(03-03-2015, 14:06)amanoth escribió: 15.000 post y subiendo!!!

DiabloF1 sino recuerdo mal ya corria en Minardi "cedido" por Renault para que fuera probando lo que eran las carreras, al año siguiente estuvo de probador para la misma escuderia, para que se fuera preparando poco a poco, sin prisa pero sin pausa, la otra opción le interesa más a los que quieran hacer creer que no cumple su palabra aunque rechazara a la Scuderia precisamente por cumplirla.

Antes de nada, vaya jarro de agua fría... Vamos Nano! Recupérate al 100% y en breve domarás a la bestia!

Respecto a lo que dices amanoth, creo que no fue así... Fer hizo una prueba con Minardi y llegó a ella al haber ganado la fórmula Nissan. Llovía y se quedaron acojonadillos de lo que hizo el rapacín. Además había alguien de Ferrari (no recuerdo el nombre) pero le dio el chivatazo a Todt. 
No fue tras esa prueba pero no mucho después, estando en la F3000 lo contrató Minardi (no Renault).

Lo que creo que te refieres es que estando en Minardi ya lo contrató Briatore (adelantándose a SF). Ferrari le ofrecía el puesto que se llevó Felipe Massa, creo que era ir a Prost (aunque al irse a pique supongo que finalmente sería ir a Sauber) y después probador de Ferrari pero no más garantías y no ofrecía ni un duro a Minardi. Flavio se estiró más, pagó a Minardi lo suyo y el resto ya lo sabemos...

Todt dijo que mientras él estuviese en SF, Alonso no estaría. Se piró y precontrato entre Ferrari y Alonso.

Ahora os leo, supongo que hechos polvo... ánimo, lo primero es que el Jefe esté bien. Estoy jodido por Él, pero volverá.

Para los que quieran buscar cosas raras, les recordaré que en 2011 Sergio Pérez sufrío un accidente en Mónaco con conmoción cerebral. 

El siguiente GP era en Canada, 15 días después, y con todas las pruebas médicas correctas, al sufrir mareos en los libres se determinó que corriera Pedro de la Rosa.

Para el siguiente GP, 15 días después Sergio pudo competir sin ningún problema.

En mi humilde opinión, tras este caso y el accidente de Bianchi, se quieren extremar las precauciones por parte de todos.

Si por desgracia Fernando tuviera un accidente en Australia se caería como buitres sobre los médicos que se lo permitieron, Mclaren y la FIA. A Fernando se le disculparía por ser la víctima y porque las ansias por correr se entenderían.

De todas formas, ahora mismo me interesa más ver como está Mclaren en Australia. Si Button y Magnussen lo hacen bien nos podremos imaginar lo que hará Fernando a partir de Malasia.

Joer, os he dejado poco antes de las 12
Enciendo y me encuentro esto un montón de páginas

Me he quedao jodio, pero mucho, que no se corra por el coche vale, por motivos de salud de Fer, ufffffffffffff, no me lo esperaba la verdad.

Me tomaré unas vacaciones hasta Malasia, ojos que no ven, gabardina que se llevan.

(03-03-2015, 15:09)diablof1 escribió:

(03-03-2015, 14:06)amanoth escribió: 15.000 post y subiendo!!!

DiabloF1 sino recuerdo mal ya corria en Minardi "cedido" por Renault para que fuera probando lo que eran las carreras, al año siguiente estuvo de probador para la misma escuderia, para que se fuera preparando poco a poco, sin prisa pero sin pausa, la otra opción le interesa más a los que quieran hacer creer que no cumple su palabra aunque rechazara a la Scuderia precisamente por cumplirla.

Antes de nada, vaya jarro de agua fría... Vamos Nano! Recupérate al 100% y en breve domarás a la bestia!

Respecto a lo que dices amanoth, creo que no fue así... Fer hizo una prueba con Minardi y llegó a ella al haber ganado la fórmula Nissan. Llovía y se quedaron acojonadillos de lo que hizo el rapacín. Además había alguien de Ferrari (no recuerdo el nombre) pero le dio el chivatazo a Todt. 
No fue tras esa prueba pero no mucho después, estando en la F3000 lo contrató Minardi (no Renault).

Lo que creo que te refieres es que estando en Minardi ya lo contrató Briatore (adelantándose a SF). Ferrari le ofrecía el puesto que se llevó Felipe Massa, creo que era ir a Prost (aunque al irse a pique supongo que finalmente sería ir a Sauber) y después probador de Ferrari pero no más garantías y no ofrecía ni un duro a Minardi. Flavio se estiró más, pagó a Minardi lo suyo y el resto ya lo sabemos...

Todt dijo que mientras él estuviese en SF, Alonso no estaría. Se piró y precontrato entre Ferrari y Alonso.

Ahora os leo, supongo que hechos polvo... ánimo, lo primero es que el Jefe esté bien. Estoy jodido por Él, pero volverá.

Si lo de la prueba con Minardi es una anecdota buenisima, el resto de la historia puede ser perfectamente como comentas y que me haya hecho otra versión particular o que a alguien le haya gustado más venderla asi despues, quien sabe.

Lo que es seguro es lo que comentas que dijo Todt que nunca estaria Fernando en Ferrari mientras estuviera él.

Volverá en Malasia con más ganas aun, ¿veremos otra carrera epica en Malasia como la de 2012?

Arco en este caso han sido los médicos que le atendieron en Barcelona, nada que ver con los de la FIA, ha sido el propio Fernando el que ha querido hacer caso de sus recomendaciones, para no meter a la FIA para una vez que no tiene nada que ver

Hoygan quién fue el que dijo lo del peldigón...

Solicito cesión de copyright para colocarmelo bajo el nombre. Semejante momento no puede quedar en el olvido. 

Una de las veces en que mas estoy de acuerdo con un comentario


Jordi Talens #F1 @Shaggy_F1  
 ·  51 min Hace 51 minutos  
.@alo_oficial esta perfecto,pero no puede correr en Oz porque "solo" habrán pasado 19 días del "no-accidente" en el que no pasó nada #EsAsi?

(03-03-2015, 15:18)amanoth escribió: Arco en este caso han sido los médicos que le atendieron en Barcelona, nada que ver con los de la FIA, ha sido el propio Fernando el que ha querido hacer caso de sus recomendaciones, para no meter a la FIA para una vez que no tiene nada que ver

No, si ya sé que han sido los médicos de Barcelona, pero supongo que estarán en contacto con médicos de Mclaren y de la FIA. 

Y aunque no hayan intervenido ¿No crees que le hubieran llovido palos a la FIA y a Mclaren en caso de que pasara algo? Seguro que les acusarían de no tener protocolos más estrictos y que lo hacen por mantener el espectáculo o cualquier otra cosa.

Me surge una duda! A la que creo que yo mismo puedo responder...

¿Alonso tendrá qué usar el motor que utilice Magnugsen? o uno nuevo y/o evolucionado. Lo digo porque a lo mejor interesa hacer una primera evolución para Malasia (Que Button tenga que usar un motor menos y sea penalizado por ello me da un poco igual). En fin, buscando el lado positivo siempre...

Un saludo compañeros.

(03-03-2015, 15:28)santana escribió: Una de las veces en que mas estoy de acuerdo con un comentario


Jordi Talens #F1 @Shaggy_F1  
 ·  51 min Hace 51 minutos  
.@alo_oficial esta perfecto,pero no puede correr en Oz porque "solo" habrán pasado 19 días del "no-accidente" en el que no pasó nada #EsAsi?

Decir que no hubo accidente y que no paso nada es una tonteria de un calibre bastante grande la verdad.