(16-10-2014, 16:52)ethernet escribió:

(16-10-2014, 16:32)Aioross escribió: Igual que iba a ganarlo todo con el Ferrari.
No vendáis la piel del oso antes .....

El año que viene aparecerá alguna circunstancia no tenida en cuenta que jode todo el cuento ....
Espero equivocarme. Que suele pasar.

Yo en 2007 hubiese ido a Red-Bull, ya lo he dicho mil veces.

Y en 2009 tenía claro que Ferrari era un equipo en construcción que venía del fracaso más grande desde hacía más de 10 años. Aún así casi gana el mundial. Pero Ferrari era un equipo lleno de carencias que se miraba el ombligo y nada más.

Ahora Fernando puede ir a Mercedes, una infraestructura ganadora con lo mejor de lo mejor en cuanto a motor y chasis, o a Mclaren que ha cambiado prácticamente todo el coche desde principio de temporadas y que ahora mismo, con un motor inferior en prestaciones y con un lubricante no adaptado a dicho motor, permite a Button quedar a 6 décimas de la pole y a 30 segundos ( menos de 6 décimas por vuelta) en carrera. Dale ese coche a Fernando y mañana está luchando por pole y victoria. El coche de Mclaren de 2015 va a ser mucho mejor en aerodinámica y chasis, y el motor Honda será mejor que lo que le sacan al motor Mercedes que les han dado en 2014.

Si existiesen estas opciones en 2009:

Fichar por Mercedes como está ahora.
Fichar por Mclaren-Honda como están ahora
Fichar por Ferrari como estaba en 2009

Ni dios ficharía por los italianos.

Esos tiempos poco o nada se parecen al potencial del Mercedes, Hamilton iba de paseo, yo me quedo con que Rosberg que entró en la 1ª vuelta y acabó la carrera con esos neumaticos, quedó muy por delante de Button en carrera...
Tambien quedó Rosberg a 13 segundos de Hamilton, quien se crea eso con la estrategia q hizo conservando ruedas la mitad de la carrera el alemán... seguramente Hamilton aun tenía guardado 1 segundo por vuelta que se ahorró cuidando mecánica y gomas

(16-10-2014, 18:58)CarreraConLluviaPlease escribió:

(16-10-2014, 16:52)ethernet escribió:

(16-10-2014, 16:32)Aioross escribió: Igual que iba a ganarlo todo con el Ferrari.
No vendáis la piel del oso antes .....

El año que viene aparecerá alguna circunstancia no tenida en cuenta que jode todo el cuento ....
Espero equivocarme. Que suele pasar.

Yo en 2007 hubiese ido a Red-Bull, ya lo he dicho mil veces.

Y en 2009 tenía claro que Ferrari era un equipo en construcción que venía del fracaso más grande desde hacía más de 10 años. Aún así casi gana el mundial. Pero Ferrari era un equipo lleno de carencias que se miraba el ombligo y nada más.

Ahora Fernando puede ir a Mercedes, una infraestructura ganadora con lo mejor de lo mejor en cuanto a motor y chasis, o a Mclaren que ha cambiado prácticamente todo el coche desde principio de temporadas y que ahora mismo, con un motor inferior en prestaciones y con un lubricante no adaptado a dicho motor, permite a Button quedar a 6 décimas de la pole y a 30 segundos ( menos de 6 décimas por vuelta) en carrera. Dale ese coche a Fernando y mañana está luchando por pole y victoria. El coche de Mclaren de 2015 va a ser mucho mejor en aerodinámica y chasis, y el motor Honda será mejor que lo que le sacan al motor Mercedes que les han dado en 2014.

Si existiesen estas opciones en 2009:

Fichar por Mercedes como está ahora.
Fichar por Mclaren-Honda como están ahora
Fichar por Ferrari como estaba en 2009

Ni dios ficharía por los italianos.

Esos tiempos poco o nada se parecen al potencial del Mercedes, Hamilton iba de paseo, yo me quedo con que Rosberg que entró en la 1ª vuelta y acabó la carrera con esos neumaticos, quedó muy por delante de Button en carrera...
Tambien quedó Rosberg a 13 segundos de Hamilton, quien se crea eso con la estrategia q hizo conservando ruedas la mitad de la carrera el alemán... seguramente Hamilton aun tenía guardado 1 segundo por vuelta que se ahorró cuidando mecánica y gomas

¿En calificación guardaban también?

