(18-03-2015, 09:03)trompo escribió: Cada uno que saque sus propias conclusiones...

Toto Wolff: "Sicuramente Lewis ha avuto un contatto con Ferrari." Ride e aggiunge:" Ha da poco comprato una LaFerrari."

È un (1/2)

Yo creo que acaba su carrera en Ferrari, todos quieren ir ahí, y más si el coche va bien, para 2017 Ferrari debería estar en la lucha directamente por el titulo.

Acabará renovando por Mercedes, porque actualmente y a falta de cambio de normativa es claramente el equipo dominador y el que te va a dar titulos hasta dentro de 2 o 3 años si McLaren Honda no lo remedia antes, pero tampoco creo que amplie su contrato mas allá de 2016 o 2017, me sorprendería que firmara un contrato de larga duración con Mercedes, en la F1 está prohibido si quieres llevar buen coche.

Aunque yo si fuera Rosberg movería hilos para ir teniendo algo hablado con Ferrari e irse allí a sustituir a Raikkonen, es mas facil ser campeon del mundo teniendo a Vettel de compañero que a Hamilton, y en el guión de la momia está escrito que Ferrari tenga buen coche en los próximos años.

(18-03-2015, 07:28)xanamisa escribió: Según parece el Australia el coche de Button tenia 200 cv menos,  sin ERS y con menos potencia en el motor térmico perdiendo 201,08 segundos con Hamilton una media de 3,8 seg/vuelta. En la última carrera de 2014, en Abu Dhabi, Rosberg rompe el ERS en la vuelta 25 mientras presionaba a Hamilton, y pierde en esa vuelta 3,2 seg.
Supongo que en algún momento Honda decidirá pasar del límite de los 4 motores y poner todo a funcionar aunque todo estalle, pues la penalización por cambio de motor ya la cumplen tal como están.

Sin saber a ciencia exacta los CV que le faltaban a Button y los que le faltaban a Rosberg en Abu Dhabi no se puede hacer una predicción real, lo unico que se puede saber, es que el ERS es mas influyente en Abu Dhabi que Melbourne, Abu Dhabi es un circuito con 2 largas rectas que parten de curva lenta y se necesita una gran potencia, y es un circuito mas largo, pero vamos doy por hecho que McLaren Honda aunque pudiese ir al 100% de prestaciones del motor no estarían por debajo del segundo con Mercedes.

(18-03-2015, 09:31)CarreraConLluviaPlease escribió:

(18-03-2015, 09:03)trompo escribió: Cada uno que saque sus propias conclusiones...

Toto Wolff: "Sicuramente Lewis ha avuto un contatto con Ferrari." Ride e aggiunge:" Ha da poco comprato una LaFerrari."

È un (1/2)

Yo creo que acaba su carrera en Ferrari, todos quieren ir ahí, y más si el coche va bien, para 2017 Ferrari debería estar en la lucha directamente por el titulo.

Acabará renovando por Mercedes, porque actualmente y a falta de cambio de normativa es claramente el equipo dominador y el que te va a dar titulos hasta dentro de 2 o 3 años si McLaren Honda no lo remedia antes, pero tampoco creo que amplie su contrato mas allá de 2016 o 2017, me sorprendería que firmara un contrato de larga duración con Mercedes, en la F1 está prohibido si quieres llevar buen coche.

Aunque yo si fuera Rosberg movería hilos para ir teniendo algo hablado con Ferrari e irse allí a sustituir a Raikkonen, es mas facil ser campeon del mundo teniendo a Vettel de compañero que a Hamilton, y en el guión de la momia está escrito que Ferrari tenga buen coche en los próximos años.

en ferrari llevan años "esperando " un buen coche ,y el año que viene es para Honda ,que ya nos toca ,despues en 2017 pues lo mismo ,la credibilidad del equipo rojo està bajo minimos ,yla conianza en la eleccion del Jefe al màximo ,,,
encuesta realizada sobre mi mismo ,,,,,,no habia nadie en casa a quien pueda "encuestar ""

(18-03-2015, 00:26)santana escribió: Flavio Briatore @BriatoreFlavio  ·  1 h Hace 1 hora

#alonso @alo_oficial Ferdi in super forma questa sera ho cenato con lui e Luis da Cipriani Londra.bella serata pic.twitter.com/O3dU0y1cWT


Ver más fotos y videos

vaya, que bonita foto con  el tito flavio, ayer.............

