(18-02-2015, 22:11)sayonara-p escribió:

(18-02-2015, 21:53)DavidFiguer escribió:

(18-02-2015, 21:19)san escribió:

(18-02-2015, 17:35)payoloco escribió: Sobre todo porque demostrar, lo que se dice demostrar, han demostrado bien poco.

Vettel de 0 a 10, ha demostrado....yo qué se....un 2,5 o así, por las 2º's mitades de 2009 y 2010... (trato de ser objetivo que siendo 'fan' es un 0 total, pero tampoco nos pasemos con vetelin joer)
Y Hamilton pues....no se....un 4 quiza....y por ninguna temporada en especial....mas bien por trozos sueltos de años sueltos y por carreras buenas.

Ni qué decir tiene que Alonso en esta clasificación de 'cuánto han demostrado para merecerse títulos' estaría como minimo en sobresaliente, y probablemente matrícula de honor. Yo le daría un 9.
Por ser crítico con él, el único momento en donde no le he visto fino, ha sido en las primeras carreras de 2013.
El resto de temporadas, han sido todas de notable alto, sobresaliente o matrícula.

No es sólo que nos lo parezca a nosotros payo! F1 metrics (recuerdo que se trata de un modelo matemático y no de un periolisto) le da un 9 aproximadamente en los últimos años. Todos los demás se quedan en 8 como mucho, incluso cuando han arrasado.

Genial está gráfica, super ilustrativa del rendimiento de los ases de la formula 1, aunque algunos sean más bien reyes o reinas

Aquí tienes el artículo completo. No tiene desperdicio.
https://docs.google.com/document/d/1p4jt...sp=sharing

Es una traducción que hice en su momento del artículo original en inglés, que es este:
https://f1metrics.wordpress.com/2014/07/...f1-driver/

Todo sacado del hilo que abrió el abuelo:
http://safety-car.es/Hilo-Alonso-el-terc...ATICAMENTE


PD: tengo que darle salida, que con el rato que eché para traducirlo, me da penica verlo ahí solo sin amigos XD

Muy interesante y ciertamente curioso, sayonara. Se agradece!

Mañana ya esta aquí, que ganas tengo yaaaaaa, crucemos los dedos y para cuando lo pille el nano que no falle y haga muchos kilómetros. Y si mañana el button hace muchos kilómetros pues también esta bien coño.
Os prometo que pondré todas las fotos que el foro admita, puedo permitírmelo, no cobro jajaja.
¡¡¡!!!!arriba Alonsistasssss!!!!! Con dos cojonesss !!!!

Joer lo que me ha costado ponerme al día! Pero ahora... ¡tan calladitos! Imagino que la tropa se está dando un respiro antes de ver cómo mañana DAMOS MÁS DE 60 VUELTAS.

Vamoooooooooooooooooooooooooooooos!!!!!!

Ya queda nada

Mañana por la mañana se amanece con test!

Bueno, empezarán un poco después de que amanezcamos... xD

Enviado desde mi One Plus One

Sobre la temporada que se avecina me vienen a la cabeza varias cosas:

1.-) Mercedes. Seguirá con el mejor conjunto chasis-motor y seguirá dominando. Tendrán problemas de fiabilidad porque aburridos de ganar sobrados, cambiarán piezas para obtener más rendimiento, comprometiendo la fiabilidad (eso es lo que creo y deseo).

2.-) McLaren. Han hecho un gran chasis y una aerodinámica espectacular. El motor creo que tiene soluciones diferentes a los demás (tanto en el motor térmico como en el eléctrico) y si lo ponen a punto creo que estará muy cerca del nivel de Mercedes. Pensando en lo que Alonso ha hecho estos últimos años con un coche tan lejos en rendimiento del mejor de cada temporada, creo que este año SI o SI va a estar luchando por el Mundial y espero que lo gane, que se lo merece.

3.-) Red-Bull. Buen chasis y aerodinámica, y un motor que no estará a la altura de Mercedes y McLaren. Espero buenas carreras de ellos.

4.-) Williams. Como el 2º equipo de Mercedes, éstos le darán el mejor motor posible para si McLaren o Red-Bull están cerca de Mercedes, poder molestarles y que no molesten a la marca de la estrella.

5.-) Lotus. Gran equipo para los recursos que tienen, esperando que este año con el motor Mercedes  mejoren en prestaciones con respecto al año pasado.

6.-) Force India. Milagro de que sigan participando este año por las deudas del equipo, al contar con el motor Mercedes, seguirán luchando en mitad de la tabla.

7.-) Ferrari. Aunque parece ser que han ganado algunos CV, sólo tienes que ver el coche para pensar que es más de lo mismo, mismo alerón delantero que hace 3 años y una parte trasera que parece el F-150 de hace años. Este año lo tendrá más difícil incluso que el pasado.

