Por cierto muy contento de ver regresar a viejos y queridos compañeros... bienvenido de nuevo EduxTM...

Y no discutáis demasiado ni demasiado en serio por matices u opiniones distintas... que nos espera un añito de padre y muy señor mío, me temo... 

"LA FiA hace normas para hacerse trampas a sí misma". - Cosas como esta son las que leo en Safety-car y me hacen volver.

Con respecto a la movida... ¡¡qué bien sienta estar en manos de japoneses e ingleses!!
Sólo de pensar qué diría Montezemolo o Domenicali sobre esto me da grima.

(07-01-2015, 14:31)dazz escribió: "LA FiA hace normas para hacerse trampas a sí misma".  - Cosas como esta son las que leo en Safety-car y me hacen volver.

Con respecto a la movida... ¡¡qué bien sienta estar en manos de japoneses e ingleses!!
Sólo de pensar qué diría Montezemolo o Domenicali sobre esto me da grima.

"LA FiA hace normas para hacerse trampas a sí misma"

   

ES-PEC-TA-CU-LAR... podría ser el mejor epitafio de Charly... que se lo escriban en la lápida o en la urna...

Ya sabes compañero de fatigas... si es ambigüa es interpretable, moldeable, violentable. Vale lo mismo para un roto que para un descosido. Carne y Pescado. Blanco o Negro, o todo lo contrario... sólo depende de las gafas que se pongan...

... y lo peor no es esto... lo peor es que, sea lo que sea que se escribe y Charly interprete, si Alonso pasaba por allí va en su contra. Y si no pasaba por allí le hacen pasar...

En fin... que voy a proponer a la Real Academia de la Lengua que identifique como sinónimo de ESTOICO la acepción ALONSISTA....

Encantado siempre de leerte mostro.

(07-01-2015, 11:54)JACINT escribió: Decir que la FIA va a reconsiderar la decision es como no decir nada. El tipo este no tiene ni repajolera idea de lo que ha pasado en esta reunion, y se inventa una noticia donde no dice nada nuevo, nada.

Totalmente. El pavo no dice absolutamente nada. El artículo es todo del tipo "estamos considerando lo que hay que considerar para poder ser considerado...."

Es que para mí todo esto sobre los motores Honda y sobre el resto de motores se está liando más de la cuenta por la falta de información y por las ganas de medios ya sean reconocidos o no y de ciertos personajes virtuales de llamar la atención y de ser los primeros en decir 'esta boca es mía'.

Recordemos que en los tiempos que corren decir cosas que son verdad o que están contrastadas ya no está "de moda". Ahora mola más tirarse a la piscina con cualquier afirmación y luego ya si aciertas guay y si te has columpiado pues no pasa nada porque ni vas a disculparte ni probablemente nadie te lo eche a la cara.

Coño no me jodas que era tan difícil escribir...

"La homologación de un monoplaza de F1 (incluyendo todos sus componentes) deberá realizarse y ser aprobada por la FIA dentro de un plazo comprendido entre x semanas e y semanas antes de la celebración del primer GP de cada Temporada. La modificación de dichos plazos en circunstancias extraordinarias deberá ser aprobada por una mayoría de equipos en votación, contando cada equipo con un sólo voto y contando FIA como un sólo voto. La empresa administradora de la F1 FOM se personará como mera observadora sin derecho a voto, al tratarse de cuestiones estrictamente técnicas y reglamentarias."

"Posteriores modificaciones una vez iniciada la Temporada deberán ajustarse expresamente a aquellos componentes y % indicados en la siguiente tabla, en los siguientes plazos, fechas y condiciones expuestas, y bajo estricta supervisión y aprobación de los comisarios técnicos de la FIA; éstos sólo sujetos a lo expuesto en estas normas. Cualquier modificación más allá de estas tablas, %, plazos, fechas y condiciones, que no sea debida a cuestiones de fiabilidad y/o seguridad, deberá ser sometida al mismo sistema de votación y aprobación expuesto anteriormente. Modificaciones debidas a cuestiones de fiabilidad y/o seguridad deberán ser votadas, o al menos consensuadas por amplia mayoría, aunque la FIA se reserve un voto de calidad en las mismas, en aras de garantizar una competición justa y segura. Se pondrá especial atención para que dichas modificaciones por fiabilidad y/o seguridad no conlleven la obtención de ventajas fuera de las normas, y si dichas modificaciones las provocan el resto de competidores deberan ser compensados, permitiendo modificaciones que puedan ofrecer mejoras similares"

