70 vueltas lleva hoy ya el Mclaren-Honda,vamos seguir asi.

Un poquete de detalle de la parafina en el RW del MP4-30, vía Albert Fábrega:

(27-02-2015, 15:59)amperimetro escribió: Leo luego existo, test hoy ok, Nano también ok. Stop.........

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10

Hola...
si ya se que con la psicosis electrica te enviamos en mision búsqueda y lectura...

(27-02-2015, 16:27)JACINT escribió:

(27-02-2015, 16:25)gandalf escribió: La tanda con medios y 1,31 bajos no es tampoco para tirar cohetes no? Es lo que han hecho los rojos y algunos otros....
Aunque con deposito lleno seria al menos decente....

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Con que sea un poco mas lenta que los demas, con todo el retraso que llevamos.. Un logro

Eso daria al traste con mi teoria del todo o nada.
#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Hay que estar atentos a que ritmos marca en Ferrari en las primeras vueltas, serán los tiempos más lentos de los monoplazas y cuando se sabe que todos llevan las mismas condiciones, en teoria, podremos sacar alguna conclusión quizás

71 vueltas, stint de 7 de momento.

McLaren y Force India apuntalar el paquete

Publicado el 14:45
Jenson Button McLaren ha hecho 67 vueltas y tiene un mejor tiempo de 1: 28.052. Sin embargo, el británico aún tiene que poner en algo más rápido que el neumático medio y también se entiende que aún estaba en el poder reducido
http://www.bbc.com/sport/live/formula1/31608572

72 vueltas y sin problemas mecanicos hoy,aunque claro no sabemos a que porcentaje han rodado hoy de potencia.Por los tiempos diria que o van muy cargados o no van a tope de potencia sobre todo electrica evidentemente porque aqui ya rodaron hace dias en 1.25

(27-02-2015, 16:46)ldg escribió:

(27-02-2015, 15:59)amperimetro escribió: Leo luego existo, test hoy ok, Nano también ok. Stop.........

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Hola...
si ya se que con la psicosis electrica te enviamos en mision búsqueda y lectura...

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10

Las primeras vueltas del simulacro de Vettel no parecen muy alla.Pero monta duro.

1:30.2, 1:34.3, 1:29.6, 1:29.2, 1:29.7, 1:29.5, 1:29.9, 1:29.6 y 1:30.1