(11-03-2015, 15:03)Apex escribió: Mas fotos de Vettel 



https://twitter.com/?lang=es

Le queda mejor el peinado del mediocre a Lobato que a él mismo

(11-03-2015, 15:03)Apex escribió: Mas fotos de Vettel 



https://twitter.com/?lang=es

No tiene arreglo...

(11-03-2015, 15:02)LastSamurai escribió:

(11-03-2015, 14:55)FerFer7 escribió: No se yo, pienso que llegar a ser alguien saliendo de una familia humilde es lo que mas envidia genera en este pais, cuando deberia ser un valor añadido. Claro, eso si no fueramos envidiosos.
Y por cierto, comparar a Rosa Lopez con la Esteban, que no ha hecho nada mas en la vida que poner a parir a su ex y padre de su hija, y encima llamarla engendro esta fuera de lugar. Precisamente ha llegado a ser alguien desde una familia humilde (igual que Alonso), por poseer una de las mejores voces de este pais, y ademas sin poseer el fisico escultural que se les supone deben tener las cantantes (nunca he entendido por que), y sin dar ningun tipo de escandalo amorosos ni exclusivas tipo salvame, etc., lo cual tiene su merito...

Llegar a algo desde una familia humilde genera simpatia y efecto de identificación, porque da a entender a la gente humilde  -que es la mayoría- que sí se puede.
El humano genera lazos afectivos con sus iguales, dificilmente con sus opuestos.
Rosa es el ejemplo del pueblo apoyando a una igual. Lo mismo que la Esteban.

En españa vende la historia del desarrapao o el patito feo que llegan a algo en su vida. Porque es la historia de David y es el mensaje de que para el vulgo tambien hay esperanza.
Esto es mas viejo que sentarse en el culo, lo siento.

En toda esta historia de Alonso, la envidia no tiene nada que ver.

Segun eso, deberiamos adorar a la reina Letizia, y en lugar de eso la ponemos a caer de un burro. En realidad lo que hacemos es pensar, ¿Que hace ese/esa ahi, si no es nadie? ¿Por que el/ella si lo ha conseguido y no yo o mi hijo/a? Y lo que hacemos es intentar hacerles caer para que vuelvan a donde estaban. Si eso no es envidia, ya me diras.

la revista alemana Auto Motor und Sport Red- Bull, con un enfoque ligeramente menos radical este año, manifiesta que el cambio para satisfacer las normas de 2015 todavía marcará una gran diferencia. En las pruebas iniciales del túnel del viento, el diseñador Rob Marshall dijo: "Nos sorprendió la cantidad de carga aerodinámica que perdimos". Su homólogo en Force India, Andy Green, está de acuerdo. "La primera prueba del túnel del viento mostró 20 puntos de carga aerodinámica perdida".


Coñño que hay de que hablar tranquilos hasta que comience el Jefe...me descojono ,,,

(11-03-2015, 15:07)santana escribió:

(11-03-2015, 13:09)gandalf escribió:

(11-03-2015, 12:21)santana escribió:

(11-03-2015, 12:18)gandalf escribió: PASION

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

A ver pasionata (digo furriel), el servicio de vigilancia interior se denomina IMAGINARIA y se divide en 4 turnos de dos horas, si fuera vigilancia exterior si que serían guardias.

Estas explotando al pobre madriles, póngase al día en sus obligaciones

Vale, ya lo pillo...
¡¡¡¡¡MADRIIIIIIIILEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSS!!!!! , que por la mañana la Imaginaria ( que no se te olvide), y esta noche guardia...jajajajajaj

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Menos mal que no estamos en guerra, por que si no contigo al mando............

Sera que se desmadraron tanto las tropas que solo le queda 1 efectivo????

Gandalf ... pon orden porfa... que Madriles se va a ir a por la baja por extenuacion... y tendras que hacer tu la guardia...

