Un neurocirujano explica las posibles lesiones de Fernando Alonso
(25/02/2015)

Para Nicola Acciari, (Neurocirujano)
Neurochirurgo dell'Ospedale Bellaria di Bologna

Para el médico, “la luz que se ilumina en el habitáculo al superarse los 15G nos hace entender que el impacto fue violento, aunque no visualmente espectacular.

Con el ángulo con el que impactó contra la pared, se puede suponer que el piloto ha sufrido una deceleración derecha lateral aguda,
resultando en un movimiento brusco de la cabeza y el cuello.
No sabemos en qué dirección miraba Alonso en ese momento y si se preparó muscularmente para el choque.

Recordemos que las fuerzas en la cabeza del piloto se magnifican por el peso del propio casco,
y que el sistema de protección Hans es menos eficaz en un movimiento lateral de este tipo”.

“el ángulo del choque puede haber causado una conmoción cerebral intracraneal, 
con estiramiento del tronco cerebral y de la médula espinal a nivel cervical. 
La conmoción de Fernando, aunque leve, después del accidente casaría con esa lesión.

Los estudios radiológicos (TC y RM cerebrales) 
fueron negativos por el hecho de que sólo se produjo un daño cerebral funcional por estiramiento y zarandeo.

Pero esta lesión es suficiente para provocar un estado de conmoción, dolor de cabeza y náuseas.
El estiramiento del cuello le pudo hacer sentir un calambre a lo largo de la columna vertebral,
con un posible estiramiento e inflamación del plexo nervioso cervical y de los músculos de cuello y hombros”.

Acciari tiene claro que
“si yo fuera el médico personal de Alonso, o de la FIA, le recomiendaría encarecidamente Alonso no pilotar en los siguientes test.
A menudo hay secuelas en estos accidentes a menudo existen que podrían afectar al piloto, poniendo en riesgo su salud y la de los demás pilotos.
Y repetiría otro control radiológico 10-15 días desde el trauma”.

Según informa Mundo Deportivo, Alonso podría recibir hoy el alta y el piloto se desplazaría a su casa de Oviedo para seguir con la recuperación.
Su participación en los próximos test de F1 en Barcelona está prácticamente descartada.

Fuente: http://www.sportyou.es

"Lo normal es que Fernando Alonso se vaya a casa tranquilo" cuando reciba el alta
(25/02/2015)

Fuentes médicas consultadas por este periódico hablan de que, de tratarse de una persona con una actividad corriente,
la recomendación es la de no pilotar una máquina a 300km/h.

Uno de los aspectos que más impresiona a un debutante en un coche de Fórmula 1 es la frenada.

Hace un par de años, Marc Gené describía dicho instante en El Confidencial:
“Imagínate ir por una autopista a 300 km/h. Ves las cabinas del peaje pero sigues acelerando y,
de repente, cuando estas a menos de cien metros de la barrera, le pegas un pisotón al freno y te quedas clavado delante de ella”.

Una desaceleración aproximada de 5,4G.
¿Y si esos 100 metros se reducen al mínimo espacio, a una velocidad aproximada de 150 km/h? 30G,
esta es la desaceleración que se llevó la cabeza de Fernando Alonso, motivo por el cual permanece todavía en el hospital General de Cataluña.

Si se tratase de un paciente corriente y "después de tres, cuatro o cinco noches en un hospital, lo normal es que se vaya a casa tranquilo”
tras recibir el alta, según fuentes médicas consultadas por este medio.

Pero... “Las desaceleraciones son muy lesivas a nivel articular y suele aparecer una amnesia asociada al proceso del traumatismo
(como así ocurrió) por un golpe a una alta velocidad”.

Fuentes médicas aportan normalidad al hecho de que el piloto asturiano permanezca aún ingresado en el hospital,
a pesar de que en McLaren afirmasen que estaría “24 o 48 horas” solamente.

Esta noche se cumplieron 72 y, según ha podido saber este diario, podría permanecer otra más.

“Debe permanecer en observación el tiempo necesario hasta tener el traumatismo absolutamente controlado a nivel clínico.

