(30-03-2014, 17:42)Ruben1984 escribió:

(30-03-2014, 17:14)DE-ZETA-TE escribió: Como todo no va a ser malo y ya les he dicho lo que opino son un buen puñado de verdades que necesitan....





...para ellos todo mi respeto. Lo de ayer, consiguiendo que Fernando pudiera disputar la Q3 después de semejante estropicio, está sólo al alcance de los mejores en lo suyo...

Como Fernando ellos son ahora mismo la auténtica y única FERRARI que sobrevive. Por ellos, tanto como por él o nosotr@s, estoy tan dolido y decepcionado.

+ infinito.

Sí, a cada uno lo que se merece. Si pensamos en los años que lleva Ferrari, es difícil acordarse de algún fallo en los boxes, en el montaje del coche, etc. Ellos y Alonso son la infantería de choque que están salvando el culo de Ferrari. El cuartel general y el regimiento de zapadores da vergüenza ajena.

(30-03-2014, 17:17)FrankJJ escribió:

(30-03-2014, 17:16)DE-ZETA-TE escribió:

(30-03-2014, 16:57)FrankJJ escribió: Red Bull no tiene la culpa de tener en Toro Rosso un hermano pequeño que les ayude, no hay nada que lo impida. Es culpa de Ferrari no comprar un equipo y hacer lo mismo: utilizar un equipo B como laboratorio de pruebas para mejorar. Saludos.

Creo que eso lo prohíbe expresamente el reglamento Frank.

Seguro que alguien puede ponernos el articulado que lo regula.

No conozco el reglamento, se prohiben coches clientes, pero no que una empresa tenga dos equipos en la parrilla. Quizás me equivoque. Saludos.

Quizas me equivoque yo, ojo... no lo sé.

Pero lo que si sé es que 2 equipos que se suponen "rivales" en una competición que pretende ser "limpia", y en aras a no crear más suspicacias, no deberían prestarse a cierto tipo de prácticas. No sólo entre bastidores y con las innovaciones técnicas. Es que se han dejado adelantar descaradamente en muchas ocasiones para beneficiar a sus mayores. Y han molestado a otros igual de descaradamente para lo mismo.

De hecho no entrar en el juego a éste (que no es precisamente santo de mi devoción, pero solo por esto se ganó una gran cuota de respeto) le costó el asiento no hacerlo. Aunque fuese más que nada porque no lo vió venir en mitad de una pelea justa con otro piloto...



No todo lo que no es ilegal es lícito o limpio. Con construír chasis distintos, por mucho que esa sea una de las restricciones que no se saltan, para mí no es suficiente. Otras prácticas son, para mí, simplemente ADULTERAR LA COMPETICIÓN.

Pero si estoy de acuerdo en algo, ya que Dietrich Mateschitz es, efectivamente el amo y señor de ambos equipos, y el tipo que más pasta mete en los negocios de Ecclestone. El colega lo hace sobre todo porque puede y le dejan, y buscando su beneficio. Si el reglamento y/o las autoridades que lo redactan, aplican y deben velar por su salvaguarda se lo permiten, pues él no es el culpable. O no "el más culpable".

En el futuro sólo pido más claridad con esto. Afortunadamente parece que en 2015 dejarán volver el concepto "equipo cliente". Al menos será "café para todos". Yo sólo digo que Red Bull se desgañitó en 2010 despellejando a Alonso y llamándolo sucio por el tema de las órdenes de equipo a Massa en Alemania... y luego pasó lo que pasó con Webber, ese mismo año, todos estos años y antes de ser legalizadas (como no podía ser de otra manera, porque es absurdo prohibirlas). Y también después.

Y lo mismo digo para el tema que tratamos de Toro Rosso. Si no está prohibido lo que hacen, al menos si está limitado. Y que se sepa son los únicos que se aprovechan de esa parte del reglamento, seguramente igual de mal redactada (a drede) que el resto.

No me gustan los postureos. Mucho menos las hipocresías. De eso Mateschitz y sus secuaces se han servido todos estos años...

¿de vez en cuando sólo, frankjj? Me gustaría ver al mediocre de vettel y al patán de hamilton lo que harían con el ferrari que Fernando lleva conduciendo todos estos años. Te recuerdo que Fernando le ganó 9-8 al patán de hamilton ( yo si que cuento la pole que la maFIA le birló en Hungría ) con un coche que le capaban en casi todas las carreras colocándole ruedas duras y usadas o neumáticos con presiones desorbitadas e incluso cayendole el plafon encima como paso en Bahrein o colocándole cajas de cambios defectuosas que habían desechados esa misma semana como ocurrió en Francia y que el propio de la rosa recordó. Y tanto que te gusta recordar alguna vuelta esporádica de Fernando en calificación, ¿ porqué no te acuerdas de la pole de Fernando en Mónaco aquel 2007 con presión de neumáticos desorbitadas o la pole que consiguió en Hungría el mismo año con ruedas duras y usadas y que la maFIA le birló posteriormente ?

