(23-04-2015, 11:10)gandalf escribió: Lo del viaje a Honduras estaba cantado. Enamorao el Jefe hasta las trancas.
Esperemos no se vuelvaaaaaa digamooos "tibio".

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Yo creo que le viene de **** madre estar así para estar más descansado mentalmente.

Yo no me enfado cuando hablan de morro del caterham

Solo son dos ejemplos del refranero español, un poco valencianizado

Si si.....mentalmente ....


#Fowado Fer, Fowadooooooo#

(23-04-2015, 11:16)santana escribió: Yo no me enfado cuando hablan de morro del caterham

Solo son dos ejemplos del refranero español, un poco valencianizado

Miedo me da a mi gran Santa que quedemos contigo y tengamos que empujarnos unos chorizos a las 8 de la mañana !!!!! jajajajaja


#Fowado Fer, Fowadooooooo#

(23-04-2015, 10:02)amanoth escribió:

(23-04-2015, 09:35)gandalf escribió: Miniencuentro safety asturiano-murciano finalizado.
Gran forero e impresionante persona el tal Amanoth ....una muy buena impresion. Gran tio.

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Al mirar al Este me encontre con la figura del gran mago oteando en lontananza esperando mi llegada, si tenia que haber sido al revés pero es la ventaja de jugar en casa, al alba como indicaba la profecia.

La buena impresión ha sido mutua, una gran persona detrás de un gran nick, el foro esta bien custodiado mientras nos siga acompañando en las noches frías haciendo la guardia, Madriles vuelve que vas a acabar con él!!!!

Grandes y bellas personas los dos...
A ser felices....la amistad desconoce las distancias....

Bisous

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Monza, otro circuito histórico en peligro

s. d.
Día 23/04/2015 - 09.29h

Bernie Ecclestone asegura que si los organizadores de la carrera no pagan lo acordado, causarán baja en 2016


Ya no es solo el rumor y las especulaciones que venían surgiendo desde hace tiempo. El Gran Premio de Italia puede caerse del calendario de la Fórmula 1. El histórico circuito de Monza, que ha estado presente en la F1 desde 1950, podría tener los días contados. Asegura Bernie Ecclestone que si la organización no paga lo acordado, se caerá del Mundial 2016.

http://www.abc.es/deportes/f1/20150423/a...21806.html

(23-04-2015, 11:21)gandalf escribió:

(23-04-2015, 11:16)santana escribió: Yo no me enfado cuando hablan de morro del caterham

Solo son dos ejemplos del refranero español, un poco valencianizado

Miedo me da a mi gran Santa que quedemos contigo y tengamos que empujarnos unos chorizos a las 8 de la mañana !!!!! jajajajaja


#Fowado Fer, Fowadooooooo#

Pera, pensé que había sido a las 10, jajajaj, y es la hora en que se publico, ando espesito, a esa hora mejor un café con leche y unos churrines

(23-04-2015, 10:45)amanoth escribió:

(23-04-2015, 10:32)uncoba escribió:

(23-04-2015, 08:44)Monza06 escribió: Buenos dias,

Solo una puntualizacion con McLaren y si hace coches buenos o no...

Partiendo del año 2000, y eso que Hakkinen gano con Mclaren el 98 y el 99, coches malos solo recuerdo el de 2004 (que a mitad de temporada hicieron uno nuevo), el de 2009 (por los difusores dobles, que fue el que mejor evoluciono con permiso del RedBull) y el de 2014 (Que Mercedes le dio una patata de motor ya que estaba a punto de desembarcar el Honda que tenemos ahora, de todas formas la evolucion del año pasado fue bestial)...

De estar Alonso en todos los demas años, sin la FIA o Hamiltonadas dando por saco, Alonso seria, como minimo, 10 veces campeon del mundo...

Ya pero una cosa es coches no-malos, y otra es coches campeones, es decir, ser el mejor o estar a su altura, y eso solo en el 2005, 2007 y 2008. En el resto de casos, alguna victoria, no digo que fueran todos desastres (el de 2012 era bueno), pero nunca un dominante.

