Hola safetys.

Hoy he podido acabar de leeros antes, gracias de nuevo por la info.

Para mi lo más destacable do hoy es Caterham. Que el problema es de renault? Y una ***** pinchá en un palo! Al menos no toda.
Bien Ferrari haciendo un stint completo y merche en la línea de ayer.

A ver qué tal la tarde

"Red Bull se vuelve a casa, ante los graves problemas encontrados en su coche"

"Red Bull ha dado por finalizado su semana de pruebas en el circuito de Jerez. Después de unos días con problemas mecánicos en su RB10, el equipo tetracampeón del mundo de F1 ha decidido volver a Milton Keynes y centrarse en los siguientes entrenamientos que se celebrarán en febrero en Bahréin".

Ver: http://www.caranddriverthef1.com/formula...arse-jerez

(31-01-2014, 16:05)ojcar escribió: Hola safetys.

Hoy he podido acabar de leeros antes, gracias de nuevo por la info.

Para mi lo más destacable do hoy es Caterham. Que el problema es de renault? Y una ***** pinchá en un palo! Al menos no toda.
Bien Ferrari haciendo un stint completo y merche en la línea de ayer.

A ver qué tal la tarde

Hombre, Caterham tiene una megasalidas de refrieracion. Como tengan problemas de temperatura...

Alonso rebaja el crono a 1:32.818.

Vamos a ver muchas cosas nuevas en los próximos test en cuanto a intentar ayudar al difusor....no solo esa suspensión de McLaren,al tiempo.

(31-01-2014, 16:03)joint350 escribió:

(31-01-2014, 16:01)ojcar escribió:

(31-01-2014, 15:40)joint350 escribió:

(31-01-2014, 15:37)KiPcK escribió: tambien os estais olvidando de una cosa respecto a red bull, esto:

Peter Prodomou - 1er Director de Aerodinámica. Red Bull -> McLaren
Dan Fallows - 2º Director de Aerodinámica. Red Bull -> McLaren
Giles Wood - Ingeniero Jefe de Simulación y Desarrollo Red Bull -> Mercedes
Mark Ellis - Ingeniero Jefe de Dinámica de Vehículo Red Bull -> Mercedes
Shaun Whitehead - manager Dpto. Aerodinámica. Red Bull ->Williams

Por eso decía yo ayer que newey no es el genio, si no la suma de toda esta gente, veremos lo que sale de Red Bull este año

Lo que tiene llevarte todos los méritos cuando va bien, es que te llevas todas las ostias cuando va mal

Sí pero de momento las culpas se las están echando a Renault

Joint, a mí estos c*brones no me la clavan, mira caterham. Y cuantas horas en el banco habrá estado el motor a tope?
Integración le llaman. La integración la hace cada equipo en su taller.

1º 00 Daniel Juncadella Force India 1'31"719 47
2º 20 Kevin Magnussen McLaren 1'32"260 +00"541 83
3º 14 Fernando Alonso Ferrari 1'32"665 +00"946 80
4º 19 Felipe Massa Williams 1'36"069 +04"350 49
5º 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'36"492 +04"773 10
6º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'36"951 +05"232 91
7º 99 Adrian Sutil Sauber 1'39"941 +08"222 54
8º 17 Jules Bianchi Marussia 1'40"966 +09"247 12
9º 10 Kamui Kobayashi Caterham 1'43"193 +11"474 54
10º 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'44"016 +12"297 08
11º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'45"374 +13"655 07

(31-01-2014, 16:03)joint350 escribió:

(31-01-2014, 16:01)ojcar escribió:

(31-01-2014, 15:40)joint350 escribió:

(31-01-2014, 15:37)KiPcK escribió: tambien os estais olvidando de una cosa respecto a red bull, esto:

Peter Prodomou - 1er Director de Aerodinámica. Red Bull -> McLaren
Dan Fallows - 2º Director de Aerodinámica. Red Bull -> McLaren
Giles Wood - Ingeniero Jefe de Simulación y Desarrollo Red Bull -> Mercedes
Mark Ellis - Ingeniero Jefe de Dinámica de Vehículo Red Bull -> Mercedes
Shaun Whitehead - manager Dpto. Aerodinámica. Red Bull ->Williams

Por eso decía yo ayer que newey no es el genio, si no la suma de toda esta gente, veremos lo que sale de Red Bull este año

Lo que tiene llevarte todos los méritos cuando va bien, es que te llevas todas las ostias cuando va mal

Sí pero de momento las culpas se las están echando a Renault

RB culpa a Renault, mas todos los medios, declaran a RB redibujando un coche mal parido

Alonso se coloca primero con un 1:31.551

Ya estamos primeros y en tanda de 11 vuelas. Me gusta.