Parafina

Segun http://www.f1today.net/en/live/2015/02/0...o-de-jerez

Han vuelto al box ya. 21 vueltas en total llevan hoy

Chicos, he estado liado con el curro y no tengo tiempo para leerme las 30 páginas que se me han acumulado.

Algún alma caritativa que me haga un resumen de qué tal están yendo los test de este 4º dia??

Gracias por adelantado!

Button's lap times at the end of that seven-lap stint: 1:28.054, 1:29.574, 1:29.465, 1:27.872, 1:34.000

Poco a poco. Claros pasos hacia delante. Quedan 3 horas y media.

(04-02-2015, 14:33)payoloco escribió: Chicos, he estado liado con el curro y no tengo tiempo para leerme las 30 páginas que se me han acumulado.

Algún alma caritativa que me haga un resumen de qué tal están yendo los test de este 4º dia??

Gracias por adelantado!

21 vueltas hasta hoy. Todo pequeños problemas y sin apretar

Alberto Rodríguez ‏@Albrodpul 10 minHace 10 minutos
Aunque se puede leer perfectamente un mapa descendente y sin turbulencias. Flujo muy continuo ... RT @AlbertFabrega:



Aero bueeena, McLaren bueeeno, urinario freeesco...

Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 2 minHace 2 minutos
En McLaren se preparan para hacer cambios d balance aero. Pese a los problemas, intentan aprovechar cada salida a pista y acumular datos

A ver si por una vez aprovechamos la tarde...

What the heck am i hearing from the Mclaren as it downshifts?

CRAIG SCARBOROUGH: "When off the throttle there’s a lot of engine management going on to minimise turbo lag and thus make power delivery smoother when the driver picks up the throttle again.

"This sounds like the odd mappings used when team’s blew the diffuser with exhaust gases.

"Ironically, what was good for exhaust-blown diffusers was largely based on anti-lag technology."