Por cierto, hoy a Webber le han dejado correr con el chasis bueno. ¿Se lo cambiaran mañana para que no le quite la pole al niño mimado?

Olvidaros de los reglajes de lluvia pq ya lo han explicado en marca tv. No tiene sentido rodar con reglajes de mojado con pista seca. ¿Que conclusiones podrias sacar en esa situacion? Ninguna.

(08-04-2011, 10:19)Seguidor escribió: hola monza, cuanto tiempo sin leeerte

Sera que no hemos coincidido, aunque escribo mucho menos... es verdad...

Saludos

pues, jorvermo, me acabas de hundir. solo llevamos una carrera, donde se ha demostrado que salvo por el problema de alonso en la salida, quien sabe quizas fernando hubiese ganado la carrera, te lo digo sinceramente, pues creo que el ritmo de carrera es absolutamente superior a todos, al menos el coche de fernando.
Pero de ahi a lo que acabas de soltar, pues no se, quizas cuando salgan de barcelona, se pueda opinar mas o menos eso, pero creo que Ferrari no debe rendirse nunca.

Hoy Massa ha sido mas rapido pq a alonso le estropearon su vuelta rapida y se supone que solo tienes un intento para hacer una buena vuelta. Al tiempo de massa quitale 6 o 7 decimas y ese es el tiempo de alonso pero aun asi estamos lejisimo de Redbull. Es mas, estoy seguro que Redbull no ha demostrado todo su potencial ya que no me creo que haya tan poca diferencia con los Mctrampas.

Resumen de Ferrari de los Libres 2 (traducción googleriana):

GP de Malasia - Alonso Massa sexto y noveno en un difícil viernes en Sepang

Sepang, 08 de abril - La segunda sesión de entrenamientos ha terminado en la preparación para el Gran Premio de Malasia del domingo en el circuito de Sepang, la segunda ronda del campeonato mundial de F1. Red Bull de Mark Webber ha marcado el mejor tiempo (1.36.876) por delante de los dos McLaren del británico Jenson Button (1.36.881) y Lewis Hamilton (1.37.010). Felipe Massa ha sido sexto con 1.38.089, mientras que el otro 150 ° Italia de Fernando Alonso acabó noveno con un crono de 1.38.583.

Aparte de la degradación de los neumáticos significativa debido a las exigencias de la pista, el tráfico impidió la Scuderia Ferrari Marlboro conductores de conseguir el máximo rendimiento de los neumáticos blandos en su primera vuelta. Massa terminó la sesión con el mismo conjunto, mientras que Alonso puso neumáticos duros. Ambos pilotos han hecho un poco de práctica se inicia antes de regresar a los boxes.

La sesión de entrenamientos libres tercero y último se lleva a cabo mañana a las 13.00 hora local.

Fuente original: Ferrari

(08-04-2011, 10:23)Monza06 escribió:

(08-04-2011, 10:19)Seguidor escribió: hola monza, cuanto tiempo sin leeerte

Sera que no hemos coincidido, aunque escribo mucho menos... es verdad...

Saludos

Quizas sea por mi culpa he estado un tiempo sin poderle prestar mucha atencion a la F1, pero vamos que hemos vuelto. jejeee

Cuanta desilusión por Dios, y cuanto forero a mi entender oportunista (ha sido dificil encontrar la palabra sin falta el respeto, ni insultar...)
Esto es un foro de aficcionados no de criticones sin razón. Ven unos libres y ya dicen lo que dicen....

Analizando los tiempo de Massa y Alonso la principal diferencia es en 3er sector donde los dos pierden 0,7 décimas.
En el tercer sector son:
- curva 11, 12, 13 ,14(se sale a unos 122 km hora a la ante recta de meta)
- Ante recta de meta
- Una curva tomada en segunda velocidad
- Recta de meta

Hay algo en el 3er sector que no funciona, quiero pensar que es por cargas de gasolina pero me parce que los red bull y lo mcratas tienen mejor tracción en la curva 14 lo que les hace acelerar antes y sacar esa diferencia y en la curva de de 180º antes de meta.
0,7 sg en un sector donde el 60% es a fondo en línea recta me parece exagerado.

En el segundo sector donde hay muchisimas curvas de media y alta velocidad que requieren alta carga arerodinámica pierden unas 4 decimas, no es tanto comparandolo con el 3er sector, no entiendo que en el 2º vayan mejor respecto a los de arriba que en el 3er sector. Tiene que ser por cargas de gasolina, lo que les haga no correr tanto ene la recta.

(08-04-2011, 10:23)Seguidor escribió: pues, jorvermo, me acabas de hundir. solo llevamos una carrera, donde se ha demostrado que salvo por el problema de alonso en la salida, quien sabe quizas fernando hubiese ganado la carrera, te lo digo sinceramente, pues creo que el ritmo de carrera es absolutamente superior a todos, al menos el coche de fernando.
Pero de ahi a lo que acabas de soltar, pues no se, quizas cuando salgan de barcelona, se pueda opinar mas o menos eso, pero creo que Ferrari no debe rendirse nunca.

En ritmo de carrera esta claro que no hay tanta diferencia pero por 2 causas. Una, pq Redbull probablemente por temas de fiabilidad solo puede hacer la trampa en calificacion y en la primera vuelta. Y dos, pq alonso hace correr ese Ferrari como nadie puede hacerlo. El problema es que saliendo tan atras el niño mimado se nos escapa ya en la salida y por tanto por muy buen ritmo que tengamos lo veo complicadisimo ganar la carrera. Si al menos superaramo a Mctrampas en calificacion aun habria mundial pero saliendo tan lejos pues es complicado. Ademas, no es que alonso salga mal, el problema es que todos saben que alonso es el piloto mas limpio de la parrilla y se aprovechan de eso, le meten el coche pq saben que se apartara y es por eso que pierde tantas posiciones en parrilla.

Que rápido nos olvidamos del 2009, eso si que era un tractor y no un F1. El Ferrari no va tan mal, otra cosa es que el RedBull y el McLaren van "demasiado bien". Ahora que quereis pensar que esta todo perdido, que no hay nada que hacer, que salir noveno y acabar cuarto no fue porque el Ferrari tiene un gran ritmo de carrera y porque Alonso sacó lo que tenia el coche y algo más, pues nada allá vosotros.

Las carreras son los domingos y el mundial tiene 19 carreras, si solo va una y ya esta perdido ¿para que corren las otras 18?

A mi no me vais a quitar la ilusión de seguir viendo las carreras y de disfrutar con Alonso y Ferrari, pero si sois más felices con todo vuestro pesimismo y pensando que en Ferrari ya no saben hacer coches allá vosotros. El año pasado se empezó muchisimo peor y se llegó lider a la última carrera, se perdió un mundial por causas ajenas al pilotaje de Alonso y a la mecánica de Ferrari.

Esto son entrenamientos libres, en los entrenamientos cada uno entrena lo que crea que tiene que mejorar, no se los pasa intentando marcar la mejor vuelta para salir en la tele porque no sirve para nada.

Mañana en calificación se verá algo pero lo importante es el domingo la carrera y ahi es donde hay que estar delante y darlo todo para sacar los máximos puntos posibles. Esto ni siquiera ha empezado apenas.

Un saludo.