En carrera el ritmo de Hamilton en el primer stint oscilaba entre 0,8 y 1,2 segundos por vuelta más rápido que Button. En las primeras 10 vueltas Hamilton llevaba a 2 segundos a Bottas, no creo que fuese lento precisamente.

El margen de Mercedes con relación a Fernando montado en un Mclaren, en calificación sería nulo.

Hay que tener muy en cuenta que el chasis de Mclaren se hizo "a ojo" porque las especificaciones finales del motor (peso, dimensiones, potencia, par, etc.....) se las dieron en los primeros tests de pretemporada. En 2015 el Mclaren será como un guante para albergar el motor Honda, y el salto de rendimiento será enorme.

Y lo del motor, tal y como está redactado el reglamento actual, y teniendo en cuenta que Honda no está en competición este año, pueden montar el motor Honda en un coche de Mclaren de cualquier año anterior a 2012 y ponerlo a dar vueltas hasta que se cansen de obtener datos.

Para mi la mejor opción es Mercedes, y seguirá siendo el mejor coche en 2015, pero con Fernando montado en un Mclaren-Honda no tienen asegurado que eso les llegue para ganar. De hecho, creo que si Mercedes no hace todo lo posible para que Hamilton se vaya a Mclaren-Honda en 2015, estarán comentiendo un gran error, porque perderán a Fernando y probablemente el mundial de 2015.

Lo importante es que hay cambios, después de cinco años en Ferrari toca renovar.

Y lo malo es que con las normativas actuales y los motores congelados, cada año es mas aburrido.

(16-10-2014, 20:00)ethernet escribió:

(16-10-2014, 18:58)CarreraConLluviaPlease escribió:

(16-10-2014, 16:52)ethernet escribió:

(16-10-2014, 16:32)Aioross escribió: Igual que iba a ganarlo todo con el Ferrari.
No vendáis la piel del oso antes .....

El año que viene aparecerá alguna circunstancia no tenida en cuenta que jode todo el cuento ....
Espero equivocarme. Que suele pasar.

Yo en 2007 hubiese ido a Red-Bull, ya lo he dicho mil veces.

Y en 2009 tenía claro que Ferrari era un equipo en construcción que venía del fracaso más grande desde hacía más de 10 años. Aún así casi gana el mundial. Pero Ferrari era un equipo lleno de carencias que se miraba el ombligo y nada más.

Ahora Fernando puede ir a Mercedes, una infraestructura ganadora con lo mejor de lo mejor en cuanto a motor y chasis, o a Mclaren que ha cambiado prácticamente todo el coche desde principio de temporadas y que ahora mismo, con un motor inferior en prestaciones y con un lubricante no adaptado a dicho motor, permite a Button quedar a 6 décimas de la pole y a 30 segundos ( menos de 6 décimas por vuelta) en carrera. Dale ese coche a Fernando y mañana está luchando por pole y victoria. El coche de Mclaren de 2015 va a ser mucho mejor en aerodinámica y chasis, y el motor Honda será mejor que lo que le sacan al motor Mercedes que les han dado en 2014.

Si existiesen estas opciones en 2009:

Fichar por Mercedes como está ahora.
Fichar por Mclaren-Honda como están ahora
Fichar por Ferrari como estaba en 2009

Ni dios ficharía por los italianos.

Esos tiempos poco o nada se parecen al potencial del Mercedes, Hamilton iba de paseo, yo me quedo con que Rosberg que entró en la 1ª vuelta y acabó la carrera con esos neumaticos, quedó muy por delante de Button en carrera...
Tambien quedó Rosberg a 13 segundos de Hamilton, quien se crea eso con la estrategia q hizo conservando ruedas la mitad de la carrera el alemán... seguramente Hamilton aun tenía guardado 1 segundo por vuelta que se ahorró cuidando mecánica y gomas

¿En calificación guardaban también?

En carrera el ritmo de Hamilton en el primer stint oscilaba entre 0,8 y 1,2 segundos por vuelta más rápido que Button. En las primeras 10 vueltas Hamilton llevaba a 2 segundos a Bottas, no creo que fuese lento precisamente.

El margen de Mercedes con relación a Fernando montado en un Mclaren, en calificación sería nulo.

Hay que tener muy en cuenta que el chasis de Mclaren se hizo "a ojo" porque las especificaciones finales del motor (peso, dimensiones, potencia, par, etc.....) se las dieron en los primeros tests de pretemporada. En 2015 el Mclaren será como un guante para albergar el motor Honda, y el salto de rendimiento será enorme.

