Ojo con Ham.

Cómo me gusta ese número 14 en el F14T. Me da muy buen rollo.

(30-01-2014, 10:13)German Sanchez escribió: Buenos días,
gran día hoy con el jefe en pista. A disfrutar.
Por cierto la FIA declara legal la suspensión mariposa y Allison se muestra interesado en ella.

Si alguien tiene la misma disposicion de suspensiones qud McLaren es Ferrari. En Bahrein 2.0 quiero ver mariposas en el F14-T si tan beneficiosa es esa pared de fibra de carbono

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f1talks.pl ‏@f1talks 11 min
Another important information is that McLaren's solution will not be easy to copy. Whole rear suspension is designed around it. #F1
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Lee McKenzie ‏@LeeMcKenzieF1 13 min

Now Alonso takes to the track for his first run of 2014. Media centre just discussing how the Ferrari sounds different to other cars.

lonso llevaba una parrilla con sensores de presión en el lateral. Están haciendo pruebas aerodinámicas, lo mejor con estas condiciones de pista donde no se puede rodar bien. Todos los coches han vuelto a sus garajes.

FA
@joseluisf1
James Allison: "The numbers correlate the windtunnel. This is crucial and hasn’t happened in previous years" (vía Sky F1)

Por cierto, parece que el Caterham con motor Renault se ha quedado parado en el pitlane. Así que más problemas para los motores Renault. Es sólo el comienzo de 2014 y seguro que todo estará listo para Australia.

Buenos días compañeros

A ver el jefe que piensa del coche cuando acabe

Por cierto no os recuerda este tema al antiguo safety y sus infinitos mensajes en un tema?

(30-01-2014, 10:20)magic_alonso escribió: Por cierto, parece que el Caterham con motor Renault se ha quedado parado en el pitlane. Así que más problemas para los motores Renault. Es sólo el comienzo de 2014 y seguro que todo estará listo para Australia.

Cierto, pero hasta entonces es un descojone.....
Qué siga la fiesta!!!!!!