(Oh.. ouiiiiii)

http://virutasf1.com/2014/11/viru-cambio...-ano-2015/

(11-03-2015, 15:10)FerFer7 escribió:

(11-03-2015, 15:02)LastSamurai escribió:

(11-03-2015, 14:55)FerFer7 escribió: No se yo, pienso que llegar a ser alguien saliendo de una familia humilde es lo que mas envidia genera en este pais, cuando deberia ser un valor añadido. Claro, eso si no fueramos envidiosos.
Y por cierto, comparar a Rosa Lopez con la Esteban, que no ha hecho nada mas en la vida que poner a parir a su ex y padre de su hija, y encima llamarla engendro esta fuera de lugar. Precisamente ha llegado a ser alguien desde una familia humilde (igual que Alonso), por poseer una de las mejores voces de este pais, y ademas sin poseer el fisico escultural que se les supone deben tener las cantantes (nunca he entendido por que), y sin dar ningun tipo de escandalo amorosos ni exclusivas tipo salvame, etc., lo cual tiene su merito...

Llegar a algo desde una familia humilde genera simpatia y efecto de identificación, porque da a entender a la gente humilde  -que es la mayoría- que sí se puede.
El humano genera lazos afectivos con sus iguales, dificilmente con sus opuestos.
Rosa es el ejemplo del pueblo apoyando a una igual. Lo mismo que la Esteban.

En españa vende la historia del desarrapao o el patito feo que llegan a algo en su vida. Porque es la historia de David y es el mensaje de que para el vulgo tambien hay esperanza.
Esto es mas viejo que sentarse en el culo, lo siento.

En toda esta historia de Alonso, la envidia no tiene nada que ver.

Segun eso, deberiamos adorar a la reina Letizia, y en lugar de eso la ponemos a caer de un burro. En realidad lo que hacemos es pensar, ¿Que hace ese/esa ahi, si no es nadie? ¿Por que el/ella si lo ha conseguido y no yo o mi hijo/a? Y lo que hacemos es intentar hacerles caer para que vuelvan a donde estaban. Si eso no es envidia, ya me diras.

La Leti es una ñoña insoportable e inestable. Su antipatía se la ha ganado ella a pulso. Hasta entonces era la maravillosa historia de la periodista rescatada por el principe en carroza de caballos blancos. La historia de la plebeya enamorada del Aristócrata, por la que todas las maris suspiraban leer hasta el ultimo detalle.

Y por cierto, Leticia no era humilde. Su familia era una buena familia de Asturias y ella llevaba muchos años ganando mucho dinero como presentadora.

Mi opinión sobre el caso "MOTORES Y HOMOLOGACIÓN" es:

- Honda ha tenido que presentar un motor a homologar el 28F.

- El resto de equipos lo podrá hacer hasta la 1ª carrera, pero antes de OZ cada equipo debe entregar al menos 1 motor para homologar (dependerá de cuantos quieran usar en el fin de semana).

- Una vez homologado el motor del resto de equipos (motor A.2015 podríamos llamar) entonces se sabrá cuántos tokens han usado estos equipos.

- La media de los no-usados será el nº de tokens que podrá usar Honda para evolucionar su motor durante 2015.

- Estas posteriores evoluciones o mejoras DURANTE la temporada, en la que se realizará un determinado gasto en tokens (no aquellas de mejoras que no involucran tokens, como por ejemplo una mejora del software), implicarán una nueva homologación del motor. Se podrán realizar varias mejoras o mejoras escalonadas. La suma total en tokens del motor A.2015 y las sucesivas versiones debe ser 32.

- Cada motor homologado debería ser usado para 4 carreras (bajo la teoría de 20 carreras en esta temporada), salvo que sepan alargar más un motor, etc etc.

- Por tanto, si por ejemplo Mercedes ha decidido usar solo 16 tokens para comenzar esta temporada 2015, presentará un motor A.2015 para OZ. Le quedarán por tanto otros 16 tokens para evolucionar sus motores durante el año. 
Mercedes, seguro de su ventaja sobre el resto, presenta a la FIA 2 motores A.2015 a homologar.
Usa uno para los libres, y el otro para Q y R. Va haciendo esto y alternando entre estos motores durante 8 carreras.

Luego Mercedes decide para la carrera 9 que en vista de que ha encontrado una manera de hacer más efectivo el mgu-k, va cambiarlo entero usando 10 tokens de los 16 que le quedaba. Homologa otros 2 motores más.
En los libres 1 sigue usando motores A.2015, para probar aero y cosas así y tratar de ahorrarle algunos km a los nuevos motores.
En los libres 2 y 3, monta el motor B.2015, que usa también en Q y R. Estos 2 nuevos motores homologados los va usando en las siguietnes 8 carreras de manera alterna.