Y lo del motor, tal y como está redactado el reglamento actual, y teniendo en cuenta que Honda no está en competición este año, pueden montar el motor Honda en un coche de Mclaren de cualquier año anterior a 2012 y ponerlo a dar vueltas hasta que se cansen de obtener datos.

Para mi la mejor opción es Mercedes, y seguirá siendo el mejor coche en 2015, pero con Fernando montado en un Mclaren-Honda no tienen asegurado que eso les llegue para ganar. De hecho, creo que si Mercedes no hace todo lo posible para que Hamilton se vaya a Mclaren-Honda en 2015, estarán comentiendo un gran error, porque perderán a Fernando y probablemente el mundial de 2015.

Pienso mas bien que si no estuviera Hamilton en Mercedes, el mundial se lo lleva de calle el rubiales o cualquier otro piloto bueno de la parrilla con el pepino de coche que tienen y todo esto incluso para cuando llegue el 2015. Esto sin hacer cábalas bajo mi punto de vista..

(16-10-2014, 20:51)ABERRONCHO escribió: Lo importante es que hay cambios, después de cinco años en Ferrari toca renovar.

Y lo malo es que con las normativas actuales y los motores congelados, cada año es mas aburrido.

Pues por lo que tenemos ahora entendido para el 2015 los motores se (descongelaran) para poder retocarlos

No viene al caso pero estoy por apostar mucha pasta a que ferrari(vettel) se lleva el campeonato el año que viene. yo lo veo.

(16-10-2014, 21:33)Cohle Rust escribió: No viene al caso pero estoy por apostar mucha pasta a que ferrari(vettel) se lleva el campeonato el año que viene. yo lo veo.

Pues Zapico no hace más que repetir que no lo veremos

(16-10-2014, 20:00)ethernet escribió:

(16-10-2014, 18:58)CarreraConLluviaPlease escribió:

(16-10-2014, 16:52)ethernet escribió:

(16-10-2014, 16:32)Aioross escribió: Igual que iba a ganarlo todo con el Ferrari.
No vendáis la piel del oso antes .....

El año que viene aparecerá alguna circunstancia no tenida en cuenta que jode todo el cuento ....
Espero equivocarme. Que suele pasar.

Yo en 2007 hubiese ido a Red-Bull, ya lo he dicho mil veces.

Y en 2009 tenía claro que Ferrari era un equipo en construcción que venía del fracaso más grande desde hacía más de 10 años. Aún así casi gana el mundial. Pero Ferrari era un equipo lleno de carencias que se miraba el ombligo y nada más.

Ahora Fernando puede ir a Mercedes, una infraestructura ganadora con lo mejor de lo mejor en cuanto a motor y chasis, o a Mclaren que ha cambiado prácticamente todo el coche desde principio de temporadas y que ahora mismo, con un motor inferior en prestaciones y con un lubricante no adaptado a dicho motor, permite a Button quedar a 6 décimas de la pole y a 30 segundos ( menos de 6 décimas por vuelta) en carrera. Dale ese coche a Fernando y mañana está luchando por pole y victoria. El coche de Mclaren de 2015 va a ser mucho mejor en aerodinámica y chasis, y el motor Honda será mejor que lo que le sacan al motor Mercedes que les han dado en 2014.

Si existiesen estas opciones en 2009:

Fichar por Mercedes como está ahora.
Fichar por Mclaren-Honda como están ahora
Fichar por Ferrari como estaba en 2009

Ni dios ficharía por los italianos.

Esos tiempos poco o nada se parecen al potencial del Mercedes, Hamilton iba de paseo, yo me quedo con que Rosberg que entró en la 1ª vuelta y acabó la carrera con esos neumaticos, quedó muy por delante de Button en carrera...
Tambien quedó Rosberg a 13 segundos de Hamilton, quien se crea eso con la estrategia q hizo conservando ruedas la mitad de la carrera el alemán... seguramente Hamilton aun tenía guardado 1 segundo por vuelta que se ahorró cuidando mecánica y gomas

¿En calificación guardaban también?

En carrera el ritmo de Hamilton en el primer stint oscilaba entre 0,8 y 1,2 segundos por vuelta más rápido que Button. En las primeras 10 vueltas Hamilton llevaba a 2 segundos a Bottas, no creo que fuese lento precisamente.

El margen de Mercedes con relación a Fernando montado en un Mclaren, en calificación sería nulo.

Hay que tener muy en cuenta que el chasis de Mclaren se hizo "a ojo" porque las especificaciones finales del motor (peso, dimensiones, potencia, par, etc.....) se las dieron en los primeros tests de pretemporada. En 2015 el Mclaren será como un guante para albergar el motor Honda, y el salto de rendimiento será enorme.

