(11-02-2015, 19:12)NachoBcn escribió:

(11-02-2015, 19:05)payoloco escribió: Bueno chicos, no me digáis por qué, será que de vez en cuando hay que levantar el pie haciendo un símil formulero o lo que sea.

Me tomo unas vacaciones hasta que empiece el cotarro.
Necesito un descanso a tanto curro (impagado e ingratificado) y veo algunos comportamientos que se me antojan.....no se, eso que se dice del campo y el orégano. Pero como lo más probable es que esté paranoico, pues entono aquello de "no eres tú, soy yo", que dicen las ex-novias.

Os leo mamones. Mantenedme entretenido esto.

A donde vas!!?? No huyas...MOÑAS, Mas que MOÑAS!!!



(Y pensar que el otro día casi le digo a ethernet donde trabajo )

Jajajaja pero serás cabrron....aun estando con la regla y me sacas la carcajada....

Ains.... Me escucho a los sepultura y vuelvo en un par de semanas anda...

ARAI : do this year's Mclaren car have potential to win championship?
-to be frank, YES
;-)

En fin.....

(11-02-2015, 19:35)German Sanchez escribió: ARAI : do this year's Mclaren car have potential to win championship?
-to be frank, YES
;-)

En fin.....

El Arai este debe ser familia de ethernet...

(11-02-2015, 19:41)NachoBcn escribió:

(11-02-2015, 19:35)German Sanchez escribió: ARAI : do this year's Mclaren car have potential to win championship?
-to be frank, YES
;-)

En fin.....

El Arai este debe ser familia de ethernet...

Mas claro el agua

(11-02-2015, 19:35)German Sanchez escribió: ARAI : do this year's Mclaren car have potential to win championship?
-to be frank, YES
;-)

En fin.....

Puf...

Enviado desde mi One Plus One

(11-02-2015, 19:05)payoloco escribió: Bueno chicos, no me digáis por qué, será que de vez en cuando hay que levantar el pie haciendo un símil formulero o lo que sea.

Me tomo unas vacaciones hasta que empiece el cotarro.
Necesito un descanso a tanto curro (impagado e ingratificado) y veo algunos comportamientos que se me antojan.....no se, eso que se dice del monte y el orégano. Pero como lo más probable es que esté paranoico, pues entono aquello de "no eres tú, soy yo", que dicen las ex-novias.

Os leo mamones. Mantenedme entretenido esto.

Ahora que en 4 días tenemos a Montmelo, anda ya

Sobre los caballos de Mercedes.....

Y es la última vez que lo pongo porque estoy hasta las narices de leer siempre las mismas chorradas.

Antes de 2014 Pirelli decía estar preocupada porque los valores de potencia que les daban los equipos eran cercanos a 900 CV.

Marmorini antes de pretemporada 2014 decía que el ICE de Ferrari daba más de 650 CV. (más el MGU-K 813 CV)

Andy Cowell decía que llegaban a 700 CV, y luego se hartó de decir que superaban el 40% de eficiencia térmica en el ICE.

Pero ya no es que lo diga, es que les han dado un premio  ( Dewar Trophy ) por la eficiencia del motor Mercedes:

http://www.greencarcongress.com/2014/10/...dewar.html

Y se lo dan por superar el 40% de eficiencia térmica.

Así que hagamos cálculos:

Según la wikipedia un litro de gasolina genera 34,78 Mj, como su densidad es de 760 gr/l, un kg genera 45,76 Mj. Eso la de calle, la que cualquiera puede poner en su coche. No voy a buscarlo, pero hace años en F1technical un químico que había trabajado en combustibles para F1 decía que cualquier gasolina usada en F1 supera los 48 Mj/kg.

Así que usando ese dato, Mercedes superando el 40% (ponle 40,5 como poco) sacaría esta potencia:

48 Mj/kg x 0,02777 gr/seg (al flujo máximo de 100 kg/h) = 1,3329 Mj/seg

40,5 %( 1,3329 Mj)= 0,5398 Mj/seg

0,5398 Mj/seg x 1359 = 733,62 CV

733,62 CV + 163 Cv del MGU-K = 896,62 CV

Casi los 900 CV que decía Pirelli, y coherente con el rumor de que en 2014 el motor Mercedes llegaba a 900 CV.


Y si quereis usar el valor de la gasolina de calle, saldrían 862 CV.

Paso de repetirlo.

Harto de leer chorradas incluso de gente que se supone que sabe un huevo. 

Los motores están a unos niveles de potencia que parecen ciencia ficción, pero lo cierto es que tanto Pirelli como Mercedes han dado a entender que esos son los valores aproximados.

Y por ejemplo, Ferrari....... Marmorini hablaba en pretemporada de 650 que con los 163 del ERS eran 813, y luego ganaron en temporada con la gasolina de Shell 20-30 CV. Terminarían con 833-843 CV. 

Declaraciones de Button el día de la presentación de Honda:



A partir del 4:00 habla de lo que espera para Australia:

- Acabar y aprender
- Dice que no van a ganar la primera carrera
- Dice que probablemente no estén en el podium.

Interpretación personal:

No cree que él pueda ganar, no ve probable estar en el podium, pero no lo considera imposible.

En resumen, espera una situación similar a las últimas carreras de 2014.

En esa coyuntura, si Button se ve quedando entre 3º y 5º, el nano hace podium y lucha por la victoria.

Si acaban, claro.........

P.D.: En cuanto lo oiga Arai, lo tienen que frenar para que no le calce un cabezazo.........

(11-02-2015, 18:52)NachoBcn escribió:

(11-02-2015, 14:47)perseo1492 escribió: Buenos días, safetys:

Dado que el hilo está derivando hacia lo musical (tirando a lo heavy), os dejo un enlace de una versión del famoso "Thunderstruck" de AC/DC.

Interpreta el tema la banda finlandesa  Steve'n'Seagulls. Si no lo conocéis merece la pena verlo y escucharlo, al menos como curiosidad:

https://www.youtube.com/watch?v=e4Ao-iNPPUc

Y estos....AFEMINADOS!!! (Que es peor que moñas)

 Pues este es una pasada.

https://m.youtube.com/watch?v=uT3SBzmDxGk

Saludos

(11-02-2015, 19:41)NachoBcn escribió:

(11-02-2015, 19:35)German Sanchez escribió: ARAI : do this year's Mclaren car have potential to win championship?
-to be frank, YES
;-)

En fin.....

El Arai este debe ser familia de ethernet...

De eso nada,......Arai soy yo.

Lo que pasa es que al contrario que Turdo, prefiero no alardear.

P.D.: ¡ Colta el viento, peldigón......!
P.D:2: Mclaren-Jonda......, se plonuncia Jonda.