De McLaren Honda hasta que no puedan dar el 100% del motor y tengan buena fiabilidad no me atrevo a aventurar nada con ellos, puede ir muy bien como el motor Mercedes, o pueden hacer como Renault...

De Ferrari me creo cualquier cosa, aunque necesitarán ayudas externas, la primera seguro que ya la han tenido, como se explica que acabasen a 30 o 40 cv de Mercedes el año pasado, y este año el motor esté a la par del Mercedes en potencia? y usando menos tokens que Mercedes...
Han dejado meter mano al motor todo lo que han querido y más, o bien estan jugando con los flujometros...

(18-03-2015, 08:04)JACINT escribió:

(18-03-2015, 07:28)xanamisa escribió: Según parece el Australia el coche de Button tenia 200 cv menos,  sin ERS y con menos potencia en el motor térmico perdiendo 201,08 segundos con Hamilton una media de 3,8 seg/vuelta. En la última carrera de 2014, en Abu Dhabi, Rosberg rompe el ERS en la vuelta 25 mientras presionaba a Hamilton, y pierde en esa vuelta 3,2 seg.
Supongo que en algún momento Honda decidirá pasar del límite de los 4 motores y poner todo a funcionar aunque todo estalle, pues la penalización por cambio de motor ya la cumplen tal como están.

A ver que estratregia siguen pero que digan ahora que van a tardar dos años en sacar el potencial del coche ..

Es que eso se ha podido sacar un poco de contexto, porque lo dice Boullier hablando de que Mercedes tuvo más tiempo, y Honda lleva 18 meses, por lo que más de 2 años sería contando dichos meses para ALCANZAR a Mercedes. Osease, 2016.

esto tendrà que llegar a alguna parte donde ?? ni idea ,,empieza el baile y nadie conoce que musica van a poner ,,,, en un caso o otro ,habrà beneficiados y perjudicados ,,,quienes ,,seran ?

SOBRE MÍ

formula-1-alonso
Sí, lo reconozco, soy alonsista practicante y no lo puedo evitar. Disfruté con las victorias de Ayrton Senna y de Michael Schumacher, pero nunca tanto como en 2003, cuando vi a Fernando por primera vez en lo alto del podio de Hungría. Desde entonces la fiebre alonsista se ha ido agravando y ahora el médico me ha recetado este blog de Fórmula 1 para ver si mejoran los síntomas.

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alon...-su-motor/

(17-03-2015, 23:45)trompo escribió:

(17-03-2015, 23:21)German Sanchez escribió:

(17-03-2015, 20:45)payoloco escribió: De los creadores de "Café para dos entre Dennis y Alonso", llega.....

....."Jackie Brown".




