En Caranddriver dicen que fin de la sesión para Fer, porque no quieren llevar el coche al límite.

Viendo la evolución de los tiempos del resto de pilotos se puede decir que la mejoría es obvia, falta por ver los tiempos de Ferrari y de Mercedes pero con el resto de coches hablamos de pocas decimas de distancia. Tampoco hay que engañarse porque está claro que se sigue lejos, pero una cosa es segura, ya se ha superado el furgón de cola y Mclaren ya esta para pelear por puntos

(17-04-2015, 14:02)amanoth escribió: Lobato nos ha leido, está hablando de nosotros los "frikis"

Lo iba a decir!!


jajajaja  Lobato tiene un monitor con los tiempos y otro con safety-car.es

(17-04-2015, 14:07)enrike hu fr escribió: ya no sale màs ???

Alonso ??? donde lo has visto  ah està fuera del coche con lo ingenieros  ,,queda tiempo ,,y estar encerrado con la calor ,,14 vueltas a analizar  ,,,fresquito para el jefe ,,trabajo realizado ,,

Mejora clara del Mclaren Honda.

Buenas sensaciones.

(17-04-2015, 14:07)payoloco escribió:

(17-04-2015, 14:01)German Sanchez escribió: Yukio Seki F1 ‏@YUKIOSEKImaddog 4 minHace 4 minutos

En #MovistarF1 Dani Clos y Villadelprat hablando del alerón delantero del McL "es un espectáculo".

Prefiero no venirme arriba.


Peeeerooooo, ay cómo esto llegue un día que funcione.

Ay!

No, no, todavía no.....

pero el día que funcione, se caga la perra.

Bueno, eso de la mejora... Ya veremos. Seguimos detras de Toro Rosso y RB. Como estemos delante de de FI y Lotus flipa ya

(17-04-2015, 14:08)payoloco escribió:

(17-04-2015, 14:02)amanoth escribió: Lobato nos ha leido, está hablando de nosotros los "frikis"

Lo iba a decir!!


jajajaja  Lobato tiene un monitor con los tiempos y otro con safety-car.es

Hay que averiguar su nick

(17-04-2015, 14:08)payoloco escribió: [quote pid='365499' dateline='1429272137']

jajajaja  Lobato tiene un monitor con los tiempos y otro con safety-car.es

[/quote]

Si fuera así no diría tantas tonterías

Retiran las cubiertas traseras del coche de Fernando para un cambio de reglajes.