"Posibles nuevos equipos y/o motorizadores que se incorporen al Campeonato deberán ejecutar la homologación en los mismos plazos que los ya participantes, para una Temporada concreta. Una vez iniciada dicha Temporada se someteran a las mismas normas que el resto de participantes, independientemente de cuando ingresen a lo largo de un periodo de vigencia del Reglamento determinado, reglamento que no obstante es revisado cada año, e informado con la suficiente antelación a todos los participantes (definir estrictamente dicho plazo)"

"Cualquier conflicto referente a estas normas de homologación / modificación que no pueda ser solucionado por medio de votación, consenso o voto de calidad de la FIA en cuestiones de fiabilidad / seguridad, deberá ser sometido al estudio y decisión del Consejo Mundial del Deporte, bajo asesoramiento de una comisión experta independiente, o ante la justicia ordinaria si ello fuera necesario"

No me jodas que no se puede redactar algo así... seguro que hay más de una gambada, pero es que he tardado 15 minutos... cooooñooooo....

Capi! how much time.....!! ; )

Por cierto, y por si aún no se ha puesto, Honda se ha puesto esta fotico como imagen de tuiterrr.....





La veo y me apetece un piti, por qué será??  

(07-01-2015, 15:27)payoloco escribió: Por cierto, y por si aún no se ha puesto, Honda se ha puesto esta fotico como imagen de tuiterrr.....





La veo y me apetece un piti, por qué será??  

Han tenido una idea bastante buena. Con la silueta del monte Fuji pueden hacer un diseño en el coche muy parecido a cuando estaba Marlboro de patrocinador, pero evitando las alusiones hacia esta compañia a partir de ahora y recordando a Japón.

(07-01-2015, 15:01)payoloco escribió:

(07-01-2015, 11:54)JACINT escribió: Decir que la FIA va a reconsiderar la decision es como no decir nada. El tipo este no tiene ni repajolera idea de lo que ha pasado en esta reunion, y se inventa una noticia donde no dice nada nuevo, nada.

Totalmente. El pavo no dice absolutamente nada. El artículo es todo del tipo "estamos considerando lo que hay que considerar para poder ser considerado...."

Es que para mí todo esto sobre los motores Honda y sobre el resto de motores se está liando más de la cuenta por la falta de información y por las ganas de medios ya sean reconocidos o no y de ciertos personajes virtuales de llamar la atención y de ser los primeros en decir 'esta boca es mía'.

Recordemos que en los tiempos que corren decir cosas que son verdad o que están contrastadas ya no está "de moda". Ahora mola más tirarse a la piscina con cualquier afirmación y luego ya si aciertas guay y si te has columpiado pues no pasa nada porque ni vas a disculparte ni probablemente nadie te lo eche a la cara.

Hola mostrooooos...

...y además eso... el sensacionalismo vacío de contenido, conocimiento, análisis y fuentes fiables, por no hablar del continente....  

... ná... tranquilos... es el precio de que esto se haya convertido en un tema mediático y seguido por muchos... supongo que con el tiempo todo se mejorará. Y que mucho oportunista enteradillo, en busca de fama a cuenta de esto, terminará por aprender o por desaparecer...

Algunos ya se han sacado unos selfies que te cagas....    

(07-01-2015, 15:34)DavidFiguer escribió:

(07-01-2015, 15:27)payoloco escribió: Por cierto, y por si aún no se ha puesto, Honda se ha puesto esta fotico como imagen de tuiterrr.....





La veo y me apetece un piti, por qué será??  

Han tenido una idea bastante buena. Con la silueta del monte Fuji pueden hacer un diseño en el coche muy parecido a cuando estaba Marlboro de patrocinador, pero evitando las alusiones hacia esta compañia a partir de ahora y recordando a Japón.

Muy bueno el diseñador... Marlboro, los colores de la bandera japonesa, el Fuji y la época más gloriosa y dominante de McLaren...

No sé si el MP4/30 de los test será naranja... pero me dá que sí que sé como será el de competición. Y esos colores como un guante para el patrocinio de Santander. Movistar igual se conforma con el casco del Jefe...