Discrepo el piloto algo tiene que ver en todo esto, lo que pasa es que nos hemos acostumbrado a pilotos mediocres que incluso con supercoches sufren a veces para ganar, McLaren ha tenido coches competitivos todas las temporadas, unas veces más cerca del primero otras un poco menos, pero si el piloto no es capaz de sacar todo lo que tiene el coche pues puede parecer que no es para tanto, pero no podemos olvidarnos de la parte humana, del tio que conduce, que no son taxistas, que son pilotos que tienen que llevar las mecánicas al límite, el coche no va sólo.

Eso entre otros motivos me hace pensar lo que pienso de ese piloto que estuvo tantos años en McLaren y que sólo consiguió ganar un mundial en la útlima carrera, con un supercoche y sin apenas rivales, eso fue lo que necesito, luego no volvió a luchar por otro mundial a pesar de tener coches más que competitivos, casi siempre el segundo mejor coche de la parrilla y con un piloto más que mediocre conduciendo el único coche mejor que el suyo.

Compararlo con Alonso no se puede, lo que hizo con los dos Renault, tanto el R28 como el R29, o despues los 5 años con Ferrari, eso no está al alcance de ningún otro piloto de la parrilla actual, aunque no se pueda saber que habría hecho con esos McLaren que mencionamos, con las referencias de lo conseguido nos podemos hacer una idea de lo que podría haber pasado, pero fueron los de Woking los que tiraron por la borda el haber tenido la epoca más gloriosa de su historia.

Nunca es tarde si la dicha es buena, asi que veremos si está vez lo vuelve a conseguir, porque esto no es una segunda parte de aquella historia, es un nuevo comienzo, un reto diferente, de aquello apenas se mantiene el nombre del equipo y Ron Dennis, Alonso tampoco es el mismo, tiene más años de experiencia, es mejor piloto si cabe de lo que ya era, está con ansias de victoria, eso da muchas esperanzas para el futuro.

Exactamente amanoth, por eso lo decia... Mclaren, salvo esos años, siempre ha hecho coches competitivos que, si tenemos a Alonso delante y no al comerruedas, pues hacen unos cuantos campeonatos, 10, por lo bajo...

(23-04-2015, 11:09)payoloco escribió:

(23-04-2015, 10:25)Carreño escribió: Aunque sea la misma gama, como se fabrican a la carta, tanto para arriba como para bajo en dureza pueden tirar cuando les plazca... Porque además ellos son los que saben hacer los neumáticos , y un poco más de aquí y un poco menos de allí ya saben lo que sale.

Veremos como se comportan en pista.

FUERZA Y HONOR

Que va, que va, querido Carreño, la propia Pirelli anunció que para este año cambiaban el neumático trasero. Cambiaban su estructura para que fuera más fácil calentarlo y obtener rendimiento.
No sabrás tú de algún equipo que tuviera esos problemas en el neumático trasero el año pasado verdad?


Si lo encuentro lo pongo.

Ademas hay otra... porque si Mercedes calienta bien los neumaticos y resulta que Pirelli hace unos neumaticos que facilitan el calentamiento, eso se traduce en sobrecalentamiento para Mercedes... ayudas a Ferrari y perjudicas a Mercedes... dos pajaros de un tiro...

(23-04-2015, 11:24)santana escribió: Monza, otro circuito histórico en peligro

s. d.
Día 23/04/2015 - 09.29h

Bernie Ecclestone asegura que si los organizadores de la carrera no pagan lo acordado, causarán baja en 2016


Ya no es solo el rumor y las especulaciones que venían surgiendo desde hace tiempo. El Gran Premio de Italia puede caerse del calendario de la Fórmula 1. El histórico circuito de Monza, que ha estado presente en la F1 desde 1950, podría tener los días contados. Asegura Bernie Ecclestone que si la organización no paga lo acordado, se caerá del Mundial 2016.

http://www.abc.es/deportes/f1/20150423/a...21806.html

Gran alegria me produciria (cual morro caterhan en ano Vetteliano) que arrimameelpene, y la panda de energumenos que lo rodean, se queden sin GP.
Dioooos, pensé que nadie podria alcanzar en mi el nivel de repulsion que en su momento me prodijo Helmut, El mediocre y recientemente el amigo finlandes de Madriles......pero el del pene los ha superado con creces.......MENUDA PIEZA

#Fowado Fer, Fowadooooooo#