Tras un golpe como este puede aparecer un trombo no detectado o alguna complicación asociada al cabo de un tiempo
y es normal que sólo salga del hospital cuando se haya descartado todo”.

La Fórmula 1 es secundaria, clínicamente

A partir de aquí, desde el punto de vista médico, la Fórmula 1 es secundario,
correr es secundario, subirse a una bicicleta es secundario… lo importante es que “salga sano".

Y después de tres, cuatro o cinco noches ingresado en un hospital,
lo normal sería que se vaya a casa tranquilo y no pilotase una máquina a 300km/h...”.

La recomendación de esta fuente médica habla de un ciudadano corriente,
no de un deportista de élite, cuya vida profesional es corta
y en la mayoría de ocasiones toman riesgos para estar presente en la competición.

“No sé el tiempo que vamos a estar aquí. No tenemos ninguna prisa.
Fernando recibirá el alta médica cuando pueda hacer vida normal”, explicaba este lunes su representante, Luis García Abad.

Es común escuchar que un deportista ha sido infiltrado para no sentir dolor en la disputa de un partido, carrera, etc.
En motociclismo se ha visto la imagen de Jorge Lorenzo pilotando sin poder andar, con los dos tobillos rotos,
o compitiendo un día después de ser operado de la clavícula...

Pero, en este caso ¿merece la pena arriesgar para un entrenamiento?
¿Es tan fundamental lo que puede aportar el MP4-30 a Alonso –y viceversa- como para alterar la recomendación médica?

Un triángulo formado por médico, piloto y equipo –teniendo la última palabra el piloto-
es el que debe decidir cuándo reaparecerá, estando presente la hipótesis de que sea ya en el GP de F1-Australia.

Fuente: http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1

(25-02-2015, 15:49)life on the noria...!! escribió:

(25-02-2015, 15:44)eomer escribió:

(25-02-2015, 15:40)life on the noria...!! escribió:

(25-02-2015, 15:36)Madriles escribió:

(25-02-2015, 15:31)life on the noria...!! escribió: Introducción. La electrocución genera un gran número de accidentes y, de éstos, un porcentaje no desestimable termina en muerte. Existen factores que influyen en la gravedad y la distribución de las lesiones. Se conoce que, debido a sus características, la corriente alterna para voltajes bajos es tres veces más peligrosa que la continua. El alto porcentaje de secuelas neurológicas se explica debido a que los nervios son el tejido que menor resistencia posee dentro del organismo y la electricidad tiende a escoger el camino de menor resistencia. Caso clínico. Varón de 16 años que sufrió una electrocución accidental por una guitarra eléctrica, con posterior parada cardiorrespiratoria; precisó intubación. Tras la retirada de la sedación, el paciente presentaba una ceguera bilateral con amnesia de lo sucedido. La resonancia magnética mostró, en la secuencia FLAIR, edema en ambos lóbulos occipitales y, en menor grado, en la unión parietooccipital y temporooccipital. Se instauró empíricamente un tratamiento esteroideo durante tres días. Aproximadamente al cabo de un mes, el paciente había recuperado totalmente la visión y habían desaparecido las lesiones cerebrales. Conclusiones. Las manifestaciones neurológicas secundarias a los accidentes por electricidad se suelen dividir en inmediatas y tardías. La ceguera se ha descrito raramente como secuela de los supervivientes a la fulguración por rayos. La recuperación tras la administración del tratamiento esteroideo y la reversibilidad del edema podrían hacer pensar que el mecanismo de producción de esta secuela fuera el daño directo de la electricidad en el sistema nervioso, conocido como ‘fenómeno de electroporación’.

extraido de esta paguina ...fijaros lo q dice ...y he encontrado mas casos igual ..simpre con amnesia ..ninguno recuerda lo sucedido....cago en rooosssss....ojala sea q alo se fumo un buen canuto....y se le fue la oya



http://www.revneurol.com/sec/resumen.php?id=2006322

Sí, Life, busca ahora pérdida de memoria por traumatismos y seguro que te salen más.

tambien .....lo q no te sale es por q el mejor piloto de la f1 pierde el coche en medio de una curva por la cual ha pasado mil veces ...por un supuesto viento lateral....no se lo cree ni mi hija...soy chofer de autobus y sufro muchos embates del viento y te aseguro q no fue el viento dicho esto y sabiendo q nos mienten ...cual es la verdad .....?

