(23-06-2015, 16:04)Josemurcia7 escribió: Se confirma que los test hoy finalizan a las 20:00. 4 horas por delante pues, no nos va a salir tan mal la jugada.

Bien bien, eso es lo que necesitamos, más tiempo para probar y así sacar datos.
¿Alguien sabe si al coche de Vandoorne le han puesto alguna mejora que no sea solo el fondo plano?
Por saber que es lo que están probando hoy (dentro de la medida de lo posible por supuesto jeje).

(23-06-2015, 16:07)Vicotrew escribió:

(23-06-2015, 16:04)Josemurcia7 escribió: Se confirma que los test hoy finalizan a las 20:00. 4 horas por delante pues, no nos va a salir tan mal la jugada.

Bien bien, eso es lo que necesitamos, más tiempo para probar y así sacar datos.
¿Alguien sabe si al coche de Vandoorne le han puesto alguna mejora que no sea solo el fondo plano?
Por saber que es lo que están probando hoy (dentro de la medida de lo posible por supuesto jeje).

Que se vea a simple vista no lo sé, es la más notoria. A ver si ethernet acierta a discernir si la suspensión trasera es la nueva también. El resto de cosas eran inapreciables a excepción del morro corto y el FW.

También resultaría interesante saber qué están probando con la PU, siempre se aprende algo!

De momento 35 vueltas para Vandoorne,esperemos que puedan rodar mucho hasta las 20.00 que es lo que hace falta.

Nice Photo by @AlessandroSala1 newsf1.it
Monkey seat @McLarenF1 #Techf1 @ScarbsF1 @SomersF1 @marcoasfalto

Fernando Alonso vive en estado zen

José Carlos Carabias
Día 23/06/2015 - 12.35h

Pese a las calamidades del McLaren, los abandonos y un año sin resultados, el español se declara motivado y feliz

AFp
Fernando Alonso, durante el pasado GP de Austria

«Mira, ahí le tienes. ¿Dirías que está alterado?». La pregunta procede del departamento de comunicación de McLaren y el punto de confluencia es una mesa de color gris grafito en la que se escuchan voces cantarinas y risotadas varias dentro del imponente pabellón de la escudería inglesa en el circuito Red Bull Ring. Fernando Alonso cuenta chanzas a un grupo de escuchantes, gesticula como si montase un par de esquíes, muestra la pantalla de su teléfono y todos concluyen la sesión con una carcajada coral. No ha empezado la carrera en la que, horas después, el piloto voló con su coche hasta la coronilla del Ferrari de Raikkonen en un golpe espeluznante. Pasado el tremendo susto y el soponcio de otro abandono, no hay llantos en la misma mesa gris pasadas las cinco de la tarde. Han cesado las bromas, pero perdura el espíritu zen que el doble campeón del mundo ha impuesto en su regreso a McLaren. Pese a su cuarta retirada consecutiva, al noveno K.O. de los coches ingleses en ocho carreras, Alonso confía en un futuro mejor.

(23-06-2015, 16:07)Vicotrew escribió:

(23-06-2015, 16:04)Josemurcia7 escribió: Se confirma que los test hoy finalizan a las 20:00. 4 horas por delante pues, no nos va a salir tan mal la jugada.

Bien bien, eso es lo que necesitamos, más tiempo para probar y así sacar datos.
¿Alguien sabe si al coche de Vandoorne le han puesto alguna mejora que no sea solo el fondo plano?
Por saber que es lo que están probando hoy (dentro de la medida de lo posible por supuesto jeje).

Yo si fuera de McLaren lo que probaría hoy sería ajustes del motor y aprovechando que está la pista seca coger datos aero + degradación de neumáticos para una comparativa 1:1 con el nuevo paquete que probará Alonso.

Mañana imagino que tocará recogida de datos aero, setUps y degradación de neumáticos. Veremos si da tiempo y no hay parones de motor.

(23-06-2015, 16:05)Vicotrew escribió:

(23-06-2015, 15:59)ethernet escribió: Y sobre el Monkey Seat de Mclaren, decir que no es una birria como la que ponían en 2014 en Ferrari por el déficit de potencia que tenían, es un pedazo de tocho tipo Mercedes. Buscan mucha carga detrás, y eso es significativo de que tienen un muy buen agarre delantero y se pueden permitir el morro corto (que maximiza la cantidad de aire que va a la trasera a generar carga aero) y meter ese tocho de Monkey Seat.

Y para mi es significativo también de que cuentan con muchos más caballos por llegar, porque de lo contrario, ya lo habrían metido en Mónaco.

Es que si no, las palabras de Fernando no se entienden. 

El nano sabe lo que viene, y no puede ser otra cosa que una mejora aero de la leche, unida a mucha más potencia en la PU.

Aquí lo tienes master

"Sabemos que la fiabilidad es uno de nuestros principales problemas, es una prioridad mejorarla.
Estaremos preparados para Silverstone, incluyendo mejoras en la entrega de potencia
Read more: http://tecnicaformula1.com/honda-prepara...z3dsTzkjex"

Si compredi bien este tinglao, se puede emplear un motor ya usado sin penalizacion.

si esto es correcto, encuentro que es muy inteligente poner dos motores nuevos y penalizar por ellos en circuitos que no nos combienen para poder disponer de ellos en circuitos posteriores que son mas acorde con las posibilidades del coche.

(23-06-2015, 16:14)enrike hu fr escribió:

Nice Photo by @AlessandroSala1 newsf1.it
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Es cosa mía o ¿en ésta foto se pueden ver hasta las gotas de agua que se mueven como si de flujo de aire se tratara? jajajajaja

Gran foto Enrike.

McLaren ‏@McLarenF1 2 hil y a 2 heures Voir la traduction
Spotted: one @alo_oficial in the #McLarenHonda garage. Hola, Fernando.

El Monkey seat desde otra perspectiva