- Hola...
- Sr. Ecclestone! Cómo está usted?
- Déjate de cursiladas Ross.
- Como siempre no te gusta perder el tiempo, eh Bern?
- Exacto. Así que vamos a lo que vamos.
- Y bien? Has pensado lo que te dije?
- Si. Podría hacerse.
- Cómo?
- Honda no creo que aguante. Están jodidos de pasta y los resultados no han llegado. Probablemente se irán.
- Y ahí entro yo.
- Claro. Seguro que llevas algo suelto en los bolsillos... Con eso será suficiente.
- Ya, pero tampoco quiero dejarme mi jubilación en el proyecto si la cosa sale mal.
- Bueno, eso ya depende de tí. Yo solo te puedo dar información.
- Es justo lo que necesito....
- Lo sé. Por eso te llamo.
- Cómo lo haremos?
- Hablé con los chicos de la FIA. Queremos un cambio para 2009. Estoy harto de los motores. Iremos hacia la aerodinámica. Un mundo nuevo por explorar, no se si me explico...
-Como un libro abierto. Tendré material antes de empezar?
- Claro. Pero tendrás que ser listo. Estos chicos de RedBull vienen fuerte. Aunque no creo que les de tiempo a llegar.
- Y eso? Pensaba que era negocio seguro...
- Bueno, recuerdas aquella sanción que les pusimos por ese alerón trasero que se doblaba en las rectas?
- Si.....me suena.
- Llevan tiempo trabajando en unos nuevos materiales....se deforman o algo así. Tiene buena pinta. Este Newey siempre fue un tipo avispado. De momento está la cosa controlada, les tenemos atado en corto, pero te aviso que no tardarán en llegar. No les podré retener siempre. Están soltando mucha pasta sabes? Y más que está por llegar por lo que me dijo Helmut. Creo que 2009 es pronto para ellos, pero como te digo, llegarán antes o después. No te puedes dormir. Es ahora o nunca.
- Y.....no será muy evidente? La prensa, ya sabes...
- Tranquilo, no sereís los únicos. Toyota está jodida....y aunque los japoneses me caen fatal, supongo que les echaré un cable. Ahora no me viene bien que se vayan. Todavía no. Y quizá tenga un detalle con Frank.
- Estás hablando de Sir Frank Williams? Pero si no le tragas! Sabes que él siempre fue por su lado.
- Si....pero hace unos años me puso en contacto con las personas adecuadas en medio oriente. Me siento un poco en deuda con él. En el fondo es de lo poco noble que queda aquí. No ganarán, pero no me gusta ver un equipo de siempre arrastrarse por los circuitos. Aunque no lo creas me importan los equipos. Son los que mantienen el negocio. Además no me fio de BMW....creo que se quieren ir. Bueno, ellos mismos.
- Entonces seremos 3? Una cosa es no ser evidentes y otra cosa es esto!
- Tranquillícese señor Brawn......tú lo tendrás con mucha más antelación, una vez que encontréis algo, a ellos se lo dejaremos caer poco antes de empezar, y ya está. Vosotros deberíais tener ventaja. Pero como te digo yo más no puedo hacer.
- Vale vale.....es solo que me preocupa que seamos tantos invitados a la fiesta...
- Como te he dicho no puedo permitir que Toyota se vaya el año que viene. No antes de que lleguen ellos.
- Quienes, Bern?
- Mercedes.
- Tienen previsto entrar?
- Si, pero con garantías. Y ahí es donde entras tú.
- Me das miedo, pequeño vejestorio!
- Ja ja ja ! Anda Ross.....que me digas tú eso...
- Bueno, dime.
- Mercedes no vendrá sin garantías. Quieren un equipo con los cimientos hechos. Un equipo que les pueda garantizar buenos resultados a medio plazo. Les hablé que podría arreglarse. La idea sería que ellos compraran tu equipo para 2010.
- Suena bien.
- Que si suena bien?? jajajaja no me hagas reir Ross. Vas a comprar un equipo por un dolar y venderlo por millones!!
- Parece como si tú no sacaras nada con todo esto....
- En realidad no. Pero no te preocupes, mis ingresos me los procuro yo. Sólo trato de mantener el negocio. Ya sabes.
- Está bien. Hagámoslo. Cómo me harás llegar el reglamento?
- Tranquilo, de eso me ocupo yo.
- Adios Bern, que dios te bendiga.
- Vete a tomar por culo Ross.
- Jajaja, que poco sentido del humor tienes Bern.
- Nunca lo tuve.
- Adios Bern.
- Adios Ross.

Enorme Payo, como la vida misma.

esto lo escribí haca casi dos años.....

http://safetycast.es/humor-formula-safetycast/?lang=es

Germán, ahora que lo has puesto, me acuerdo perfectamente de este post. Han pasado dos años?

Todavía no, en julio. Pero casi.....

GVDG y Sauber rompen, pero el Guiedo se lleva una pasta si no me equivoco. Así que nada, Nasr y Ericsson pueden respirar tranquilos...

(18-03-2015, 08:36)Madriles escribió:

(18-03-2015, 08:04)JACINT escribió:

(18-03-2015, 07:28)xanamisa escribió: Según parece el Australia el coche de Button tenia 200 cv menos,  sin ERS y con menos potencia en el motor térmico perdiendo 201,08 segundos con Hamilton una media de 3,8 seg/vuelta. En la última carrera de 2014, en Abu Dhabi, Rosberg rompe el ERS en la vuelta 25 mientras presionaba a Hamilton, y pierde en esa vuelta 3,2 seg.
Supongo que en algún momento Honda decidirá pasar del límite de los 4 motores y poner todo a funcionar aunque todo estalle, pues la penalización por cambio de motor ya la cumplen tal como están.

A ver que estratregia siguen pero que digan ahora que van a tardar dos años en sacar el potencial del coche ..

Hablan de alcanzar a Ferrari y Williams en verano... Confiemos en que sea antes aunque, y quiero tragarme mis palabras, lo veo casi imposible.

Yo siempre me pregunto: ¿Hacen esas cuentas sumando el Factor Fer? Jajaja

Aunque hasta que la PU no esté al 100%, Fer no puede hacer milagros...

O si?

Enviado desde mi One Plus One