(30-01-2014, 16:12)German Sanchez escribió:

(30-01-2014, 16:07)Josemurcia7 escribió: Marussia no ha preferido arriesgar, y a diferencia de Sauber y Ferrari y pese al empaquetado del 059/3, mantiene unos pontones bastante grandes.

No es sólamente riesgo, a lo mejor (seguro) es que no han conseguido un sistema de refrigeración mixto tan eficiente como el de Ferrari y de ahí la necesidad de mayor caudal de aire.

Eso seguro, la tecnología y presupuesto no es la misma...está claro. Sauber sin embargo...

conny ehrenberg ‏@CONNYloveF1

Christian Horner y Adrian Newey ya se han ido. #AMuS


Eah.... ahora me enfado y no respiro......

(30-01-2014, 16:15)magic_alonso escribió: conny ehrenberg ‏@CONNYloveF1

Christian Horner y Adrian Newey ya se han ido. #AMuS


Eah.... ahora me enfado y no respiro......

Jojojojojojo, el ambiente en RB debe estar "caliente, caliente"

(30-01-2014, 16:14)German Sanchez escribió: Preciosa foto

Que pasada

a ver si salimos otra vez....

(30-01-2014, 16:12)German Sanchez escribió:

(30-01-2014, 16:07)Josemurcia7 escribió: Marussia no ha preferido arriesgar, y a diferencia de Sauber y Ferrari y pese al empaquetado del 059/3, mantiene unos pontones bastante grandes.

No es sólamente riesgo, a lo mejor (seguro) es que no han conseguido un sistema de refrigeración mixto tan eficiente como el de Ferrari y de ahí la necesidad de mayor caudal de aire.

y que es caro innovar y usar materiales para poder tener un sistema de refrigeración así. Marussia es un équipo nacido para ser doblado ( es la F1 que quiere Bernie $$$)

(30-01-2014, 16:16)joint350 escribió:

(30-01-2014, 16:14)German Sanchez escribió: Preciosa foto

Que pasada

Guapísima...

Cómo se lo están pasando los ingleses!!! Comentario de ahora mismo en Autosport:

Magnussen pits. He has already completed 19 laps today in the MP4-29. That's more than Red Bull has managed in three days!

La tanda de Kevin Magnussen con neumáticos duros ha sido muy buena la verdad, con 26 bajos constantes.

Alonso a pista.