Gracias por la respuesta, me quedo con el Zas mediático del JEFE.

Pero HUL toca a BUT antes y es SU culpa. Y eso lo vieron en los vídeos los comisarios y la tertulia que medio oí en la que estaba el Abuelo que se decía que era sanción para ALO me revolvía las tripas y la dejé de oír.
J...der si los comisarios tienen ese nivel no hace falta ni Charlie Whiting para señalar con el dedo.

Gracias de nuevo Payo y Madriles y saludos a los demás.





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(31-05-2015, 22:29)enrike hu fr escribió:

(31-05-2015, 22:29)enrike hu fr escribió:

(31-05-2015, 22:17)Pepetrov escribió: McLaren ha obligado a Fernando Alonso a cambiar su postura de pilotaje    http://6cero.com/a/donjuan/2015/may/mcla...aje/252068

interesante articulo y da pistas de como el equipo està entregado con su campeon 

Fernando acaba de publicar un tuit en el que dice que no ha cambiado la posición.

(31-05-2015, 22:22)enrike hu fr escribió: El aforo de Silverstone vendido al 95%, mientras la F1 no se emitirá ya en abierto en Alemania

El aforo de Silverstone vendido al 95%, mientras la F1 no se emitirá ya en abierto en Alemania Dos circuitos, dos aficiones y dos destinos distintos en el mismo continente, en la cuna de la F1,


Read more: http://tecnicaformula1.com/noticias/#ixzz3bkXn2Vqv

esa a sido la causa del descenso de espectadores ,antes era gratis ahora casi todos tenemos que pagar por ver la F-1 en la tele

Qué desagradecidos !!! Le regalan 4 títulos al pizzero y ponen a Mercedes en la cima y se lo pagan al viejo Bernardo suprimiendo el Gran Premio.

Los españoles somos más leales, pero claro, el agua y el aceite tienen muchas incompatibilidades.

(31-05-2015, 23:26)trompo escribió:

(31-05-2015, 22:29)enrike hu fr escribió:

(31-05-2015, 22:29)enrike hu fr escribió:

(31-05-2015, 22:17)Pepetrov escribió: McLaren ha obligado a Fernando Alonso a cambiar su postura de pilotaje    http://6cero.com/a/donjuan/2015/may/mcla...aje/252068

interesante articulo y da pistas de como el equipo està entregado con su campeon 

Fernando acaba de publicar un tuit en el que dice que no ha cambiado la posición.

eso es que nos lee ????    repuesta inmediata 
 pues nada este site ,, al cajon con marca ,la gazzetta f1'direct ...ect.

En Canada veremos si hay mejora real del Mc Laren-Honda. 

(01-06-2015, 00:53)Vampires escribió: En Canada veremos si hay mejora real del Mc Laren-Honda. 

En realidad es en Austria.

En Canadá ya dijeron que toca sufrir.

(01-06-2015, 01:04)payoloco escribió:

(01-06-2015, 00:53)Vampires escribió: En Canada veremos si hay mejora real del Mc Laren-Honda. 

En realidad es en Austria.

En Canadá ya dijeron que toca sufrir.

Exacto! Pero yo sigo en mis trece. Será parecido a Barein, pero esta vez estamos más cerca del top ten, creo que con posibilidades de puntuar.



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Segun lei en diversas declaraciones inglesas y de la mano de Arai el circuito que sera el punto de inflexion del campeonato en el que se vean todas las mejoras y se adopte para el uso de los tokens es el circuito de Silverstone, que por las caracteristicas de su trazado de curvas rapidas requiere potencia de motor, mirandolo friamente tambien por la sponsorizacion del nuevo constructor Honda y el alcance del ecuador del campeonato.

Este es mi horaculo del Safety: esperaros hasta Silverstone en el que veremos el maximo desarrollo de Mclaren-Honda para esta temporada, desde ahi ya sera toda la evolucion para el nuevo Mclaren-.Honda del 2016 y lo que resta de temporada aguantandose los machos con el temple de Fernando.

Mientras al impostor que reina por aqui que se ponga en su firma, Katana dixit: si el segundo es el primero de los perdedores, el tercero es la petarda de la temporada.

Un saludo

Buenos días safety's!!!

Semana de GP!!!!

Paquito alias "capitan obvious" esta vez se ha pasado de frenada con eso del "mejor debutante de maranello", los números son sólo números, se olvida de que su compañero finlandés ganó el mundial en su primer año en la escuderia y un tal Fernando Alonso luchó por el mismo hasta la última carrera, eso es mejor debut que hacer todos los podios del mundial regalados.

No aprendemos a no creernos cualquier titular que se escriba, sobre todo cuando lees el cuerpo de la noticia y en ninguna parte dice que Fernando haya cambiado su posición de conducción, que aunque lo intentara decir cualquiera se da cuenta de lo absurdo que es y mucho más que sea el equipo el que lo haga, pero en fin le seguimos dando altavoz a cosas que no merecen ni leerlas.

Payoloco Mercedes tiene el mundial ganado desde la carrera de Australia, ya pueden cambiar los neumáticos lo que quieran que no van a dejar de ganar el mundial, en Canada lo único que puede pasar es que tengan problemas de frenos como el año pasado los alemanes, pero aun asi, habría que ver cuanto de cerca estan los italianos para aprovechar esta circustancia como si hizo el año pasado Ricciardo, no te dejes llevar por el "lado oscuro" que no hay nada bueno.

McLaren-Honda va a tomarse toda la temporada de desarrollo, toda enterita, hasta la última carrera, pero claro volvemos a lo de antes, que nos creemos cualquier cosa que se diga, primero que si Austria, ahora que Silverstone, en algun momento se habló de Canada, que si tokens por aqui, tokens por allá, tokens a go go cuando todavia no han conseguido poner el motor al 100% ya hay quien pide cambios cuando a lo mejor todavia no saben si hace falta cambiar nada, que sigan trabajando como hasta ahora, que sigan avanzando poco a poco, el objetivo principal comienza el año que viene.

#LoMejorEstaPorLlegar #OrgulloSafety

A mi me da igual cuando usan los tokens.

Ya dijo Arai que no tenían claro cuándo usarlos. Pero también es cierto que Alonso tras el GP de monaco dijo que en Austria habría una evolución 'crítica', y la marcó en el calendario como muy importante y decisiva.

No sé si eso implica gastar tokens, o simplemente se refiere a que van a meter algo en el coche que es vital que funcione, o simplemente está dando un capotazo a tanta pregunta repetitiva (porque debemos reconocer que somos muy cansinos con el tema de la evolución del mclaren...)

Está claro que este año es de pruebas, que están aprendiendo los tejemanejes de este tipo de motores.
Pero no es menos cierto que el grado de evolución de este año afectará al que viene, y de ahí que queramos ver grandes pasos cada carrera este año.

Aunque si nos sirve como ejemplo, Ferrari el año pasado se arrastraba por los circuitos, y este año esta ahí arriba, en el sentido de que tanto en qualy como en ritmo de carrera han experimentado una gran mejora, mejora dada por el motor, ya que por ejemplo les vemos arriba en los top speed y cosas así.