8.-) Toro-Rosso. Como 2º equipo de Red-Bull pues como siempre conejillo de indias de todas las piezas que quieran probar en él y con el motor Renault, pues el máximo interés que habrá será ver quien es el más rápido de sus 2 pilotos. Curioso que ambos sean hijos de pilotos. Uno alabado y puesto en los altares sin haber ganado el campeonato que corría, y el otro, que habiendo ganado el campeonato de las World Series con el coche más parecido a un F1 haya entrado como con calzador a un equipo de la máxima categoría del automovilismo. El tiempo los pondrá a cada uno en su sitio.

Por todo ello espero que este 2015 sea un campeonato emocionante, en el que Fernando tenga un coche competitivo con el que pueda luchar de una vez con las mismas armas que los demás, que por fin consiga el campeonato que tanto se merece, dándole a la F1 el prestigio que ha estado perdiendo en los últimos años.

En cuanto al foro, tengo que deciros que aunque escribo poco, os leo todos los días, forma parte de mi quehacer diario, porque me gusta la F1 y me gusta conocer lo que dicen personas que tienen mi misma pasión y además coinciden conmigo en quien es el mejor piloto de F1 del momento y uno de los grandes, por no decir el mejor de la historia.

No seré yo por tanto quien diga que hay compañeros que escriben más o quien escribe menos, o quien no escribe sin más, cada cual es libre de escribir lo que quiera y cuando quiera. Hay quien tiene más formación técnica y aporta lo que sabe. Otro que conoce en profundidad el reglamento y siempre nos saca de dudas reglamentarias, aunque luego venga el Charlie con su "espíritu de la norma". Otros que leemos todos los días y aprendemos cosas.

Dicho esto, lo que sí me resulta curioso es que los padres fundadores del SafetyCast, que en su momento inundaban de comentarios este foro, una vez que pusieron en marcha el programa y consiguieron un nivel de audiencia que tal vez ni ellos se esperaban, abandonan el foro, crean su blog-web, su Facebook y todo el resto de extras. Soy de los que escucho el programa desde el principio y les reconozco su labor, es entretenido, didáctico y divertido. Como aficionado a la F1 creo que aportan su grano de arena ante la escasez de espacios televisivos o radiofónicos dedicados al mundo del motor. Todos sus componentes a excepción de gran German Sánchez, han abandonado el foro. Repito, cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero me resulta curioso.

PD.: Un saludo a tod@s.
Con lo parco en palabras que soy, me ha salido un 0,3 DEZETA.  

(19-02-2015, 00:19)Josemurcia7 escribió: Ya queda nada

Mañana por la mañana se amanece con test!

Bueno, empezarán un poco después de que amanezcamos... xD

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Ahora sí que estoy medio atacado... ¡ansioso!
Ya que estamos, ¿alguien sabe si se está proyectando acortar el morro del Mclaren? ¿tenía visos de veracidad el rumor?

(19-02-2015, 00:29)Madriles escribió:

(19-02-2015, 00:19)Josemurcia7 escribió: Ya queda nada

Mañana por la mañana se amanece con test!

Bueno, empezarán un poco después de que amanezcamos... xD

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Ahora sí que estoy medio atacado... ¡ansioso!
Ya que estamos, ¿alguien sabe si se está proyectando acortar el morro del Mclaren? ¿tenía visos de veracidad el rumor?

No era más que un simple rumor, aunque parece probable que los que han basado el coche en morro largo puedan revisarlo más adelante... De momento nada oficial ni dado por seguro.

Enviado desde mi One Plus One

Bueno bueno, mañana batalla y las tropas sin pasar lista el todo el dia. Veremos que pasa
Espero que esta vez podamos al menos desenfundar la katana.
Tengo el palpito de que mañana va a ser el primer dia de la nueva era. Y el palpito de un mago adquiere el nivel de postulado.
Espero mañana veros a todos los jodidos safetys tiesos como hierros a las 9,00h y con el uniforme bien limpio.
He dicho.

#Entiendo que te vayas, pero ahora tienes que ganar...si te vas, por favor haz esto por mi. Vete y gana. Demuestrales lo que puedes hacer#

(19-02-2015, 00:26)octopus1970 escribió: Sobre la temporada que se avecina me vienen a la cabeza varias cosas:

1.-) Mercedes. Seguirá con el mejor conjunto chasis-motor y seguirá dominando. Tendrán problemas de fiabilidad porque aburridos de ganar sobrados, cambiarán piezas para obtener más rendimiento, comprometiendo la fiabilidad (eso es lo que creo y deseo).

2.-) McLaren. Han hecho un gran chasis y una aerodinámica espectacular. El motor creo que tiene soluciones diferentes a los demás (tanto en el motor térmico como en el eléctrico) y si lo ponen a punto creo que estará muy cerca del nivel de Mercedes. Pensando en lo que Alonso ha hecho estos últimos años con un coche tan lejos en rendimiento del mejor de cada temporada, creo que este año SI o SI va a estar luchando por el Mundial y espero que lo gane, que se lo merece.