Lo dicho, hamilton es un piloto sobrevalorado y ni con el pepinaco que le han fabricado este año conseguirá quedar por delante de Fernando y mira que es difícil que pase lo que estoy diciendo con un coche 2 segundos superior al de Fernando pero ahí va mi apuesta.

(30-03-2014, 17:23)pantheon10 escribió: En Italia hablan de que Fernando está perdiendo sus años con Ferrari y que Montezeporro solo piensa en política, piden la dimisión de Dominicalli.

Hola mostro. Pues se quedan cortos si no piden también la del aprendiz de Berlusconi... el pagafantas sólo es Smither. El Sr. Barnes es el otro...

(30-03-2014, 17:46)BELAY escribió: Hey tropa hay que ver el lado positivo.
En Oz 5 quinto con dos abandonos, hoy cuarto sin abandonos, estamos progresando.
Para el prosimo gp podio seguro.

Sí, se le ha sacado ventaja a McLaren en este circuito pero creo que Red Bull está ahora por delante. No creo que haya ganancia neta. Y es de esperar que en Bahrein se acerquen los Williams y Force India por sus motores V12 con ruido de V6 Turbo

(30-03-2014, 17:28)FrankJJ escribió: Ferrari esta últimamente de capa caída, pero no es la primera vez en la historia de la Scuderia que pasa por un período de escasez de éxitos. Creo recordar que de 1964 hasta 1975 Ferrari no ganó ningún título, y se volvió a la cima gracias a un genio Niki Lauda que les sacó de la penumbra. A partir de ahí hubo éxito en esa segunda mitad de los 70 y hasta que Schumacher no llegó a la Scuderia con Byrne y Brawn detrás, nada de nada. ¡20 años sin un título! Ferrari lleva desde 2008 sin ganar un título, lo que demuestra que Ferrari ha pasado por épocas más terribles que la actual en cuanto a éxitos. Muchos teniamos presente la edad dorada de 2000-2004 y la inercia de 2007 y 2008...pero en el equipo ya no estan ni Brawn, ni Todt, ni Schumacher y dudo de la contribución real de Byrne. Saludos.

Cierto. Han pasado por épocas peores y más largas. Eso sí, en mi opinión desde Gilles no han vuelto a tener algo ni parecido a Fernando...y lo están desaprovechando de la peor manera posible: haciendo directamente el ridículo.

En cuanto a las ausencias críticas efectivamente son Todt, Brawn, sobre todo Byrne.... pero Michael (con todo el respeto lo digo, y más sabiendo en qué trance está) fué el que suplió sus carencias teniendo justo detrás a quien tuvo y mencionas. Y con Ferrari en pleno apogeo de su poder político. Sus 5 títulos le deben mucho a la situación que tuvo el privilegio de vivir, aunque manco precisamente no era.

Que es justo lo contrario que le ha pasado a Alonso con Ferrari, siendo mucho mejor piloto que Schumacher: es él el que está supliendo los océanos actuales que son en realidad las lagunas de una Scuderia que está en caída libre. Equipo al que sólo sostienen su Leyenda y las manos de este Mago. Hasta que se harte o la vuelvan a poner en el candelero, probablemente sin Alonso ya en sus filas.

Del mismo modo en el mundial de pilotos antes de esta carrera estaba cuarto, ahora esta tercero.
Y tras la próxima estará segundo.

(30-03-2014, 17:46)BELAY escribió: Hey tropa hay que ver el lado positivo.
En Oz 5 quinto con dos abandonos, hoy cuarto sin abandonos, estamos progresando.
Para el prosimo gp podio seguro.

Desde luego le levantas la moral a cualquiera Belay...

Voy a tener que dimitir yo del cargo de capi y cederte los trastos del Tercio....

A ver lo que tardais....



:-P

(30-03-2014, 17:48)Grand chelem escribió: Sí, a cada uno lo que se merece. Si pensamos en los años que lleva Ferrari, es difícil acordarse de algún fallo en los boxes, en el montaje del coche, etc. Ellos y Alonso son la infantería de choque que están salvando el culo de Ferrari. El cuartel general y el regimiento de zapadores da vergüenza ajena.

Ya te digo... no me extraña que Fernando no vea rivales imbatibles una vez se sube en el truño y se tira a muerte a la pista...con enemigos así en su propia casa el resto son pan comido...