Y lo del motor, tal y como está redactado el reglamento actual, y teniendo en cuenta que Honda no está en competición este año, pueden montar el motor Honda en un coche de Mclaren de cualquier año anterior a 2012 y ponerlo a dar vueltas hasta que se cansen de obtener datos.

Para mi la mejor opción es Mercedes, y seguirá siendo el mejor coche en 2015, pero con Fernando montado en un Mclaren-Honda no tienen asegurado que eso les llegue para ganar. De hecho, creo que si Mercedes no hace todo lo posible para que Hamilton se vaya a Mclaren-Honda en 2015, estarán comentiendo un gran error, porque perderán a Fernando y probablemente el mundial de 2015.

En clasificacion Bottas alcanza una máxima de 5 km/h más en recta que los Mercedes, y en carrera Rosberg marcaba unos 5 kmh más que Bottas y ahí la teoría del drag de cada coche o de que con DRS el Mercedes gana menos velocidad que el resto me da igual porque es imposible una diferencia de 10 km/h , la diferencia está en el mapa motor que ponen y que seguramente el motor propio que usa Mercedes tiene un mapa exclusivo para ellos que genera mas potencia aún, por eso no se si Mercedes ha mostrado siempre el potencial que tienen, incluso en clasificaciones pueden prohibirles a Rosberg y Hamilton que usen ese mapa, porque la pole la van a seguir haciendo igual o como muy mal 2ª fila, y así guardando cartas parecen mas vulnerables para evitar una posible descongelacion de motores.

Opinion propia claro está, no tiene porque ser mejor o peor que la de los demás, pero despues de ver como Mercedes metía entre 3 y 4 segundos a todos los demás cuando luchaban Hamilton y Rosberg en Suzuka con lluvia, ahí se ve que tienen mucho margen, ah se me olvidaba, Rosberg se quedó cerca de la vuelta rápida con unos neumaticos medios con mas de 50 vueltas encima, eso ya es un indicativo del potencial que tienen y que Hamilton fué de paseo porque se quedó a 3 décimas de la vuelta rapida de Rosberg y con unos neumaticos con casi la mitad mas de vida.

Mercedes no necesita a Alonso, y a Bernie y cia seguro que no les gustaria que recalase ahí y eso Lauda y Toto lo saben, si gana Hamilton este año, el año que viene Rosberg debería ser piloto nº2 de Mercedes , y Hamilton no es un Vettel, el McLaren-Honda deberia estar a 3 o 4 décimas como máximo para que Alonso pudiese pelear por el mundial, y eso contando con que no habrá problemas de fiabilidad en el motor Honda.

CarreraConLluviaPlease: al final no fue Bottas el que izo la vuelta rápida ?¿

Con estar a medio segundo del piloto que tenga el mejor coche a Fernando le sobra para ganar el mundial. Me da igual el piloto que sea, lo que no me da igual es que haya mas de medio segundo entre el coche de Fernando y el mejor coche de la parrilla y que no cambien los neumaticos o las normas a mitad del mundial.

(16-10-2014, 22:11)CarreraConLluviaPlease escribió:

(16-10-2014, 20:00)ethernet escribió:

(16-10-2014, 18:58)CarreraConLluviaPlease escribió:

(16-10-2014, 16:52)ethernet escribió:

(16-10-2014, 16:32)Aioross escribió: Igual que iba a ganarlo todo con el Ferrari.
No vendáis la piel del oso antes .....

El año que viene aparecerá alguna circunstancia no tenida en cuenta que jode todo el cuento ....
Espero equivocarme. Que suele pasar.

Yo en 2007 hubiese ido a Red-Bull, ya lo he dicho mil veces.

Y en 2009 tenía claro que Ferrari era un equipo en construcción que venía del fracaso más grande desde hacía más de 10 años. Aún así casi gana el mundial. Pero Ferrari era un equipo lleno de carencias que se miraba el ombligo y nada más.

Ahora Fernando puede ir a Mercedes, una infraestructura ganadora con lo mejor de lo mejor en cuanto a motor y chasis, o a Mclaren que ha cambiado prácticamente todo el coche desde principio de temporadas y que ahora mismo, con un motor inferior en prestaciones y con un lubricante no adaptado a dicho motor, permite a Button quedar a 6 décimas de la pole y a 30 segundos ( menos de 6 décimas por vuelta) en carrera. Dale ese coche a Fernando y mañana está luchando por pole y victoria. El coche de Mclaren de 2015 va a ser mucho mejor en aerodinámica y chasis, y el motor Honda será mejor que lo que le sacan al motor Mercedes que les han dado en 2014.

