esa caja de cambios vertical de Williams reduce la zaga a la mínima expresión.....wow.

@Ernest Riveras

Los canales de MovistarTV,tanto F1 como MotoGP,se presentan este miércoles.Entonces explicaremos como vernos y cuanto costará.Os sorprenderá

diferente soluciones de RW utilizadas por Mercedes. 1 pilar como RF + monkey seat, doble pilar + monkey seat.

curioso que Red Full monte el monkey seat por debajo del escape central....

UuUuUuU, Newey ha descubierto al aerodinamica.
La pregunta es: Que gana el coche empujando el aire caliente hacia arriba? La carga la genera el monkey seat...

(04-03-2014, 12:51)iL Fenomeno escribió:

esa caja de cambios vertical de Williams reduce la zaga a la mínima expresión.....wow.

Brutal.

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esa traza de parafina no tiene mala pinta....

Fijaros debajo de la 3ª I de Infinity...como la parafina del suelo se va hacia el fondo plano de 'golpe' y luego se aprecia una linea continua en todo el largo del mismo...ahí es donde se empieza a sellar el difusor.

(04-03-2014, 13:04)iL Fenomeno escribió: curioso que Red Full monte el monkey seat por debajo del escape central....

Según un ingeniero de Force India está en el limite de lo permitido.

http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...64340.html

La posición del escape de Red Full es la más ALTA de la parrilla.



la luz de freno y la estructura sobre la que se monta tiene una forma más de tobogán en el RF10, mientras que en el MErcedes es más lineal. Curioso.

(04-03-2014, 13:09)iL Fenomeno escribió:

esa traza de parafina no tiene mala pinta....

Fijaros debajo de la 3ª I de Infinity...como la parafina del suelo se va hacia el fondo plano de 'golpe' y luego se aprecia una linea continua en todo el largo del mismo...ahí es donde se empieza a sellar el difusor.

Sí...la aerodinámica de ese coche es muy buena seguro.