3.-) Red-Bull. Buen chasis y aerodinámica, y un motor que no estará a la altura de Mercedes y McLaren. Espero buenas carreras de ellos.

4.-) Williams. Como el 2º equipo de Mercedes, éstos le darán el mejor motor posible para si McLaren o Red-Bull están cerca de Mercedes, poder molestarles y que no molesten a la marca de la estrella.

5.-) Lotus. Gran equipo para los recursos que tienen, esperando que este año con el motor Mercedes  mejoren en prestaciones con respecto al año pasado.

6.-) Force India. Milagro de que sigan participando este año por las deudas del equipo, al contar con el motor Mercedes, seguirán luchando en mitad de la tabla.

7.-) Ferrari. Aunque parece ser que han ganado algunos CV, sólo tienes que ver el coche para pensar que es más de lo mismo, mismo alerón delantero que hace 3 años y una parte trasera que parece el F-150 de hace años. Este año lo tendrá más difícil incluso que el pasado.

8.-) Toro-Rosso. Como 2º equipo de Red-Bull pues como siempre conejillo de indias de todas las piezas que quieran probar en él y con el motor Renault, pues el máximo interés que habrá será ver quien es el más rápido de sus 2 pilotos. Curioso que ambos sean hijos de pilotos. Uno alabado y puesto en los altares sin haber ganado el campeonato que corría, y el otro, que habiendo ganado el campeonato de las World Series con el coche más parecido a un F1 haya entrado como con calzador a un equipo de la máxima categoría del automovilismo. El tiempo los pondrá a cada uno en su sitio.

Por todo ello espero que este 2015 sea un campeonato emocionante, en el que Fernando tenga un coche competitivo con el que pueda luchar de una vez con las mismas armas que los demás, que por fin consiga el campeonato que tanto se merece, dándole a la F1 el prestigio que ha estado perdiendo en los últimos años.

En cuanto al foro, tengo que deciros que aunque escribo poco, os leo todos los días, forma parte de mi quehacer diario, porque me gusta la F1 y me gusta conocer lo que dicen personas que tienen mi misma pasión y además coinciden conmigo en quien es el mejor piloto de F1 del momento y uno de los grandes, por no decir el mejor de la historia.

No seré yo por tanto quien diga que hay compañeros que escriben más o quien escribe menos, o quien no escribe sin más, cada cual es libre de escribir lo que quiera y cuando quiera. Hay quien tiene más formación técnica y aporta lo que sabe. Otro que conoce en profundidad el reglamento y siempre nos saca de dudas reglamentarias, aunque luego venga el Charlie con su "espíritu de la norma". Otros que leemos todos los días y aprendemos cosas.

Dicho esto, lo que sí me resulta curioso es que los padres fundadores del SafetyCast, que en su momento inundaban de comentarios este foro, una vez que pusieron en marcha el programa y consiguieron un nivel de audiencia que tal vez ni ellos se esperaban, abandonan el foro, crean su blog-web, su Facebook y todo el resto de extras. Soy de los que escucho el programa desde el principio y les reconozco su labor, es entretenido, didáctico y divertido. Como aficionado a la F1 creo que aportan su grano de arena ante la escasez de espacios televisivos o radiofónicos dedicados al mundo del motor. Todos sus componentes a excepción de gran German Sánchez, han abandonado el foro. Repito, cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero me resulta curioso.

PD.: Un saludo a tod@s.
Con lo parco en palabras que soy, me ha salido un 0,3 DEZETA.  

Post muy completo octopus!

Por aportar algo, he leído declaraciones del máximo responsable de mercedes hablando de la ventaja que es trabajar con varios equipos. Dice que todos llevan el mismo hardware (del sw no dice nada, claro) y que eso les permite recopilar multitud de información.
Que con esa info entre otras cosas ven en que deben gastar sus tokens de cara a 2015, y que incluso en motores cliente ocurren fallos que ellos nunca han tenido lo que les permite corregirlo para todos los equipos.
Muy halagüeño todo vaya.

Yo creo que la pretemporada de McLaren va a ser "mala" en general, pero que sin embargo y pasados los fallos de fiabilidad iniciales en las primeras carreras, el coche va a estar arriba. Una especie de RB el año pasado. Y a eso hay que sumarle Alonso claro, con lo que comparto lo de que pelearemos el mundial!


Sobre la fuga de 'cerebros' pues lo veo normal hasta cierto punto. Yo con escribir y leer aquí ya soy feliz y no necesito explorar otros mundos ni tratar de dedicarme a ello profesionalmente.


Pd: pero yo cuando me he vuelto a subir a la noria?? Jajaja

Buenas noches chicos, mañana más y esperemos que mejor.

#GoNanoGo

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