(26-04-2015, 13:49)joyjoy escribió: recuperar ahora ese 1.5 s a 2.0 segundos de los de cabeza nos va a costar lo que no esta escrito y eso sin contar que las demás escuderías también evolucionan

Pues si, la historia de siempre.

Esperemos que nos den una sorpresa y esas nuevas tecnologías que están usando funcionen.

Pero todo ha nacido con mucho retraso y lo lógico es pensar que no van a acertar a la primera y que hará falta usar tokens para corregir algunas cosas que no terminen de ir bien.

Este año hay que terminarlo peleando podios y muy cerca de la pole.
Todo lo que no sea eso..... Mal plan.

"Je les ai suivis pendant les essais, à Melbourne et en Malaisie, et dans les virages je ne pouvais pas les rattraper", raconte-t-il. "On peut clairement voir qu'ils ont une voiture extrêmement bien équilibrée et qui a beaucoup de potentiel. Cela ne me surprendrait pas si, en disposant de 80cv de plus, ils peuvent soudainement se retrouver devant nous et même à l'avant."

Sainz persuadé que la McLaren MP4-30 va bientôt surprendre

http://fr.motorsport.com/f1/news/sainz-p...surprendre

 


MIRARLO COMO QUERAIS?
EL, SE ENCARGARA DE LLENARLO.

  

Enrike....te encuentras bien??
Las 16h y tu numero de post hoy es inferior a 75 !!!!!!!


#Fowado Fer, Fowadooooooo#

(26-04-2015, 15:37)enrike hu fr escribió: "Je les ai suivis pendant les essais, à Melbourne et en Malaisie, et dans les virages je ne pouvais pas les rattraper", raconte-t-il. "On peut clairement voir qu'ils ont une voiture extrêmement bien équilibrée et qui a beaucoup de potentiel. Cela ne me surprendrait pas si, en disposant de 80cv de plus, ils peuvent soudainement se retrouver devant nous et même à l'avant."

Sainz persuadé que la McLaren MP4-30 va bientôt surprendre

http://fr.motorsport.com/f1/news/sainz-p...surprendre

Todo parece indicar que McHonda va por buen camino...

(26-04-2015, 10:41)joyjoy escribió:

(26-04-2015, 09:56)NachoBcn escribió:

(26-04-2015, 01:14)payoloco escribió:

(26-04-2015, 00:41)NachoBcn escribió:

(25-04-2015, 23:01)payoloco escribió: Yo creo que es como un 'artesano' clásico. Y si la F1 ya no es tan aerodinámica, pues ya no es tan fundamental en esto...

Y que después de ganarlo todo, buscar la motivación es muy muy difícil.

Newey desde hace tiempo es un hombre de ideas, pero los artesanos son otros. Eso si, muchas ideas no eran originales, sino refritos del pasado que otros descartaban por asumir ilegales pero el tiraba adelante porque 'sabia' que se lo iban a permitir.

Que a RB se le ha permitido de todo hasta la saciedad es una cosa, que Newey es un tío que lleva en la F1 un porron de años con bastantes éxitos otra.

Por hace la típica comparación, en Ferrari ni una cosa ni otra. Acuérdate de sus alerones delanteros, el rosca chapa, la cinta americana, bajar el DRS a empujones....

Tendríamos que contar loa éxitos y los fracasos también.

Comparas la época mala de ferrari con solo la buena de Newey?

Hubo una época en que los que sorprendían siempre eran los rojos. Curiosamente estaba un tal Ross Brawn.

Que se sepa Ross Brawn no fue el diseñador de los coches rojos en la época dorada . Como en este caso si que Newey diseñaba los coches en las escuderías que estaba
no se si me explico

La aero hasta hace bien poco era mucho menos importante. Eso una.

La segunda es que dudo que Newey haya diseñado mucho sin saber usar un ordenador. Otra cosa es que supervise y diga las lineas maestras. Y que lo hace bien. No lo niego.

También recuerdo que en su día Ross brawn era el dios de dioses, cuando sus coches (de un euro), destrozaban a los demás.

Seguramente ninguno de los dos sea tanto como los han puesto. Pero yo en cualquier caso me quedo con Brawn. Sobre todo si Newey recala en otro equipo.

(26-04-2015, 12:08)EnriqueSFC escribió: Newey está detrás de coches dominadores. No se puede negar su talento y su trayectoria: el Williams de principios de los 90, el McLaren de Hakkinen y el Red Bull.

Vale que en RB había cosas raras y la FIA fue permisiva, pero no todo el mérito puede achacarse a las trampas.

Newey seguramente sea el mejor experto en aero de la historia de la F1.

A las trampas y a su equipo. Estamos en la era del CFD. Y ahí Newey patina.

(26-04-2015, 13:02)JACINT escribió: Lo és, pero creo que para ser optimisa, habria que ir mas allá de los puntos. Quedar 10° es solo una posicion mejor que en Bahrein despues de una gran evolucion como se espera para Barcelona.

Yo seré optimista si el McLaren lucha en igualdad con equipos como Lotus o Sauber. Sino, el paso adelante no habrá sido suficiente.

Pues yo, si no luchamos con RB, voy a ponerme aun mas negro.

(26-04-2015, 16:50)Vampires escribió:

(26-04-2015, 15:37)enrike hu fr escribió: "Je les ai suivis pendant les essais, à Melbourne et en Malaisie, et dans les virages je ne pouvais pas les rattraper", raconte-t-il. "On peut clairement voir qu'ils ont une voiture extrêmement bien équilibrée et qui a beaucoup de potentiel. Cela ne me surprendrait pas si, en disposant de 80cv de plus, ils peuvent soudainement se retrouver devant nous et même à l'avant."

Sainz persuadé que la McLaren MP4-30 va bientôt surprendre

http://fr.motorsport.com/f1/news/sainz-p...surprendre

Todo parece indicar que McHonda va por buen camino...

Solo son palabras de Sainz.jr que en Melbourne y malasia veía el mp4-30 muy bien en curvas
de alli que nos funciones de una put ... vez la dichosa PU como dios manda . Hay mucho trecho ....