Todos los pilotos dijeron al final del dia que la conducción fué muy complicada por el viento. Sainz tuvo un accidente, Rosberg y Bottas salidas de pista y creo que hubo más incidentes. Un F1 con la cantidad de elementos aerodinámicos que tiene es muy sensible al viento (se lo he oido decir en más de una ocasión a Pedro De la Rosa), no lo compares con un autobus, creo que son cosas distintas.

creo q no me has entendido ...no he comparado un f1 con un bus...he dixo q se como trabaja el viento cuando uno conduce y repito alonso a 150 km en esa curva ..no se la pega de esa forma ni de coña

Yo creo que el problema es que cualquier otro piloto pisa el freno y choca, pero Fernando no, fernando siempre intenta salvar el coche y creo que en esta ocasion peco de exceso de confianza

(25-02-2015, 16:01)German Sanchez escribió:

(25-02-2015, 15:58)diablof1 escribió: Me estoy haciendo mayor...

#Emocionado
#PuxaAlonso

Han sido unos días muy tensos, se libera ahora la tensión.

Puffff! Tremendo Germán... creo que ser padre me está afectando 
Enhorabuena safeties!

Acabo de ver en Cuatro las imágenes de Fernando saliendo del Hospital.
¡Qué alegría verle sonriente y saliendo por su propio pié!
Ahora a descansar lo que haga falta y sin ninguna prisa. Y si como se comenta va a casa a recuperarse, me alegra más  aún. Nadie mejor que su familia para ello. 
Solo el tiempo dirá si le ha quedado algún tipo de lesión, pero por ahora parece que todo va bien

Un saludo a todos

  Uf!

Pobre de Boullier, Stella y Arai. Ahora que va a estar en casa relajado y aburrido, seguro que les peta el whatssap con preguntas sobre el coche.

(25-02-2015, 15:48)NachoBcn escribió: Y seguimos sin parte medico.

En una foto se ve que se lo lleva la mama en la mano

Equilicuá:

Andrew Benson ‏@andrewbensonf1 1 minHace 1 minuto

FIA to conduct investigation into circumstances and consequences of Alonso’s accident http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/31627040 …

BBC Sport has learned that governing body the FIA is to conduct a comprehensive investigation into the accident to ensure its causes and consequences are fully understood.

(25-02-2015, 16:06)eomer escribió:

(25-02-2015, 16:03)NanoBite escribió: Ahora que Fernando esta en casa, me gustaría hacer una reflexión.   Estos días he notado la angustia en muchos de nosotros si no en todos,  pero también me ha disgustado leer opiniones que más que animar, lo que hacían era un ejercicio de humor negro y macabra imaginación que me ha disgustado y a veces asqueado.  En momentos de incertidumbre de la salud y o futuro de Fernando , crear o especular con situaciones ficticias pueden ahondar el malestar de muchos de nosotros.  Aunque todos deseamos lo mismo, está angustia de grupo no puede verse perturbada con gracietas, bromas de mal gusto o simples llamadas a lo absurdo en estos momento que estamos pasando.  Por ello os ruego que intentemos ceñirnos a los hechos conocidos y no inventemos situaciones especulativas de mal gusto o que solo buscan incrementar el nivel de "graciosos" de algunos de nosotros.  Algunos no hemos estado a la altura para seguir a Alonso como compañeros leales.
Un saludo.

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Comprensión, no todos reaccionan igual en situaciones de estrés.

Comprensión toda, compartirlo no, está claro que cada uno reacciona de forma diferente, si no malo, pero de ahí a lo que se ha leido

(25-02-2015, 16:14)ldg escribió:

(25-02-2015, 15:48)NachoBcn escribió: Y seguimos sin parte medico.

En una foto se ve que se lo lleva la mama en la mano

 ¡Nadie le va a cuidar mejor y es probable que a nadie haga él más caso sin rechistar!