Lo de la media aritmética de los tokens lo dan todos los periodistas como oficial, como fallo de la reunión del viernes, por lo que, a no ser que todos los motoristas usaran los 32 tokens (ahí Honda no podría usar ninguno a lo largo de la temporada pero les habría obligado a gastarlos), Honda acaba de ganar por goleada!

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No se, me parece justo. Desarrollo sin restricciones hasta el 28F (del 100%, que no se nos olvide), y luego la media aritmética. Que podría ser 0 o muy poco, pero obligando a los motoristas a adelantar el gasto de sus tokens...

Yo creo que está perfecto.

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El otro día escribia esto, a que ahora parece más creíble?:

(04-01-2015, 13:57)ethernet escribió:

(04-01-2015, 13:27)pancho escribió: conociendo al pirata de Ron Dennis , me extraña que se deje pisar sin protestar , esto no es ferrari que se estan mirando el ombligo todo el año y esperando para donde vá la moneda  , este pirata a mamado desde abajo lo que es Mclaren y con todo lo que hay en juego me extraña que no haya dado un comunicado , abra que esperar y ver que pasa .
Porque si el reglamento es  retroactivo para algunas cosas lo será para todo  Mclaren saldra con 5 motores y no 4 como este año por ejemplo

La técnica de siempre de los piratas de la FIA, FOM, etc.... es hacer algo de forma que parezca todo lo contrario.

Para mi, lo del cambio en la fecha de la homologación no perjudica en nada a Mclaren-Honda si realmente se cambia el reglamento para 2016.

Sin embargo, ahora mismo, el gran público lo que ha leído es que la FIA ha perjudicado a Honda y Mclaren.

Si luego les favorecen en algo, ya tienen excusa: "no hay favoritismos, el ejemplo está en lo de las homologaciones...."

No dejo de pensar que Bernie está muy enfadado con Mercedes y lo alemán........ el equipo que ahora mismo necesita un empujoncito para machacarlos es Mclaren-Honda (equipo inglés, competidor en motores japonés,....).

Lo único que no nos encaja es el prejuicio aprendido durante años de que a Fernando solo se les perjudica....

Pero ¿a que si el piloto de Mclaren fuese Hamilton, todo esto nos sonaría muy creíble?

2015 va a ser un año de puñaladas traperas en los despachos y creo que esta vez Fernando está en el barco ganador.

buenos días Safetys , buena noticia parece que todo se encamina y que es todo oficial a mas de uno le va a dar diarrea crónica jejeje
http://tecnicaf1raulmolina.com/honda-gan...on-la-fia/

Esto sigue siendo una pu ta mi er da. Osea que un ingeniero nipon a dia de hoy no sabe si va o no poder evolucionar.....
Que digan blanco o negro, pero ya hostias (con H)
Fowado Fer, Fowadoooooo!!!!!

Ahoramismo agravio comparativo para Honda, cuyo futuro desarrollo depende de lo que ¿hagan los demas? ¿ pero esque hemos perdido el norte?

Fowado Fer, Fowadoooooo!!!!!

En mi opinión todavía se podría hacer más justa la medida. Aunque, claro, otras escuderías con motor cliente también están a expensas de lo que decidan sus casas madre, y esos sí que tienen las manos más atadas que Honda, que hasta el 28 de febrero saben que van a "pajera abierta"

A mi no me parece mal del todo. Muchos van retrasados y no van a evolucionar todo lo posible en marzo. Mercedes decía que podía empezar con el motor 2014. Ferrari, ni aunque quisiera. Ahora todos deben ajustar sus prioridades.

(17-01-2015, 13:02)gandalf escribió: Ahoramismo agravio comparativo para Honda, cuyo futuro desarrollo depende de lo que ¿hagan los demas? ¿ pero esque hemos perdido el norte?

Fowado Fer, Fowadoooooo!!!!!

El Norte está perdido de hace mucho, pero esta solución por lo menos, puestos a pasarnos la reglamentación por la entrepierna (con lo que no estoy de acuerdo a no ser que todos los motoristas también lo estén), "compensa" a Honda dándole tk en función del retraso que lleven los demás.

Me encanta que por fin Alonso tenga un equipo que no pone la otra mejilla, como pasaba con mimosin dominicalli



http://www.elconfidencial.com/deportes/f...15_623405/