Por cierto, Hembery está comentando que cree que algunos monoplazas serán "hasta 3 segundos más rápidos", y que sus primeros datos de pruebas muestran un "gran salto" (en velocidad) de los compuestos :S:S:S

¿-piedrelli=+ competición=pesca el de siempre? xD

Ojalá... Porque no se como pretende que sean las gomas tan rápidas si no suaviza la estructura de los compuestos (cosa que a Mercedes no le vendría tan bien...).


Edito:

También dice que sus neumáticos podrían ser "muy agresivos" esta temporada...

Ecclestone apoyando que Honda tenga 32 tokens.

Pirelli avisando de neumáticos más agresivos.

Todo medidas perjudiciales a Mercedes.

¿ Quien decía que a Mercedes le iban a dar hasta en el carnet en 2015?

Ah!!! Era yo.

Os imaginais hasta donde estoy de esta panda (siendo muuuy generoso) de italianos ? Pirelli Vs ferrari ..... HASTA LAS GONADAS

Fowado Fer, Fowadoooooo!!!!!

(22-01-2015, 21:43)ethernet escribió: Otro abrazo grande DZT.

Lo de Jules es algo que a mi me ha hecho pensar en dejar de ver algo en lo que un joven casi se mata y aquí no ha pasado nada, cuando con sacar el safety-car mientras las grúas están dentro todo solucionado. 

Prudencia........... pues no me sale. Yo creo que todo va a salir lo suficientemente bien como para que Fernando esté luchando por el tercer mundial.

Queda poco para ver como está el tema en realidad.

Pues al que ha levantado la voz ya le han metido una demanda... vamos, que blanco y en tetrabrik...   ... menuda panda...

En cuanto a lo remarcado en rojo.... solo te diré qué....

Esto quiere decir que como de costumbre los neumáticos son una incógnita cuando los constructores diseñan sus chasis.

¿Es posible que algún equipo dispusiera de test privado?

(22-01-2015, 22:03)santana escribió: De puñetera pena

http://www.elconfidencial.com/deportes/f...hi_628106/

Yo con todo el respeto y el cariño del mundo lo que no me explico es a qué espera la familia...

Es que es de libro y ya vimos como se lo montan, sin ir más lejos en el caso de María...

Pero claro, tratando con quienes tratan, entre la tristeza y la situación, las amenazas veladas y la pasta gansa a cambio de no hacer ruido, pues me tendría que ver en su posición... Al propio Streiff ya le dejó clara la situación Sir Frank Williams cuando lo suyo en el 89. Y eso que fué una advertencia suave hecha a través de boca de un amigo... así que...

Y hasta aquí puedo leer, que yo ni tengo pasta ni fama para defenderme. A ver si me va a caer a mí también una demanda.

Ya dije con largueza lo que opinaba y lo dije hace tiempo, aquel mismo fin de semana. Ya avisé en qué acabaría esto, y me costó más de una bronca. Y ya fuí consecuente con lo que dije y ni ví los GPs siguientes ni apenas comenté ni aquí ni en Twitter, hasta que la Comisión "comisionó".

Y se veía venir, porque fuimos más de uno y de dos los que aquí avisamos hace ya años de que no cercenar comportamientos peligrosos de pilotos playstation, comisarios inexpertos, y del propio Director de Carrera, y seguir con ciertos cachondeítos en las normas, terminaría costando una desgracia. Ilusos que pensábamos que esa desgracia obligaría a rectificar. Pero no...

Esta denuncia a quien tiene cierto eco y no se ha callado se veía venir. Otra de blanco y en tetrabrik.

Solo rezar si eres creyente o cruzar dedos para que no vuelva a suceder. Y que si sucede al menos no nos toque de cerca. Con esta peña en la FIA, y si nadie hace o hacemos algo empezando por pilotos y equipos, no queda otra que encomendarse al Altísimo o al Azar.

(22-01-2015, 22:25)san escribió:

(22-01-2015, 22:03)santana escribió: De puñetera pena

http://www.elconfidencial.com/deportes/f...hi_628106/

No me esperaba menos de Al Capone & Co, después de que el famoso Saillant intentara dejarle sin trabajo a Gary Hartstein (ex-médico de la F1) por hacer comentarios críticos en su blog tras el accidente de Bianchi.