Si existiesen estas opciones en 2009:

Fichar por Mercedes como está ahora.
Fichar por Mclaren-Honda como están ahora
Fichar por Ferrari como estaba en 2009

Ni dios ficharía por los italianos.

Esos tiempos poco o nada se parecen al potencial del Mercedes, Hamilton iba de paseo, yo me quedo con que Rosberg que entró en la 1ª vuelta y acabó la carrera con esos neumaticos, quedó muy por delante de Button en carrera...
Tambien quedó Rosberg a 13 segundos de Hamilton, quien se crea eso con la estrategia q hizo conservando ruedas la mitad de la carrera el alemán... seguramente Hamilton aun tenía guardado 1 segundo por vuelta que se ahorró cuidando mecánica y gomas

¿En calificación guardaban también?

En carrera el ritmo de Hamilton en el primer stint oscilaba entre 0,8 y 1,2 segundos por vuelta más rápido que Button. En las primeras 10 vueltas Hamilton llevaba a 2 segundos a Bottas, no creo que fuese lento precisamente.

El margen de Mercedes con relación a Fernando montado en un Mclaren, en calificación sería nulo.

Hay que tener muy en cuenta que el chasis de Mclaren se hizo "a ojo" porque las especificaciones finales del motor (peso, dimensiones, potencia, par, etc.....) se las dieron en los primeros tests de pretemporada. En 2015 el Mclaren será como un guante para albergar el motor Honda, y el salto de rendimiento será enorme.

Y lo del motor, tal y como está redactado el reglamento actual, y teniendo en cuenta que Honda no está en competición este año, pueden montar el motor Honda en un coche de Mclaren de cualquier año anterior a 2012 y ponerlo a dar vueltas hasta que se cansen de obtener datos.

Para mi la mejor opción es Mercedes, y seguirá siendo el mejor coche en 2015, pero con Fernando montado en un Mclaren-Honda no tienen asegurado que eso les llegue para ganar. De hecho, creo que si Mercedes no hace todo lo posible para que Hamilton se vaya a Mclaren-Honda en 2015, estarán comentiendo un gran error, porque perderán a Fernando y probablemente el mundial de 2015.

En clasificacion Bottas alcanza una máxima de 5 km/h más en recta que los Mercedes, y en carrera Rosberg marcaba unos 5 kmh más que Bottas y ahí la teoría del drag de cada coche o de que con DRS el Mercedes gana menos velocidad que el resto me da igual porque es imposible una diferencia de 10 km/h , la diferencia está en el mapa motor que ponen y que seguramente el motor propio que usa Mercedes tiene un mapa exclusivo para ellos que genera mas potencia aún, por eso no se si Mercedes ha mostrado siempre el potencial que tienen, incluso en clasificaciones pueden prohibirles a Rosberg y Hamilton que usen ese mapa, porque la pole la van a seguir haciendo igual o como muy mal 2ª fila, y así guardando cartas parecen mas vulnerables para evitar una posible descongelacion de motores.

Opinion propia claro está, no tiene porque ser mejor o peor que la de los demás, pero despues de ver como Mercedes metía entre 3 y 4 segundos a todos los demás cuando luchaban Hamilton y Rosberg en Suzuka con lluvia, ahí se ve que tienen mucho margen, ah se me olvidaba, Rosberg se quedó cerca de la vuelta rápida con unos neumaticos medios con mas de 50 vueltas encima, eso ya es un indicativo del potencial que tienen y que Hamilton fué de paseo porque se quedó a 3 décimas de la vuelta rapida de Rosberg y con unos neumaticos con casi la mitad mas de vida.

Mercedes no necesita a Alonso, y a Bernie y cia seguro que no les gustaria que recalase ahí y eso Lauda y Toto lo saben, si gana Hamilton este año, el año que viene Rosberg debería ser piloto nº2 de Mercedes , y Hamilton no es un Vettel, el McLaren-Honda deberia estar a 3 o 4 décimas como máximo para que Alonso pudiese pelear por el mundial, y eso contando con que no habrá problemas de fiabilidad en el motor Honda.

(16-10-2014, 22:25)joyjoy escribió: CarreraConLluviaPlease: al final no fue Bottas el que izo la vuelta rápida ?¿

Si, en la ultima vuelta la hizo