(26-01-2015, 12:54)i_dumper escribió: Buenos dias casi tardes Foro. Despues de unos cuantos meses, desencantado con la F1. He decidido reconciliarme. Y este nuevo proyecto de Alonso me gusta y me llama la atencion. Asi que me siento por aqui a leer como antiguamente.

Bienhallado...

Chusss please...

(26-01-2015, 13:28)German Sanchez escribió: El hecho de que Rosberg no diga nada de McLaren me gusta, significa que no tiene ni idea de por dónde van los tiros y prefiere ni mencionarlos antes de meter la pata. En cambio de Ferrari, lo tiene clarito, clarito.

P.D. Gusto leerte de nuevo i_dumper.

Ya ves, a estas alturas Turrini ya se nos habría metido hasta en la cama de Fernando.... ... aunque la verdad mosquea porque están muy calladitos este año...

Mil veces lo prefiero negro como el tizón y ni putha idea de nada hasta la Q3 de Oz...

(26-01-2015, 13:54)payoloco escribió:

(26-01-2015, 13:28)German Sanchez escribió: El hecho de que Rosberg no diga nada de McLaren me gusta, significa que no tiene ni idea de por dónde van los tiros y prefiere ni mencionarlos antes de meter la pata. En cambio de Ferrari, lo tiene clarito, clarito.

P.D. Gusto leerte de nuevo i_dumper.

Normal.

De hecho leí hace poco que desde Italia están preparando ya paños calientes, porque ellos saben que el coche va a ser un infierno y tienen cierto temor porque Vettel explote y no sepa llevar la situación.

Recordemos que el año 2014 de Ferrari ha sido una auténtica porqueria.
4º's en el mundial de constructores, y eso gracias a los puntos de Fernando.

Y además no tienen prevista una evolución completa del motor, pues han sido los que han propiciado todo el jaleo de la fecha de homologación. Y a eso súmale por si no fuera poco que los demás SI van a evolucionar.

Así que como ingredientes para el "cóctel Ferrari 2015" tenemos:

- mismo (o muy similar) motor que en 2014 hasta mínimo la 2ª mitad o el último tercio.
- evolución en mayor o menor grado del resto de motoristas
- coche con una malísima tracción y un brutal subviraje
- un reconocido piloto como Kimi Raikkonen ha hecho un terrible año con ese coche
- la escudería no se ha reforzado con grandes fichajes técnicos ni ha hecho grandes inversiones en infraestructuras.

Si lo mezclamos todo, lo agitamos y lo servimos bien frio tendremos que este próximo campeonato que empieza en menos de 2 meses será muy duro para Sebastian Vettel.

Kimi al menos sabe que no puede conducir el coche con ese subviraje, y al menos en su coche intentarán corregir ese defecto en la medida de lo posible.
Pero Vettel se ha de enfrentar a este coche de nuevas, y aunque mejore un poco en algunos aspectos relacionados con el chasis y la aerodinámica, cuando un coche es malo, es malo. Necesitarán al menos todo este año para conseguir evolucionar ese armatoste, hacerle dócil y meterle dentro un motor con verdadera potencia.

Mientras, Vettel sufrirá de lo lindo, probablemente se vea superado por su compañero Raikkonen (recordemos que solo Alonso es experto que conducir con exceso de subviraje) y tendrá que sobrellevar momentos difiíciles en la Scudería, máxime cuando en tu carrera todo han sido alegrías y buenos momentos, y en cuanto le ha ido un poco mal, ha cambiado de asiento.


Por úlitmo, y a modo de recordatorio de lo que podríamos calificar como el peor Ferrari de la historia reciente del equipo rojo, estas han sido las medias de sus pilotos en 2014 tras 19 carreras:

Kimi Raikkonen ------------------------ Media en Clasificación: 9.37 ----------------------------Media en Carrera: 8.68
Fernando Alonso----------------------- Media en Clasificación: 6.53 ----------------------------Media en Carrera: 4.84


Estos datos, escalofriantes del valor de pilotaje de Alonso también en 2014, auguran una temporada muuuuy larga para nuestro querido Sebas.........

Gran análisis y muy realista...

...salvo intervención divina de San Paul Hembery y el Espíritu de la Norma (me han dicho que le han tenido que poner un ojete biónico)...

Dice Horner que el mediocre Dedettel pensó seriamente en dejar la F1 por lo fustrado que se sentía a los mandos del RB10. "Estaba infeliz con la Fórmula 1, los cuatro años anteriores fueron tan buenos en un coche en el que amaba pilotar que, de repente, las cosas fueron muy diferentes. Fue como si alguien le hubiera quitado su juguete y le llevó tiempo tener que enfrentarse a eso".

Pues este año con el Ferrata lo mismo acaba en la clínica López Ibor.

http://www.caranddriverthef1.com/formula...-formula-1

(27-01-2015, 01:00)ethernet escribió: Hoy han acabado de ensamblar esta:

Brutal...

Por cierto chicos, estupendo el debate sobre el Lotus y su morro. Como el resto que tenéis últimamente... lo que se aprende con vosotros. Muchas gracias.

En cualquier caso descuidad qué, cuando lo pille Pastor y le haga dos Maldonados vá a dar igual si es así o asá...

(27-01-2015, 14:37)payoloco escribió: Qué post más chulo Capi.....

...asias mostro... con mucho cariño os los pongo, ya tu sabes...

(27-01-2015, 14:40)German Sanchez escribió: Tora,  Tora,  Tora.......dentro de unos meses se transformará en TOMA, TOMA, TOMA.

...JAJAJA....

...siempre me pillas el punto hermano...  

(27-01-2015, 15:01)ethernet escribió: DZT,  y después de ganar en Australia, que suelte en la radio esto:

"Katte, kabuto no o o shime yo!"

Y para los japos dejaría de ser un gaijin.

... jejeje... exactamente mostro...

... nos apretaremos bien los correajes del casco cada vez que dejemos chorreando la empuñadura de la katana... firmo ya mismo esas victorias que tus magníficos análisis y tu irreductible optimismo nos prometen...

¿Gaijin? Espérate que en 3 GPs lo voy a sentir mucho por Pedro, porque ya sé quien va a heredar su título de "Nippon Ichi"... 2 españoles, ojo, que no deja de tener su significado...

(27-01-2015, 15:24)Eau Rouge escribió: Es que es cutre la foto del making off. Fer tendría que llevar el mono del Benito y en el tabure botijo de Mahou y bocata en papel de aluminio

jajaja....

(27-01-2015, 16:54)LastSamurai escribió: Por cierto #EpicPost Zeta....
Deberia de haber un baul para los posts miticos...

...asias mostro...