Pues que denuncien, que se monta una acción de crowd funding para apoyar a Streiff y ya se pueden preparar, lo mismo les sale el tiro por la culata, mira tu por donde

Si hicieramos eso entre muchas aficiones y con el apoyo de pilotos... quizás podríamos al menos hacerle ver a muchos más, menos metidos en temas de normas y entresijos de las mismas, que sacar una grúa de 7 toneladas a un circuito encharcado, con mala visibilidad y sin neutralizar completamente la carrera (SC o red flag).... ni es fatalidad ni aplicación de la norma qué, estadísticamente, no ha pasado nunca nada...

Eso, como mínimo, podría llegarse a considerar como una cosa que empieza por Negli y acaba por Gencia. No soy abogado pero creo que si hay fallecimiento, lesiones graves con posterior fallecimiento, o lesiones graves e irreversibles podría llegar a considerarse como algo que empieza por Crimi y acaba por Nal.

PODRÍA...

...condicional...

...que no soy abogado pero tampoco gilipollas...



Pero mira san... no pasa nada... no pasó con María... no pasó con las Ruedas y no pasará con esto, me temo...

Acabo de leer un artículo en SportYou que me ha dejado bastante frío.

El caso es que le he dado porque hablaba de que Lobato sigue, al parecer un año más, y narrará los GP desde los estudios de A3 en Madrid.

Pero lo fuerte es lo siguiente: Debido a los recortes que la cadena ha impuesto a la F1, el previo tendrá una duración muy reducida, y los FP no se retransmitirán...


Y yo que me las veía felices un año más en abierto... tendré que tirar de la clave de mi cuñado que tiene contratado MovistarF1 y confiar en que sea estable...

(23-01-2015, 00:10)NachoBcn escribió: A mi tampoco me gustaba...muy estrecha...

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

... la nueva está más buena... a ver si además sabe algo de F1...

(23-01-2015, 11:14)German Sanchez escribió: Ecclestone ha admitido que participó en el cambio de sentido de la FIA sobre permitir Honda 'descongelar' el nuevo motor en 2015.
#NEXTGEN

Importante por lo que significa más que por el propio contenido.

Vía CONNYlovef1

Efectivamente; muy importante este posicionamiento de Ecclestein. A Fernando le tiene el cariño de sobra conocido, así que no me hago ilusiones.

Pero al viejo lo que en realidad le mueve es la pasta. Ya le han sacado los boches 72 kilos por pagarle el yate y las lumis a Gribowsky...

Honda (pionera e interesadísima en Hybrid y arquitecturas de 4c / 6c) invierte 500 kilos en su regreso.

La putean a las primeras de cambio y se rien en su nipona jeta "Por Hiro Hito, lo peor es que estos bárbaros occidentales pretenden que nos traguemos que Ferrari ha encontrado una laguna del reglamento por si misma, sin tragarse de frente al Espíritu de la Norma"

Arai le dice a Bernie: "Oh, estupendo Bernie, muchas gracias por darnos por detrás sin apenas empezar. Dile a Charly y a Jean que si no nos dan nuestros TKs pueden cogerlos y metérselos ellos de canto por el culo. Nosotros por nuestra parte vamos a hablar de esto con pelos y señales con Crupo VAG-Porsche y Toyota, a ver que opinan sobre como tratáis a los nuevos motoristas que se gastan una fortuna escandalosa para meterse en este vuestro Putiferio. Por cierto, me dicen nuestros mayores que a tí te van a meter ciertas cláusulas del contrato que han firmado con la FOM también por el orto, y que la vaselina se la van a pedir a la CVC, que saben que está muy contenta y chachipiruli contigo"

Bernie le susurra a Jean al oído "culo". Y éste al oído de Charly "vaselina"... Y además está que Merche no traga con descongelar ni que Bernie les prometa unos nuevos test por seguridad y tal, pero esta vez con levitadores magnéticos. Y claro, Bernard se mosquea porque no se paga kevlar con cortes de manga...