- Horner, ya hoy no se habla de la pintura de camuflaje. Qué podemos hacer para ser el centro de atención?
- Ya lo tengo, Marko, vamos a salir a pista sin alerón delantero. Verás como el personal se lleva toda la mañana hablando de eso.

(02-02-2015, 12:16)krynn escribió:

(01-02-2015, 12:28)Josemurcia7 escribió: http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/p...1fe108.jpg

Otra más en HD y click para agrandar... Más de cerca...

Es una pasada, la línea del coche es brutal, es el típico que ves en pretemporada estando en Ferrari y te acojonas.

(02-02-2015, 12:11)LastSamurai escribió:

en la foto trasera del mp4-30 en el lateral izquierdo del aleron no veis una salida de aire? o son cosas mias?

Un saludo.

Supongo que será impresión tuya krynn, lo único parecido a una salida de aire que hay en la trasera son las toberas de los conductos de freno.

(02-02-2015, 12:14)Pablo escribió: Animo JoseM y que "vuelvas a tocar balón pronto". Yo aquí saliendo del crash test de rigor con resultado satisfactorio #SafetyHealthy

En cuanto a lo de la pachanga musical que citaban los amigos, yo me quedo con um concierto de Thr Cure, gracias.

Oye... y como va Yensonsito?

Me alegro del resultado D. Pablo, sin prisa pero sin pausa

(02-02-2015, 12:16)LastSamurai escribió:
Me pongo bruto con esos pontones...

En esta foto se ve mejor lo que digo, parte lateral del aleron desde las cuchillas , hasta el DRS, no se ve como un bulto en esa parte y una especie de salida de aire proveniente del aleron como para perder resistencia un tipo f-duct?

(02-02-2015, 12:20)Josemurcia7 escribió:

(02-02-2015, 12:16)krynn escribió:

(01-02-2015, 12:28)Josemurcia7 escribió: http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/p...1fe108.jpg

Otra más en HD y click para agrandar... Más de cerca...

Es una pasada, la línea del coche es brutal, es el típico que ves en pretemporada estando en Ferrari y te acojonas.

(02-02-2015, 12:11)LastSamurai escribió:

en la foto trasera del mp4-30 en el lateral izquierdo del aleron no veis una salida de aire? o son cosas mias?

Un saludo.

Supongo que será impresión tuya krynn, lo único parecido a una salida de aire que hay en la trasera son las toberas de los conductos de freno.

Yo no se se si será una salida de aire o que, pero los laterales del rw están huecos y se ve claramente una salida de lo que sea, en el de este año

(02-02-2015, 12:18)EnriqueSFC escribió: - Horner, ya hoy no se habla de la pintura de camuflaje. Qué podemos hacer para ser el centro de atención?
- Ya lo tengo, Marko, vamos a salir a pista sin alerón delantero. Verás como el personal se lleva toda la mañana hablando de eso.

Si lo hace cualquier otro coche es un accidente pero si lo hacen los de la bebida...

A ver si hoy conseguimos dar mas vueltas aunque de momento vamos despacio y haciendo muchas comprobaciones

(02-02-2015, 10:31)JACINT escribió: Ayer dijeron que sí llevaban el motor 2015, pero pueden estar mintiendo perfectamente

(02-02-2015, 10:28)mâkê escribió: Por si os interesa, mis colegas de f1 forum comentan que mercedes en jerez no tiene completa la evolución del motor que probarán en Barcelona, con lo que están dedicados a probar soluciones de aéreo. Pero bueno, no dejan de ser rumores que corren por Alemania.

Buenos días.

También Honda lleva el motor 2015 y tampoco será este el que lleven en Australia.

Una cosa no inhabilita la otra.

Con todo el rollo que se ha montado de tokens etc el resumen es que pueden evolucionar a tramos y ya está.
Van a levantar la mano con todo esto y el que más chifle capador, refrán que se dice en mi tierra.

Un cachondeo, vaya.

O teneis rayos X o yo estoy mas ciego que la Petra...

El problema de Red Bull, parece ser que es que no tienen piezas de recambio