- En la carrera 16, Mercedes decide usar los 6 tokens restantes en cambiar elementos menores del coche, pero que le dan cierta mejora. Presenta a la FIA el motor C.2015 a homologar.
En los libres 1 sigue usando un motor A (si no han explotado aún)
En los libres 2 prueba el C. En los libres 3 sigue usando algún B (si siguen vivos)
En Q y R saca el motor C. Lo aguanta si puede hasta el final del campeonato.



Cada equipo haría algo similar en base a lo que considere. Y Honda igual pero sujeto a los tokens que le djen.

(11-03-2015, 10:19)Carreño escribió:

(10-03-2015, 20:35)Wallabee escribió: Alonso y Ron...la verdad...  supongo que si, pero no se si han hecho las paces.
Respecto a que Alonso no es "aquel adolescente" que se peleaba con Ron, .... no se quien lo escrito. pero por entonces tenía la cabeza tan amueblada como una persona que se lo ha ganado a pulso y con sacrificio. Eso tiene un valor incontestable.
Parece que olvidamos toda su infancia y juventud, durmiendo en la trasera de una furgoneta, mientras su padre y Marcó se turnaban conduciendo, y mientras los futuros pilotos, sus compañeros de hoy, ya dormían en hoteles de cuatro estrellas y viajaban en avión en clase turista, al ser de las escuelas de grandes escuderías. Fernando en coche o en furgoneta, y tira kilómetros.
Si eso no marca e imprime carácter, que venga dios y lo vea.
Fernando se encontró con una situación que podríamos convenir de "traición" pues a nadie se le ocurre que Ron lo fichara para ser escudero de Hamilton, por lo menos parece estar acreditado que ron "se lo ganó" con la siguiente propuesta: """Fernando, necesitamos ganar un campeonato, te queremos"""
Por lo que me gustaría exponer mi lextura, según mi forma de verlo y la distancia adecuada. Fernando no discutió apenas con Ron, simplemente le respondió desde su asiento, al verse ninguneado, al tener en su box las herramientas defectuosas y las luces con tornillos roscachapa, que hacían que cayeran encima del coche, cuando había corriente de aire.
Uno de los momentos de mi vida, y no me produce ninguna sensación adversa comentarlo, fue "el día del botón".
Fue la respuesta callada de Fernando a Ron Dennis.

MADRILES, comentabas ayer acertadamente, muy acertadamente, que tiene FERNANDO para que haya antis, y además más en su país España e incluso en su tierra de origen, Asturias; pues ahí en azul, en un brillante post de Wallabee tienes el razonamiento a esa ENVIDIAODIO.

En España la ENVIDIA INSANA es el deporte nacional. Pero además de la envidia sana, el VAGO es ensalzado como LISTO, cuántas veces no habrás oído qué listo es ese tio, vive sin trabajar...
A esto le añades que es el país con más lameculos y pelotas del Jefe, del Superior, del que te pueda enchufar del Mundo... otra cosa que es lo opuesto a Fernando y a su familia.
Cuántas veces habrás oído ¿a quién conoces ahí? ¿a quién conoces en la empresa tal, cual?
Y ya la definitiva ¿Cómo entraste aquí? ¿quién te metió?...

Pues todos los que funcionan así en este país tan griego y lamentable, y que constituye una gran mayoría, son antialonsistas PORQUE EL representa lo contrario, el representa el TALENTO Y EL TRABAJO, frente al TALANTE PELOTAS Y BABOSO...

Y cuando se les RETRATA (como se retrata el Mediocre cuando el coche no tiene control de tracción,bujeros y soplado y además lastran a su compañero)
saltan a insultar y a llamar chulesco al que no es baboso comepenes para jodher al prójimo.


Así de simple. Toda esa mierdha tolerarían que la ESTRELLA hubiese salido de una familia de renombre, de un noble español o incluso de una familia de tradición, por eso Carlos Sainz si llega a ser una superestrella, sería mejor tolerado, por ejemplo.


Toda esta gentuza, cuando ven a Fernando tan natural, llegar a donde ha llegado por TALENTO, no por TALANTE pelotero y sumiso, y remamagüevos,... les ocurre lo mismo que a la niña del EXORCISTA cuando le tiraban el AGUA BENDITA...


Creo que explicado queda.

Saludos

FUERZA Y HONOR

De acuerdo en todo, la última frase es para recordar y reírse.

sin querer ser cansino

http://www.caranddriverthef1.com/formula...7-williams