(02-02-2015, 11:08)NachoBcn escribió:

(02-02-2015, 10:52)German Sanchez escribió: Rodar, rodar y rodar sin problemas. Ese debe ser el objetivo de McLaren. Como decía el tío de e Peter Parker, Un gran
poder conlleva un gran riesgo (licencia literaria).

No era Luis Aragonés???

"Y rodar, rodar, rodar, rodar,...... y volver a rodar, rodar, rodar..."

:-P

Jajajaja

He leido en algún foro, hablando sobre el soporte central del RW del RedBull, y dada su forma que podría estar soplando en el alerón trasero a traves del bulbo de apertura del DRS. Yo pensaba que desde la irrupción del DRS ya no se podía hacer, o al menos ya no tenía sentido, pero espero que los entendidos lo aclareis. ¿Qué dice el reglamento sonre esto?

Todo el mundo habla de que el Honda suena mal como si fuera un problema. No tengo ni idea de si es realmente un problema. Pero tengo la esperanza de que simplemente es así y que es porque hace algo diferente que el resto.

Buenos días Safetys

Para mi el principal problema de lo de la Size Zero es que Fernando ya no sale con la rusa. Esa si era Size Zero.

Dudo que se pueda hacer Eur Rouge, pero al forma de ese soporte parece que haga eso, aunque lo dudo

(02-02-2015, 11:17)Wes escribió: Buenos días Safetys

Esta foto es de hoy o de ayer porque esto si confirmaria que Fer esta en el circuito... que supongo que como buen compañero ira no???

Pius Gassó ‏@piusgasso 42 minHace 42 minutos

Jenson Button vuelve a pista. El Honda sigue sonando mal...

(02-02-2015, 11:15)dani281 escribió:

(02-02-2015, 11:12)LastSamurai escribió:

(02-02-2015, 11:03)dani281 escribió:

(02-02-2015, 10:59)JACINT escribió:

(02-02-2015, 10:57)dani281 escribió: Por que decis que un coche largo beneficia mas a Button?

Yo no opino eso, no le veo lógica

Es que no tiene sentido, Fernando ha llevado coches de todo tipo y siempre se ha adaptado bien a ellos

O sea que no tiene sentido que haya configuraciones y conceptos de coche que benefician mas un estilo de conduccion que otro....
OK.

Claro que hay configuraciones y conceptos de coche que benefician mas a unos que a otros, pero eso no quiere decir que a Alonso le vaya a ir mal, que es lo que parece que quereis decir algunos...

Entonces si hay configuraciones que benefician un estilo sobre otro, podemos opinar sobre a qué piloto le puede ir mejor un concepto que otro?
O es pecado mortal?

(02-02-2015, 11:14)German Sanchez escribió:

(02-02-2015, 10:54)amanoth escribió:

(02-02-2015, 10:52)German Sanchez escribió: Rodar, rodar y rodar sin problemas. Ese debe ser el objetivo de McLaren. Como decía el tío de e Peter Parker, Un gran
poder conlleva un gran riesgo (licencia literaria).

Creo que era "una gran responsabilidad" pero igual me equivoco...

Por eso la licencia

Me he colado ya ves

Esto de que sea lunes por la mañana si que es un riesgo por la lentitud mental o más conocido como "empanada"